關鍵詞:地鐵板塊
隨著青島地鐵時代的到來，地鐵盤成為開發商爭奪的法寶，地鐵盤升值潛力巨大。
日前，青島首條地鐵線M3北段試運營，青島地鐵時代也由此開啟。地鐵聯通“1小時生活圈”遍布青島。不過，除了北線10站開通最先受益的李滄交通商圈、李村商圈、新都心，島城還有不少新房是極具發展潛力的“地鐵房”。業內人士表示，地鐵沿線房價繼續上漲將是不可改變的事實。
根據最新的規劃調整，到2020年，全市將形成由11條軌道交通線路連接的立體交通，總長470.4公裏，而遠期規劃路網由16條線路和2條支線組成，總長807公裏。屆時，幾乎覆蓋整個青島的立體交通網絡將形成。從具體規劃來看，有三條線路完全穿梭於城市之中。其中，包括年底通車的3號線，以及4、5號線。
但業內普遍認為，真正的地鐵建築應該在距離地鐵站200、500米以內，5-10分鐘以內。這樣的距離會讓地鐵房產的便利性和安全性達到最好。由此可見，200米到500米之間的建築是地鐵屬性的完美體現。
此外，業內人士提醒，在購買有規劃地鐵的樓盤時，壹定要準確把握地鐵開通時間。交通路線的長遠規劃，站點分布，開通時間，工程是否按期完工等因素都要提前考慮。由於預售的房屋壹般在售完後1至2年內交付，如果計劃5年後開通地鐵，那麽在地鐵未開通期間，工作生活都會受到影響。因此，購房者在選擇地鐵板塊時，應盡量考慮那些臨近或已經通車的線路。
關鍵詞:教育房地產
教育地產的價格已經不能用面積來衡量，單價十幾年漲了十倍。
對於很多家庭來說，從孩子出生的那壹刻起，就離不開無數次的“攀比”、“搶奪”、“掙紮”。小學是孩子登上人生競爭舞臺的第壹步。正因如此，多年來成為壹種特殊的社會景觀，正因如此造就的天價教育地產更是家長們討論的熱點。今年年初，全面取消擇校的消息在家長中引起了不小的震動。想上好學校，教育地產成了唯壹出路。
用坐在“火箭發射器”上來形容前幾年教育地產的房價壹點都不為過。從2000年開始，教育地產價格飆升。大學路周邊2000年的好房子單價已經從最高的2000元/平方米左右漲到今天的23000元/平方米左右，而小戶型的老房子是無法用單位面積來衡量的。房齡在10平米以上，三四十年的老房子，基本不適合居住。2000年單價2000元/平方米左右，現在能賣到50多萬，漲幅驚人。但今年以來，教育地產價格相對穩定，基本都是2%-3%的漲幅，和二手房正常的價格漲幅差不多。
業內專家預測，教育地產作為樓市特殊的“功能性產品”，短時間內將持續升值。但隨著很多名校在新區建分校，未來青島優質教育資源的分布會更加合理。屆時，適齡兒童上好學校可能不僅限於城南老城區，教育地產的價格變化也會逐漸平穩。
關鍵詞:主城海景房
主城區海景房只漲不跌，部分新盤3萬/㎡，這只是起拍價。
作為壹個沿海城市，青島海景房是青島房地產市場的壹個特殊產品。每年的5月-10月，很多開發商和房主都把它當成壹個火熱的季節。現在65438+2月這壹個月，隨著氣溫的降低，青島海景房的季節性已經開始顯現，很多海景房的客流明顯萎縮。但值得註意的是，主城區部分海景房並不會因為銷售淡季而降價，而是“只漲不跌”。
麥島位於市南區和嶗山區交界處，背靠浮山，南臨黃海。依山傍海的優越地理位置，註定了這個區域高不可攀的房價。
目前該區域新房價格均在1.3萬元/m2以上，最高9萬元/m2，也是該區域價格最高的項目。此外，該區域保利漫悅山、世茂十二府、雅邁山城三期住宅項目均價也在25000元/㎡左右；海信天竺、海信田玉娥等項目均價已經達到3萬/平方米以上。
過去五六年，麥島地區房價上漲了2-3倍。未來，這個地區的房價可能會繼續上漲。畢竟作為主城為數不多的海岸線，麥島的房價很難僅僅憑借這種地理優勢而下跌。
此外，東海路、香港路、江西路、寧夏路沿線的海景房也有類似情況。都位於成熟城區，屬於不可多得的海景房。根據市場的供求關系，即使房價出現波動，這些地區的房價也相對穩定，不會出現大的波動。
(以上回答發布於2015-12-28，現行相關購房政策應以實際情況為準。)
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