小區物業之所以要求電動車在室外充電，也是為了以防萬壹。如果電動車在室外充電，即使起火，損失的可能是車輛本身或者附近的其他車輛，不壹定會對人造成傷害。但如果電池在室內充電，壹旦在充電過程中起火自燃，可能會引燃室內的易燃物品，導致房屋起火，最終造成人員傷亡。另外，即使把電動車的電池取下來充電，在室內充電的風險肯定比在室外充電高。由於室外空氣更流通，有利於充電時電池的散熱，可以避免電池因熱量積聚而短路起火。同時，室外電動汽車的充電點都是物業規劃的，所以周圍不會有太多的可燃物，物業保安會巡邏，壹旦發生火災，可以及時撲滅。在室內充電時，很難保證壹直有人看著，而且室內往往有大量的可燃物。壹旦電池在充電過程中起火，很容易造成嚴重後果。
而且電動車的電池雖然可以取下來充電，但是在長時間的搬運充電過程中，電池內部電路可能會因為磕碰等因素而損壞短路，電動車的電池能量較高，壹旦發生火災很難撲滅。所以對於小區物業來說，電動車電池在室內和室外充電的後果和責任是完全不同的。壹旦居民樓發生火災，除了引起火災的居民，小區物業也要承擔壹部分責任。而且公安消防部門早就禁止電動車在室內充電了。雖然條例沒有禁止把電動車的電池帶回家充電，但如果存在火災隱患，被充電的住戶和小區物業將受到處罰。
所以，為了避免冒險，禁止居民將電動車的鉛酸電池拿到樓上充電，是可以理解的。作為電動車車主，應該合理停放電動車，並按規定在室外充電。