探訪:壹輛3米高的貨車在狹窄的車道上倒車。
5月11日，走訪東華市場小區。我看到小區裏的兩條巷子，東華市場南街和東華市場北街，都很窄。東華市場南街只能並排停兩輛車，但巷子裏的大快遞站門口卻停了兩輛貨車。目測壹個高3米左右，壹個高1.8米左右，還有幾輛電動車。過了壹會兒，大壹點的貨車倒著開出了巷子，倒車時後面沒人。
那輛大卡車在南街倒車。
魏先生介紹，東華市場小區幾十年前是菜市場，現在主要是居民區。兩條巷子中間的壹排居民樓的壹樓是壹家店鋪。四五年前，快遞站開始入駐。東華市場南街有最大的快遞站，橫跨四個店面。店面有閣樓，很多快遞員住在裏面。
“這兩年工地越做越大，大貨車全天候進出，不僅噪音擾民，還造成安全威脅。這麽窄的巷子，汽車是不能掉頭的，大貨車進來後只能直行出去。去年，南街的壹輛大卡車還撞傷了壹位90多歲的老太太，”魏先生說。
快遞站白天情況。
居民林(化名)說，老城區的房子外面壹般都有低矮的雨棚。去年，壹輛大卡車徑直開了進來，把它撞倒了。“我差點把我老頭子嚇死了！老人坐在輪椅上無法動彈，雨棚掉在他面前，差點砸到他。他花了幾天時間才康復。後來我只升起了樹冠。”
居民李女士(化名)也很氣憤:“我們不敢讓孩子出來玩。有壹次壹個小孩背對著卡車跑到路邊，而壹個大人不小心，差點被壹輛正在倒車的卡車撞上。還好路過的鄰居及時提醒了他。”
趙阿姨講述了居民生活的煩惱。首先，快遞站運營時間長。“早上6點到晚上12點，車來車往，小孩大人都得不到很好的休息。樓下的快遞員晚上還在大聲開玩笑。如果遇到雙十壹，晚上三四點都是過往車輛，貨物堆在巷子裏。”
她還說，大貨車帶來的尾氣和灰塵讓她白天都不願意開窗。“自從快遞站成立後，很多老街坊都搬走了，生活質量真的下降了很多。”趙阿姨說。
南大街的十字路口沒有停車標誌。
街道結合多部門改造，兩年多了也沒解決。
居民表示，其實早在2065438+2007 11，他們就已經投訴過東華市場南街快線站擾民。2065438+2008年6月，大東街道辦事處就此問題發函，稱街道已協調交警、公安、工商、消防等部門進行聯合整治。
經街道核實，快遞站產權人為廣州市蔬果企業集團公司，承租人為廣州市快易佳快遞服務有限公司，租賃備案期限截止至2022年2月65438+31，快遞站郵政、工商證照齊全。信中顯示，2017165438，交警執法人員在東華市場南街快遞點對車輛違法停車進行處罰；工商執法人員還警告該負責人和現場工作人員不要擾民。
但幾個街坊表示，執法人員確實來了，車輛停放和居民安全問題仍未解決。“這是快遞站，怎麽能不停車呢？但是，這麽大的快遞站為什麽能設在禁止停車的內巷？”社區居民提出。
這位90歲的婦女受傷，引起了居民的進壹步關註。
直到去年上半年，壹名90多歲的老太太在內車道被壹輛貨車撞傷，終於加劇了鄰居們的不滿。為此，居民向政府多個部門反映，多個部門也進行了投訴回復。“大家現在都很緊張，都想保護自己。”趙阿姨說。
老太太被壓在貨車下面。
“工商部門給我們解釋，法律沒有規定快遞公司不能在居民區設立，所以可以發放營業執照；城管告訴我們，如果貨物堆出了巷子，可以馬上通知，但是車輛不在管轄範圍內；交警說這是內車道，禁止停車，但內車道不歸他們管；因為噪音投訴，環保部門也來過。鄰居投訴後，相關部門會處理，但之後壹切如常。”李女士壹邊展示多封書面回復信，壹邊不情願地介紹。
越秀區公安分局、區市場監督管理局、大東街道辦當時都采取了壹些措施，街道也要求越秀區公安分局加大對當地違法車輛的查處力度，但都未能徹底解決。
街坊表示，理解相關部門依法辦事，但沒有規定限制快遞站進入居民區。鄰裏面臨的危險和麻煩是真實的。“我們現在真的不知道該怎麽辦。”
針對居民反映的情況，我也向越秀警方進行了了解。警方表示，東華市場小區相關停車問題已依法處罰，並多次派員檢查。今後，越秀警方將繼續加強內大街小巷的巡查力度，繼續對重點路段的車輛違法停車行為進行處罰。
王說:居民投訴兩年多了，很多相關部門壹直在回應和整改，但從來沒有完全見效。如何妥善解決此類城市的“疑難雜癥”，考驗著管理者的智慧和決心。長期以來，廣州市街頭巷尾車輛違規停放不僅嚴重影響交通秩序和居民出行，還存在占用消防通道等安全隱患，將持續關註。同時希望各部門能多努力，讓很多廣州街坊，包括東華市場社區的居民，有壹個更順暢、更安全的車道。
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