津浦城際鐵路項目全長42.767公裏。經省發改委批準，本項目初期共設置11個車站，分別為:十裏站、二十裏鋪站、三十裏鋪站、普灣高鐵站站、海洋大學站、石河北站、長電堡站、掛富橋站、汽車總站站、三十四中站、振興路站。遠期預留車站5座，分別為:李三西站、十裏站、五裏站、五裏站、平安河站。預開放時間沒有確定的日期。
錦州西線快速軌道工程是津浦城際鐵路的延伸。工程建成後，貫穿津浦城際鐵路九裏至振興段。這是壹條連接大連中心城區和普灣新區的區域性快速鐵路線。本線南起地鐵1線南關嶺站，沿華北路向東北延伸，經後閆村、前關村、後關村，自沈大高速南側至金州區北大河，東沿北大河至三裏屯村，與既有快鐵3號線十九局站北段相連，利用既有線至九裏站，再與設計的津浦城際鐵路工程相銜接。
線路全長22.8公裏，設7座車站，其中新建6座車站，分別為南關嶺、後沿、前關、毛油子、錦州西、十九局，九裏站利用既有車站。
二十裏鋪高速路口
大窯灣疏港高速公路是遼寧省“十壹五”重點建設項目。2005年8月30日開工建設，全長29公裏，總投資6543.8+0.77億元。
公路西起大窯灣港區港鐵2號路，經保稅區穿越開發區9號路，借用開發區10路，穿越開發區輕軌、5號路，穿越開發區3號路，然後設置主線收費站，再經過大莊高速西段，設置十字立交， 途經大連大學東側至關家店，然後在十裏堡鎮北側穿越哈大電氣化鐵路、202國道、沈陽。
大窯灣疏港高速公路的正式通車，標誌著大連交通基礎設施建設躍上新臺階，是大連經濟社會發展進程中的壹件大事。對發揮大窯灣樞紐港和國際航運中心核心功能區作用，提升和完善城市功能，促進大連經濟社會協調發展具有重要意義。裏程名稱連接0大連港收費站1開發區樞紐G11何達高速9管家店G201何達線16二十裏鋪G202二十裏鋪大街19丹大高鐵(二十裏鋪廣寧寺站)。
丹大至大連高速鐵路是東北東部規劃鐵路通道的重要組成部分。分為丹東-莊河段、錦州-登沙河段、大連-登沙河段三段。線路接大連北站，經甘井子區、金州區、保稅區、普蘭店區、花園口經濟區、莊河市，再經東港市到達丹東市。線路全長292km，大連境內198km，丹東境內94km。預計總投資為2965438+3600萬元。設計的高速鐵路為壹級，雙線，設計時速250km/h，牽引車輛為電動車，主要用於客運。因為站點多，大連到丹東的時間將接近2小時，比開車至少節省1.5小時。* * *車站18座，其中客運站15座，包括丹東站、丹東西、東港、北井子、大孤山、青堆子、莊河北、花園口、城子灘、皮口、杏樹屯、登沙河、廣寧寺、金州、大連北。丹東段在原丹東站的基礎上，新建了同興、丹東西、新前洋、東港西、北井子、大孤山6個車站。預計丹東到大連的票價在100元以內。
公交車(411票價2元硬幣)
景景園小區、十裏堡街道辦事處、金杯鎮小區、十裏工業區、金城帝景小區、方力園小區、麓山花園小區、泰盛小區、十裏配件產業園、十裏汽車產業園、六板溝、方毅衛星城小區、方毅天鵝湖小區、蔣家屯、松樹溝、大連大學，單次20分鐘。大連汽車物流城規劃展示中心
2010年7月3日上午9: 18，大連汽車物流城展示中心奠基儀式在十裏堡街道舉行，項目正式開工建設。大連保稅區黨工委副書記、紀工委書記、管委會副主任宋曉波，大連保稅區管委會副主任呂國斌，十裏堡街道、管委會相關部門負責同誌出席了開工儀式。儀式由保稅區管委會助理巡視員姜振清主持，保稅區管委會黨工委副書記、紀工委書記、副主任宋曉波發表重要講話。
大連汽車物流城展示中心項目位於大窯灣高速二裏堡下路口右側大連汽車物流城城市公園東北角，占地1，000平方米，建築面積3857平方米，展廳三層。大連汽車物流城展示中心項目將采用最先進的技術手段和表現形式。展覽以“城市、環境、產業”為主題，重點展示大連汽車物流城的總體規劃、產業布局、發展前景和城市功能，重點展示未來10年的產業和城市發展規劃。在功能上，充分發揮了記錄大連汽車物流城發展歷史、服務招商對外宣傳、集宣傳、教育、接待、觀光、交流於壹體的功能，成為展示大連汽車產業的重要平臺和大連汽車產業招商引資的重要載體。
石門水庫
石門水庫位於二裏堡街道二裏堡村後半部臘山屯。建於1969，原二裏堡鄉用於農業灌溉。隨著我街的改造發展，石門水庫已經成為我街重要的旅遊資源。街道加大了投入，在水庫周圍修建了垂釣設施，引進了農家樂餐廳，是休閑、娛樂、餐飲的好去處。