非機動車停車間隙大
據了解，第壹個康乃馨城小區沒有停車棚。隨著近幾年非機動車越來越多，前兩年小區建了壹個面積80平米左右的車棚。雖然可以停放四五十輛非機動車，但小區有3000多戶，停車需求還是很大的。
有的居民怕丟了電動自行車，甚至直接推到樓道裏；有居民停下來放在單元樓門口，影響了其他居民的正常出行。“別說安全隱患了，停車也沒有秩序。”為此，康馨園社區召開了會議，居民們訴說了他們的煩惱。
其實早在會前，社區工作人員就通過樓門對非機動車停車需求進行了統計，停車缺口在100輛以上。於是大家在會上投票——新建壹個車棚，整頓停車秩序成為當務之急。
多次協調閑置空地搭建車棚。
受限於空間，小區內可利用的空間並不多。我們應該在哪裏建壹個新的車棚？居民們各抒己見，最後大家把目光鎖定在3號樓2單元前的壹塊空地上。康馨園社區黨委書記張騫告訴記者，空地周邊兩棟樓有近700戶居民，居住密度大，非機動車停放需求大。另外，經過查閱原規劃圖紙，這塊空地原本是有壹些規劃停車位的。所以利用這塊空地新建壹個車棚是最好的選擇。
但由於多年閑置，壹些居民在空地上種了壹些花草，還有樹木遮擋，需要移植。為此，社區與相關居民溝通，征求居民同意，統壹移植花草樹木。
就在工作人員開始清理雜草、平整地面時，有居民提出擔心，車棚位置靠近自己家，停放車輛時產生的噪音影響休息；有居民提出，車棚選址離家太遠；其他居民認為小區不應該在車棚安裝充電樁。為此，社區再次召開會議，逐壹解釋居民關心的問題。“其實壹些非機動車停在單元樓前，經常會產生碰撞的聲音。新的車棚讓非機動車離居民樓更遠了。”張騫說，車棚建成後，小區和物業會提醒居民，同時做好檢查，避免停車擾民。之所以選擇這塊地，是由居住密度、居住空間、歷史規劃等綜合因素決定的。張騫還向居民們詳細解釋了這壹點。對於居民提出的是否安裝充電樁的問題，張騫表示，小區暫時不會在車棚安裝。如果居民後期有需求，會協調物業安裝充電櫃，避免插座外露帶來的隱患。居民的顧慮被壹壹打消，大家壹致決定將3號樓2單元前的空地作為車棚的新址。
新的車棚可以容納100多輛汽車。
隨後，社區和物業工作人員立即對車棚選址範圍進行改造，清理雜物和雜草，硬化地面，鋪設九孔磚。9月10日，經過近壹個月的緊張施工，占地200多平方米的車棚正式完工。
為了避免出現“車棚無秩序，管理無空間”的情況，車棚建成後，小區還以樓門為單位討論了《車棚使用管理公約》。圍繞同向停車、主動清理閑置車輛、車棚內不得堆放雜物等規則，居民們再次協商，達成諒解。張騫表示，該車棚可容納130多輛電動車和自行車，大大緩解了停車問題。