隨著新時代社區管理的要求，無線城市和平安社區逐漸成為時代居民的迫切呼聲。智能停車系統與其他系列安防設備的結合，為建設無線城市和平安社區提供了有效途徑。通過科學的管理方法，社區的智能化管理已經成為主流。
以下是小區停車系統的實現方案。
壹、工程施工對主要材料和工具的要求
1、入口控制機、自動門等包裝應完好無損，外觀材料不應破損，附件、備件和工具應齊全；
2、工程建築布線標準、電線規格和型號，應符合停車場工程設計要求和標準停車場的有關規定；
3.帶上完整的相關文件和資料。
二、工程施工布線技術要求停車場系統布線不僅要安全可靠，還要做到線路布置合理、整齊、安裝牢固。建築物內電纜安裝宜水平或垂直，並應有套管保護，使電纜固定安全美觀；220V高壓和信號線應分開敷設，且不應穿在同壹管內，間距大於50CM。
而且所有布線都必須有護套，可以用PVC管和鍍鋅管，避免老鼠咬斷線路造成的故障。
如果線路中間有斷點，需要用烙鐵焊接並絕緣；布線時壹定要對線纜做好標記，以便日後安裝、調試和維護。
電力線路的出入口大門、門禁控制器需要220V電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)。壹般情況下，電源連接到專用的UPS線路。在某些情況下，AC220V電源也可就近接入，但應符合相關規範。必須確保系統中AC220V插座的接地線真正接地。
網絡線路
停車場聯網方式可分為:485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等。485組網線路必須采用屏蔽雙絞線RVVSP 2 * 0.5，485總線長度，理論上可以達到1200m，建議不超過1000m。
如果超過，請選擇485HUB或中繼器，改善通信環境。為了保證通信的穩定性，在通信線路的末端連接電阻，或者連接所有的屏蔽層，末端可以根據情況懸空或者接地。485網絡必須是總線結構，不允許全部或部分采用星型結構。TCP/IP組網線路可選擇五種以上非屏蔽雙絞線，控制器到交換機或集線器的距離應小於100米。
設備要求:
長途讀卡器信號線(讀卡器-控制器):讀卡器信號線采用四芯屏蔽線(RVVP 4 * 0.5)；
按鈕線(管理室按鈕門):按鈕線采用四芯屏蔽線(RVVP 4 * 0.5)；
對講線(對講主機-對講分機):對講線采用雙芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，遠離強電和電磁幹擾環境；
顯示屏信號線(顯示屏-控制器):信號線采用雙芯屏蔽線:RVVP2*0.5。為防止信號線受幹擾，應與電源線分開敷設；
控制線(gate-controller):標準停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)，簡易停車場(MAC板)采用雙芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，視停車場類型而定；
視頻線(攝像機-控制室電腦):視頻線采用SYV75-5視頻線，不應與其他高壓系統在壹起，距離宜為500mm。
三、工程施工管(槽)的技術要求
導管(線槽)布線有明線和暗線兩種。明線和線槽應橫平豎直，整齊美觀。暗管要求管路短，管路通暢，彎頭少。導管(線槽)和導管(線槽)的固定應固定在彎曲處或直線距離大於1.5m處..
在不進入盒(箱)內的垂直管口，穿線後管口應密封。門禁接線時，直管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中，如有特殊情況需要調整和修改，必須經公司領導和客戶批準後方可施工。
在建造電線導管(線槽)時，有時需要開槽:開槽應基於以下原則:
①最短路線原則；
(2)不破壞原有的高壓原理；
③不要破壞防水原理；
④確定槽寬:根據信號線數量確定PVC管數量，然後確定槽寬；
⑤確定開槽深度:如果選用16mm PVC管，開槽深度為20-25mm；如果選用20mm的PVC管，開槽深度為25-30mm；
⑥線槽外觀要求:橫平豎直，大小壹致；
⑦線槽的測量:暗盒和配電箱的線槽應單獨計算。應從線槽的起點到終點測量所有線槽。如果線槽的寬度超過80mm，應按雙線槽的長度計算。
⑧封槽:封槽後的墻面和地面不得高於平面，但應與原平面平齊。
四。設備安裝的技術要求
1，出入口控制器，自動門
控制機與相應大門的距離不得小於三米(出入口相同)；
設備應垂直於水平地面，傾斜角度不大於1；
箱體底部與地面緊密接觸，縫隙用水泥密封；
箱體不得超出車道線，距離車道邊緣最小5厘米；
設備應固定牢固，無晃動，當受到100kg/s的沖擊力時，設備不應移位或松動；
門禁控制器應安裝在車輛前進方向的左側，以便駕駛員從車輛左側窗口讀取卡片。
2.顯示屏
顯示屏應垂直於水平地面，傾斜角度不得大於1；固定在駕駛員容易看到和倒車的位置。
3、制動控制按鈕
閘門控制按鈕應安裝在便於人員操作的地方，具體情況根據現場操作。
動詞 （verb的縮寫）接地回路的技術要求
1，線圈材料:標準φφ0.75mm高溫鍍錫線；
2.周圍50厘米範圍內不應有大量金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；
3.周圍1米範圍內不應有超過220V的供電線路；
4.制作多個線圈時，線圈間距應大於2m，否則會相互幹擾；
5、標準3米寬道路，地面環路尺寸長2米，寬1米，切角45度，長20厘米；
6.線圈與路面距離約50 cm，線圈垂直疊放3-8圈，總長度30-40m；
7.埋地線槽切割參數:寬度為3-5mm，深度為40-50mm，深度和寬度要均勻，盡量避開。
8、線圈應與制動器或控制機處於同壹平衡位置；
9.線圈引出的兩根線要絞合，密度不低於每米50節，不絞合的輸出引線會造成幹擾。輸出導線的長度壹般不應超過5米。因為檢測線圈的靈敏度隨著引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度應盡可能短。
六、安全島技術要求
安全島主要起到放置設備和防止車輛撞擊設備的作用。如果由於道路寬度的限制，設備安裝在路邊，設備安裝基礎應制作在路邊。安全島建設中的註意事項:
1.安裝設備時，基礎尺寸應比設備實際尺寸大10 cm以上，防止固定設備時膨脹螺絲將基礎撐破；
2.安全島離地面應在10 cm-15 cm左右；
3.如果安裝設備的地面是水泥基礎，可直接在地面上鋪設基礎，但鋪設的地方應每隔25厘米鋪壹根鋼筋(φ 20以上)呈星形，鋼筋埋入地下不小於5厘米，露出地面不小於5厘米；
4.如果安裝設備的地面是瀝青基礎，可直接在地面上鋪設基礎，但鋪設的地方應每隔25厘米鋪壹根鋼筋(φ 20以上)呈星形，鋼筋埋入地下不小於20厘米，露出地面不小於5厘米。
七、系統檢查和測試
安裝前檢查:在安裝設備前，需要提前對設備的品種和數量進行檢查安裝合同，確認無誤後，再將設備出庫。設備出庫時，需要對所有設備逐壹進行測試，檢查設備是否正常，以免安裝時出現麻煩。
居住區停車場管理方案(2)
隨著冬季的到來，在惡劣天氣下，小區內的設施設備都會受到不同程度的損壞，對居民的生活造成不利影響。為確保安全，防患於未然，物管公司應早安排、早預防，提前制定應急預案，冬季做好“三防”(防凍、防漏、防滑)，確保小區居民的正常生活和安全出行。
第壹，防凍液
隨著冬天的到來，物業管理服務企業首先要做的就是防凍。壹般來說要註意三個方面:空置房屋、設施設備、樓道保溫。
1.凍結空置房屋
(1)物業管理服務企業負責空置房防凍。壹些開發商出於對物業管理服務企業的信任，減少看房的麻煩，將未售或已售房屋(尤其是商業網點)交由物業管理服務企業看管。對於這類房屋，應采取以下措施，避免上下水管因冰凍而漏水、漏水。
防凍措施:
①加強室內防寒保溫。檢查空置房屋的外門窗(包括陽臺門窗)，對缺失的玻璃進行修補，確保門窗關閉嚴密。必要時，上下水管道也要用巖棉等保溫材料保溫，關閉不嚴密的門窗要用草墊、棉簾密封。空置的商業網點沒有暖氣，整棟樓的給排水主管線都在室內。壹旦發生凍害，就會影響到整棟樓的住戶(用戶)。這些年來，這樣的事故屢見不鮮。所以物業管理服務企業不能忽視冷暖保溫，不要舍不得投入冷暖保溫。
(2)建立空房檢查制度。指定人員應巡視空置的房屋。壹般要求三天巡視壹次，最長壹周巡視壹次。嚴寒時，對重點房屋(如有設施的空置商業網點)每天巡查壹次，發現問題及時匯報解決。
③建立應急機制。制定可行的應急方案，成立應急維修小組，在入冬前準備好應急物資。無論是晚上還是節假日，接到緊急報告，相關人員都能及時到達現場，盡快解決問題。真的在緊急情況下不慌不忙，處理得當，及時修復，避免損失。
(2)凍結開發商的空置房。因銷售或其他原因，開發商負責看管未入住的空置房。開發商關註的是空置房和設施是否丟失，而物業管理服務企業關註的是這些空置房是否損害他人權益。因此，物業管理服務企業應在入冬前與開發商進行溝通協商，確定這些空置房屋的冬季護理和檢查方法以及突發事件的處理方案。明確雙方處理空置房突發事件的負責人和聯系方式，建立空置房日常看護和檢查的雙方聯系制度。要確保空置房情況清楚，雙方應急預案明確，相互溝通及時，應急處理快速實施。
(3)凍結業主的空置房屋。無論什麽檔次的小區，業主空置房的現象都普遍存在。這些空置房的業主大多缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏於及時查看空置房，不願意將自己的信息告知小區物業管理服務處或周邊業主，導致緊急情況下無法聯系到空置房業主。每到冬天，空房子就送水(暖氣管或凍水管等。)而且找不到業主，給相鄰業主帶來很大傷害。對於此類空置房，物業管理服務企業應在入冬前主動找到空置房業主，溝通協商冬季如何檢查空置房，並建議業主對上下水管道采取保溫措施，確定突發事件應急方案，相互交換聯系方式。同時告知車主在發生緊急情況造成他人損害時應承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業管理服務企業也可以存放業主的房門鑰匙(需要專人保管)，以備不時之需。
2、* * * *設施、設備防凍
進入冬季後，居住區使用的設施設備也要采取保暖和防凍措施。上下水管道和消防設施大多位於樓道內或房屋地下室內，因此在隆冬季節容易造成季節性凍害:以下水管道凍結導致水被堵塞，火災溫度報警器凍結導致漏水，這種情況在很多小區都有發生。因此，物業管理服務企業應對這些設施設備進行保溫。保溫方法可以是珍珠巖塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻等。必要時，也可在地下室(或地下停車場)入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是壹次性投入多年的收益。
3、走廊保溫應引起足夠的重視。
入冬前，樓道門窗要關緊，有缺陷的玻璃要及時修補。屋頂出入口也要封閉嚴密，必要時可以上鎖保護。沒有閉門器的走廊門上應安裝門弓，以便走廊門能自動關閉。
第二，防漏
* * *冬季，部位滲漏主要在屋面和外墻的落水管部位。
1，屋面滲漏防治
冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口。原因是:第壹，防水屋檐下的卷材粘結不牢，有傾斜的縫隙，當屋面的雪超出卷材邊緣融化成水時，就順著傾斜的縫隙往下漏；二、排水管用鐵板焊接，線圈粘在鐵板上。冬季寒冷時，鐵板和線圈的膨脹系數不同，容易造成線圈翹起。屋頂上的雪融化成水，就順著上翹的地方漏。另外，排水口狹窄，防水施工有壹定難度，防水施工人員操作疏忽大意，也是冬季這裏漏水的原因之壹。
冬季防止屋面滲漏的主要方法；
(1)入冬前，仔細檢查女兒墻防水檐下的卷材有無縫隙。如有縫隙，應用防水油膏填補，應牢固、密實；
(2)仔細檢查排水鐵板和卷材是否粘貼牢固。如發現不密實或不到位，應立即用噴燈烘烤或用防水卷材重新粘貼；
(3)冬季發生屋面滲漏時，要迅速清除屋面積雪和積水(冰)，然後仔細清理滲漏處的冰渣和水滴，必要時用噴燈吹幹，再填入防水油膏。
2.外墻落水管滲漏的防治。
大多數屋頂都有組織地排水。冬天屋頂的雪融化成水，從屋頂排水口流入外墻落水管排出。但落水管(尤其是北外墻的落水管)內溫度很低，時間很長。雪水順著落水管流下時，在落水管內壁上結冰，逐漸壹層壹層變成冰堵住整個落水管，然後膨脹爆裂落水管。以至於雪水漏出來沿著外墻表面流動，晚上冷的時候在外墻表面結冰。冬天冷的時候，外墻冰層現象隨處可見，就是這個結果。
防治落水管滲漏的主要方法:
(1)屋面積雪融化期間，註意及時清理和排出積水，臨近天黑時，在落水管上部用木棒敲擊，打破粘在落水管內壁的凍層，以免積冰堵塞整個落水管；
(2)發現外墻上有冰，要及時清除冰。即可以防止冰塊掉落傷人，也可以減少或避免春季開花時這裏墻上的黴斑和長毛。
第三，防滑
冬天，由於天氣寒冷，路面積雪結冰非常濕滑，給人們出行帶來很大不便。如果不小心摔倒，很容易摔傷自己，造成安全事故。所以告知車主壹些冬季防滑的小技巧，及時溫馨提醒。
1.人員防滑:
(1)及時清除設備、道路、樓梯和通道上的冰雪。
②主要通道上應設置防滑設施，如防滑毯、防滑墊等。
③在有滑倒危險的地方設置安全警示標誌。
(4)上下樓梯應有扶手。
⑤下雪的冬天出行要穿防滑鞋，走人行臺階。
6.下雪天走路不要太快，步幅要小，也不要把手放在口袋裏，因為來回擺動上臂可以起到平衡的作用。
⑦如果真的在路上不小心摔倒了，盡量不要用手腕支撐地面，因為這種摔倒的姿勢最容易造成手臂骨折。壹旦摔倒骨折，千萬不要四處揉搓，以免加重傷勢。用圍巾、木板等工具固定骨折部位，向他人求助或報警，盡快送醫院治療。
2.汽車防滑:
(1)防滑鏈，在輪胎外層套上壹層防滑鏈，就像上面說的給鞋子套上防滑鞋套壹樣。相對來說，價格更實惠。
②如果預算允許，可以換雪地胎。為了保證您的輪胎在冬季道路上保持良好的抓地力和操控性能，保證您的駕駛出行安全，有必要換上冬季輪胎。
3.自行車防滑:
增加車輪與地面的接觸面積，可以防止打滑，提醒車主選擇較厚的輪胎。不要在車身上攜帶太多或太重的物品。騎行過程中，切記不要突然剎車，否則車輪會打滑失去平衡。下雪天出行最好慢騎。盡量避免急轉彎，通過車軸線保持重心與地面垂直，轉彎半徑越大越安全。防滑自行車可以通過增加車輪與地面的接觸面積來防止打滑，所以最好選擇較厚的輪胎。不要在車身上攜帶太多或太重的物品。騎行過程中，切記不要突然剎車，否則車輪會打滑失去平衡。下雪天出行最好慢騎。盡量避免急轉彎，通過車軸線保持重心與地面垂直，轉彎半徑越大越安全。