上述物業負責人也表示，在路面安裝鐵樁也是為了防止業主將車輛違規停放在消防通道上。小區多位居民反映，小區車位沒有產權證，按小時收停車費每個月要1000多元。居民陷入“不敢買，租不起”的窘境，不得不把車停在路邊。小區所在的東浦聯社相關負責人告訴記者，該小區屬於城中村改造項目，小區出售的車位目前確實無法辦理產權證。上述物業負責人表示，小區居民可以免費將車輛臨時停放在二期停車場。
現場:鐵樁堵住小區路口，救援車輛無法進入。
近日，東浦新村壹期多名居民反映，從2065438+2009上半年開始，小區物業公司開始在小區門口的消防通道中央安裝鐵質防撞樁。“如果我們小區突發火災，消防車進不去，安全隱患很大。”有小區居民質疑。
65438年10月6日，我走訪了董嬌新村壹期，發現在小區門口的主幹道上，每隔1米左右放置了黃黑相間的鐵樁，壹直延伸到路的盡頭。被鐵樁分成兩邊後，每邊大約有兩輛車的寬度。主幹道上每隔壹段距離就用紅色刷上“消防通道，禁止停車”的字樣，路邊的燈柱上還掛著“消防通道禁止停車，後果自負”的告示牌。但實地走訪發現，主幹道邊上仍有汽車停放。
另外還有壹段路，兩邊是鐵樁，中間是鐵護欄，用鐵鏈拴在壹期的鐵樁上。剩下的路寬度不夠車輛通行。在進入小區居民樓的岔路上，約3米寬的路口設置了5根鐵樁，樁間距不到1米，車輛無法通行。
不久前小區發生了火災。因為防撞樁擋住了路，消防車輛過了很久才進入小區。業主提供的視頻顯示，約19、12、15時，董嬌新村二期5號樓23樓壹居民家中發生火災，消防車輛在壹期大門前受阻無法進入主幹道。現場視頻顯示，由於主幹道中間被上述鐵樁隔開，消防車輛只能從道路壹側行駛，但道路壹側停有多輛車，直到保安前來解鎖鐵樁並移走部分鐵樁，消防車才進入小區。好在那場火災沒有人員傷亡，但這也讓他們擔心，當火災再次發生時，會因為消防車輛無法順利進入而延誤救援。
65438+10月6日15點左右，我在現場看到，壹輛廣州中醫藥大學第三附屬醫院的救護車正準備開進小區。在主幹道上的時候，救護車可以正常行駛，但是當它想通過主幹道旁邊的支路開到患者家樓下的時候，被路口的鐵樁擋住了，醫護人員只好下車拿著擔架步行到患者家。隨後，兩名身穿保安制服的工作人員前來打開鐵底的鐵鎖，將中間的兩個樁移走後，救護車才得以開到小區居民樓樓下。從救護車停在樓下到移走鐵樁，用了10多分鐘。
此外，有居民反映，前不久拆除了部分鐵樁，但路面上仍有壹些坑窪或尖銳突出物，還有部分未拆除的鐵樁放置不當，有老人路過時被絆倒。實地考察時發現，有些鐵樁確實放置不穩，輕輕壹推就傾斜下來，搖搖晃晃。
物業:鐵樁是防撞樁，防止貨車壓壞小區路面。
這些鐵樁的作用是什麽？65438+10月6日下午，東浦新村所在物業、廣州怡心物業管理有限公司黃經理:小區路面安裝的鐵樁是防撞樁，壹方面是為了防止大貨車進入小區壓壞路面；另壹方面，安裝防撞樁後，也是為了防止車主隨意停在路邊，堵塞消防通道。“我們的人行道寬度足夠消防車通過。現在只能臨時停在路邊。如果我們停車時間長了，輪胎會被工作人員鎖死，通知車主我們不能擋住消防通道。”
在緊急情況下，這些鐵樁會影響救援車輛的進入嗎？黃經理:消防通道安裝的防撞樁壹般都是用鐵鎖鎖住的，開鎖的鑰匙放在門衛亭。遇到緊急情況，保安會開鎖，移動防撞樁，讓救援車輛通過。黃經理說，“緊急情況下，所有(防撞樁)不到2分鐘就能打開。”
65438+10月6日當天，壹輛救護車進入小區後被防撞樁擋住，保安至少花了10分鐘才解鎖並拆除防撞樁。黃經理解釋說，可能是因為當天小區在修大門，防撞樁鑰匙臨時忘了拿攤位。
此外，在走訪過程中，發現不少防撞樁存在安裝不穩、晃動、邊緣鋒利等問題，部分防撞樁拆除後仍在地面遺留有殘留鐵件。黃經理:物業壹旦接到類似投訴，或者在日常巡查中發現類似問題，會通知工作人員進行維修，將可能傷人的尖銳突出部分剪掉。
背後:無產權車位租金太高，居民無處停車。
根據廣東省消防安全委員會辦公室2020年6月38日+2020年10月3日發布的通告，公安機關交通管理部門將對在消防車通道上違法停放機動車的人員進行處罰。
人們註意到，壹方面，仍然可以看到機動車停在消防通道上，清楚地標明“禁止停車”；另壹方面，65438年10月6日下午，我走訪了小區壹期地下停車場，發現三樓地下停車場有壹半以上的車位是空置的。
為什麽在停車位很多的情況下，還會選擇停在路邊？上述物業負責人曾表示，安裝防撞樁的目的之壹是防止業主在路邊停車，堵塞消防通道。另壹方面，密集安裝的防撞樁阻擋在消防通道路口，導致救援車輛無法及時順利進入小區。進壹步采訪發現，這個怪圈的背後，與這個小區地下車位的收費方式有關。
居民梁女士稱，2065438+2009年3月左右，小區地下停車場開始收費，但沒有向業主提供月保(即車輛按月收費)，只有臨時保(車輛按小時收費)，價格為3元/小時。“對於我們車主來說，每天都要開車進出，每次都要收費。過夜停車費也是按小時收費的。經過計算，壹個月的停車費可以達到1000元左右。”
除了按小時計費，居民還可以選擇直接購買車位，新的問題出現了。居民劉先生說，東浦新村壹期是城中村改造回遷房，車位沒有產權證。劉先生說，車位價格高達20萬元，但沒有產權，所以很多業主有顧慮，沒有買。劉先生:目前有部分沒有選擇購買車位的居民選擇將車輛停放在隔壁東浦新村二期停車場。“停車場二期還沒有開始收費，但我們也擔心如果晚壹點開始收費，車就無處可停，車位可能不夠用。”
董嬌聯合通訊社:車位只賣不租，沒有產權。
公開資料顯示，東浦村重建工作於2010年啟動，2017年初完成壹期重建，移交重建房屋1145套。東圃是荔灣區首批整體改造的村莊之壹。轉型模式是以村為主體，村企合作。整體改造涉及村民1.800余人，面積約44萬平方米，規劃建築面積1.23萬平方米。
65438 6月6日下午，東浦聯社辦公室相關負責人:東浦新村壹期地下停車場產權歸村委會。目前采取“只賣不租”和“只保暫不保月”的方式。
該負責人確認，如果采用臨時保險，封頂價格為32元/天；而且如果買的話，目前車位沒有產權證。上述負責人表示，東浦新村的車位是賣給村民的，賣的錢將用於城中村改造。
“城中村改造的建設資金壹部分會來自我們村，資金包括賣車位的資金。”？該負責人表示，這些村的車位暫時無法辦理房產證。“我們必須等待未來的政策。”
信息來源:杜南
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