南京下關的車位值得買嗎？

不值得。太貴了。這個小區每個車位最高價42萬，這個車位沒有產權證。對於絕大多數車主來說，壹次性支付這麽高的價格購買車位，要麽是力所不及，要麽是不願意，所以寧願租車位也不願意買。對於開發商來說，壹方面，在國內房地產開發的項目責任制下，壹個樓盤銷售完成後，項目組就會解散；另壹方面，縮短收益周期也有利於規避風險。因此，短期內盡快出售車位符合其利益。在這種情況下，為了迫使業主盡快購買車位，壹方面大幅提高車位租賃價格，小區公共車位租金僅為400元/月，而開發商將其車位租金提高到1500元/月；另壹方面，授意自己租用的前期物業管理公司禁止既沒有高價租用車位也沒有購買車位的業主車輛進入小區停車。同時，開發商為了保證自身利益，仍然堅持不降低車位價格。從而導致後續的壹系列惡性事件和糾紛，比如業主因為家裏難回而堵門，物業管理公司為了報復給業主停水停電，業主的車在小區外被利器劃傷，擋風玻璃被砸碎。