恒馳表示大賣已成定局，14天接了3.7萬單，預售價只有17.9萬元，再加上1萬輛賣的定金10，000後定金10，000。可以說這壹次恒馳5是真的有誠意。恒馳說大賣已成定局，14天3.7萬單。
恒馳表示大賣已成定局，14天拿下3.7萬單。恒馳新能源汽車集團總裁劉永卓近日在接受采訪時表示，自7月6日舉行預售會以來，這款車的市場反應高於預期，他自信地認為恒馳五大銷量已成定局！
在首屆720恒馳節上，恒馳汽車也公布了恒馳5的預售訂單數量。截至18:04左右的壹天，恒馳5的預售訂單數已經達到3.7萬。另據介紹，恒馳5首批654.38+0萬輛新車將從今年6月654.38+00開始陸續交付，明年壹季度前將交付首批654.38+0萬輛。
為了實現這個小目標，恒大調動了壹切可以調動的力量。據財聯社此前報道，恒大地產於7月11日上午召開內部會議，會議對恒馳5期銷售考核任務進行了分配。具體考核任務按大區細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量確定。
據悉，每個基層員工2個指標，副經理以上4個指標；物業的小區管家除了員工，還要協助業主下載註冊恒馳APP。許家印甚至親自督陣，確保恒馳5前期能打開市場。
圖片來源:發布會截圖
據了解，恒馳5基於H-PLATFORM 3.0極智純電動平臺打造，軸距2780 mm，目前僅有單前驅電機壹種動力配置。電機最大功率150kW，最大扭矩345n·m，官方百公裏加速成績7.8s，搭載72.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航602km。
據恒大汽車介紹，恒馳5采用的零部件來自全球最頂級的供應鏈體系，包括博世、大陸、安博福、當代安培科技有限公司在內的多家知名供應鏈企業都參與了恒馳5的生產，恒馳5的整體尺寸堪比寶馬、奧迪等40萬豪華SUV。
值得壹提的是，為了減少用戶的不信任感，提升銷量，恒大特別設置了多項購車權益，如前65，438+00，000輛可在65，438+05天內退車退款，3年內可6折回購，定金65，438+00，000元至20，000元，還可免費提供H-Pilot智能駕助套餐。
恒馳表示大賣已成定局，14天拿下3.7萬單。2就在昨天，恒馳公布了恒馳5的預售訂單。預售至今15天，恒馳5預售訂單達到37296臺，真的可以說是新勢力中的壹匹黑馬。
百公裏加速7.8秒，采用當代Amperex科技有限公司電池，綜合續航602km。還有L2.5+級別的智能駕駛輔助，底盤調校也是聯合世界各地的德國培訓大師最終完成的。
只有預售價17.9萬，加上賣1萬輛的定金10000，才能到2萬，1萬輛後定金10000，才能到15000。可以說這款恒馳5真的很有誠意。
而且最有意思的是，恒馳5為了證明自己的車的質量，居然宣布了15天內退車的政策，可見他對自己的產品非常有信心。
恒馳5除了15天內退車，還有整車終身保修和三電終身保修，這些對於壹輛電動車來說意義重大。此外，還有終身福利，壹年兩次免費基礎保養，24小時免費道路救援。連送回家充電樁都會提供免費安裝服務，可見其這次的誠意。
而且，與法拉第未來FF91不同，恒馳的汽車產業鏈已經完全建成。售後維修已與華盛、博世簽訂合作協議。充電方面，接入國家電網、南方電網等多達563家充電樁運營商。全國300多個城市的30多萬個充電樁都可以通過APP查詢，還是很人性化的。
對比恒馳和韋小立等造車新勢力，可以說誠意有過之而無不及。無論從價格，售後，到整個產業鏈，真的沒毛病。15天預售近4萬單也證明恒馳是壹匹真正的黑馬。
4725/1925/1676 mm的尺寸，2780 mm的軸距，已經是接近豪華品牌的中型SUV。從數據上看，品質確實能支撐起恒馳總裁劉永卓所說的:“恒馳5是30萬以內最好的純電動SUV。”
至少比什麽“500萬以內最好的SUV”“50萬以內最好的SUV”來的可信。其實也不難猜到恒馳為什麽如此低調誠懇——恒馳是恒大的最後壹根稻草。他們別無選擇，只能放低姿態，做好品牌，為了長遠發展，甚至賠錢。這就是阿貴認為恒馳拉攏造車新生力量的原因。
恒馳說大賣已成定局，14天3.7萬單。7月20日，恒馳汽車正式公布旗下恒馳5車型的銷售業績。官方數據顯示，恒馳5自7月6日開啟預售以來，新車訂單量已突破3.7萬輛，這對造車新勢力和恒馳品牌來說都是壹個不俗的成績。
目前恒馳5還在預售階段，只推出了壹款配置車型。新車預售價為17.9萬元。恒馳5定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4725/1925/1676mm，軸距為2780mm，與主流合資品牌緊湊型SUV差別不大。
目前恒馳汽車只公布了恒馳5的壹款配置，搭載72.8kWh磷酸鐵鋰電池。該官員表示，在CLTC條件下的續航裏程為602公裏。
不過動力方面，該版本恒馳5僅搭載前置單電機，最大功率204馬力，最大扭矩345牛·米。官方公布的0-100km/h加速時間為7.8秒，基本是目前緊湊型SUV的主流水平。但是在純電動車的圈子裏，恒馳5的動力表現真的不算優秀。
和很多新能源車壹樣，恒馳5的內飾也采用了大屏設計，包括10.25英寸的全液晶儀表，14.6英寸的中控面板，副駕駛前方10.25英寸的娛樂屏幕，可以顯示多媒體等娛樂信息。
恒馳5的整車系統基於高通驍龍第三代數字駕駛艙平臺，支持5G通信、高精地圖、實景導航、百度生態系統、屏幕虛擬助手和智能語音交互，但手勢交互要等到OTA升級。
當然，作為造車新生力量，高水平的輔助駕駛能力也是必須的。恒馳汽車官方表示，恒馳5將支持超越L2級別的輔助駕駛，可以在高速公路上實現自動變道，但在如今的新動力車型中，這種能力並不太驚人。
其他的功能，比如駕駛員疲勞監測，遠程泊車等配置，今天看起來都不是很突出。所以總體來說，恒馳5更像是壹款各方面都很均衡的家用SUV。雖然新車尚未正式上市，但預計價格不會有太大差別。接近1.8萬的價格，妳會選擇這款車嗎？