當然，擁有汽車後會出現各種情況，很多人覺得現在的汽車成本比較高，壹方面是來自於國內目前的油價，因為進入19後，國內油價已經連續上漲了四次，很多人對此感到相當無奈，也放棄汽車去上班，選擇其他交通工具。今年7月21，壹個小區的車主覺得挺氣憤的，因為這個小區幾十輛車都被貼了，但是這些貼都發生在小區裏，所以很多車主對這樣的貼都覺得挺氣憤。我們來看看具體流程。
首先，這是壹個很老的小區。整個小區沒有停車位和地下停車場，所以很多車都要把車停在路邊。這種情況大家都能理解。畢竟車輛需要停放，那麽多車輛占用小區的道路，但是大家都這麽做。沒人說什麽。只是今年7月21日上午，很多車輛被貼上了貼紙，很多車主對此非常不滿，因為這是自己院子裏的公家辦公室。根本不屬於交警管理。為什麽交警可以在這個地方貼紙條？所以很多車主接受不了，於是尋求媒體的幫助。
媒體到來後，很多車主也抱怨內心的憤怒。其中壹位車主說:這個小區是我們自己的院子，很多人都在這個地方停車。因為這個小區比較老，我們也沒辦法，但是今天被交警貼了，而且不止壹次。這條路不是公共的。為什麽要貼？對於車主的疑問，記者也聯系了當地交警，多名車主未能認同交警的說法。因為交警說這個小區交通混亂，居民多，經常遇到投訴，沒辦法只好給違章車輛貼罰單。但是很多車主查了壹些交通法規後發現，小區的停車位並不在管轄範圍內，所以很多人並不認同這樣的罰單。在最後的調解下，交警也做出了讓步，沒有把這些違章錄入系統，這件事就草草了結了。
對於這個事件的發生，很明顯我們可以看到交警越權了，因為小區屬於業主* * *的，有些屬於私人場所，所以交警無權管理這個地方，應該由小區物業統壹管理，但是現在的小區物業不負責任，縱容這樣的停車情況，所以才有了今天的這個矛盾。當然，我們相信中國的這種矛盾還會繼續上演和加劇，因為2018年底中國汽車保有量突破3億輛，年增長率保持在3000萬輛左右，而很多小區的配套設施卻跟不上。停車難在壹些大城市總是很明顯，所以人們對未來並不樂觀。