首先需要明確的是，安裝場地和電力條件(電容不足)是否合適，不是由物業決定的。在安裝充電樁之前，車企和電力部門會對車位的軟硬件進行評估和勘察，確認是否符合安裝標準。如果物業還是說因為用電條件不符合不允許安裝，就應該按照“誰主張誰舉證”的規定，向電力部門提供書面證據。
2.物業以存在安全隱患，影響電力系統運行，“出了事故誰負責”為借口拒絕安裝充電樁。
根據國家電網的回復，充電樁配備壹樁壹表和保護措施。是否影響小區電力系統運行，需要物業提供相關圖紙資料來確定。關於事故發生時的責任劃分，根據國家法律，以消防部門對事故責任的認定為準。
3.“小區車位是妳的，物業是我的。我說妳不讓它安全，妳就不能安全。”
該物業聲明違反了國家四部委聯合發布的《關於加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》第四條，即發改能源[2016] 161。“對於物業所有人或長期承租人(租賃期限在壹年以上)建設充電基礎設施的行為或要求，業主委員會(或業主委員會授權)，第六條“充分發揮物業服務企業的積極作用。在住宅區安裝充電基礎設施期間，物業服務企業應當配合業主或者其委托的建設單位，及時提供相關圖紙和資料，積極配合和協助現場勘察和施工。“附件《居住區電動汽車充電基礎設施建設與管理示範文本》第四條第二款明確規定“物業應當指定專人積極配合現場勘察，提供相關圖紙或者標明電源位置和停車區域內埋地管線走向”。