摘要:昆崳河是貫穿北京西部的重要水系，歷史悠久，周邊商業、文化、居住資源豐富，具有獨特的區位優勢。如何使昆崳河與周邊眾多資源緊密相連，在當代城市生活中發揮更加積極的作用，創造更加人性化的公共場所，建立現代休閑濱水開放空間模式，是本項目研究設計的核心。
關鍵詞:風景園林；昆崳河；規劃設計；聯系方式；能達到性
昆崳河生態濱水走廊規劃設計
摘要:昆崳河橫貫北京西部，具有悠久的歷史文化傳統，擁有豐富的商業、文化和居住資源，區位優勢十分明顯。本項目研究的核心旨在使河流連接沿線的各種資源，在現代城市生活中發揮更積極的作用，創造更人性化的公共場所，建立現代休閑的濱水空間。
關鍵詞:風景園林；昆崳河；規劃設計；連接；可獲得的
2005年5月，“北京昆崳河生態水景廊道及清華西門至臥佛寺路綠化景觀規劃”國際招標方案公布，EDSA東方與北京市風景園林設計院聯合方案在本次競賽中獲得第壹名，成為最終實施方案。
通過對本案設計引發的現代中國濱水空間存在問題的思考，希望* * *推動中國城市建設，改善城市人居環境。
1.以昆崳河為例探討國內濱水區存在的問題。
以北京、上海、廣州為代表的壹批大中城市，在經歷了改革開放初期的快速發展和積累階段後，逐漸進入了追求城市特色和品質的新階段。城市濱水空間必然會成為人們關註的焦點，而國內大部分城市濱水空間早已迷失在對規模和速度的盲目追求中，無法在城市生活中發揮應有的積極作用。
昆崳河目前主要存在三個問題:
1.1與周邊城市的資源沒有聯系。
“昆玉河生態水景廊道”北起頤和園新建宮門路，南至八壹湖大橋西側，全長約10km。廊道串聯頤和園、萬柳高爾夫及社區、魯迅文化園、玲瓏塔、金源時代購物中心、央視大樓、玉淵潭公園，包含眾多文化、娛樂、商業、居住資源。但目前昆崳河與這些資源的關系是被動的。
1.2可達性差，沒有利用好親水空間。
目前昆玉河兩岸都是城市道路。嚴重阻礙了行人與河流的聯系，親水空間的可達性很差。
昆玉河兩岸分布著20多棟新老建築，居住用地約占周圍總用地的80%。樓房的銷售價格得益於昆崳河，但居民未能享受到親水環境，馬路對面的尿液阻擋了居民的親水欲望。
1.3功能單壹，缺乏生活設施。
隨著人們對生活環境的追求，為濱水空間提供了新的舞臺。然而，目前昆崳河單壹的景觀水道的功能遠遠不足以滿足時代的需要。10km範圍內，除了濱角園餐廳外，幾乎沒有其他濱水服務，昆崳河良好的景觀條件所提供的功能價值嚴重降低，本應是城市休閑活動的地帶卻壹片沈寂。
昆崳河的上述問題在國內其他城市的濱水區也普遍存在。這些問題反映了目前大部分濱水區的尷尬狀態，值得廣大同行和政府相關部門重視。
2.建立整體的日常標準和計劃原則。
針對以上問題，我們提出了相應的總體目標和規劃原則:通過引進世界先進理念和高品質設計，在歷史風貌保護、生態環境保護、整體設計、以人為本、可持續發展、遊憩與旅遊相結合的基本規劃原則下，將昆崳河打造成北京真正的水上“第壹遊”形象；整合和聯系周邊城市資源，為市民提供豐富的、最具活力的城市濱水空間；以2008年奧運會為契機，“東方昆玉河”品牌將走向世界。
整個方案按照文化名城、宜居城市的總體要求進行設計。它將古都的保護和首都新形象的展示有機地結合起來。按照可持續發展的思路，借鑒法國塞納河、德國萊茵河等國外著名優秀河流景觀設計案例，充分發揮“水”的生態環境價值，使昆崳河水景生態廊道更能體現新北京的獨特風貌。
3.規劃對策
針對上述問題，我們從景觀、交通和功能三個主要方面提出解決方案:
3.1景觀方面
3.1.1增加親水空間。
在昆玉河全流域的設計中，親水空間的營造壹直被強調為基本目標之壹。不同地段親水空間的營造與周圍重要的城市資源密切相關，它們之間有著必然的、自然的聯系，進而將這些重要的城市元素融入昆崳河濱水空間。
比如在央視塔的節點設計中，以“龍躍藍衣”為主題，依托電視塔的環形平臺，通過改變或增加電視塔廣場入口，在電視塔周圍形成不同半徑的環形濱水步道，使其與昆玉河有機相連。
長河與昆崳河交匯處的綠地，風景不錯，規劃道路的小利影響很大。因此，道路被移出，綠地被保留並擴大為綠島，增加了宜人的親水平臺。
3.1.2海岸線多樣化
昆玉河目前護岸近10km，給人的視覺感受相對平淡。為了給兩岸遊船和車輛上的遊客營造美好的心理感受，我們對部分區域的護岸進行了改造。壹方面采用軟化處理，營造與自然和諧的景觀；另壹方面，通過增加與護岸相連的通道和觀景平臺，增強親水區的參與性。
3.1.3設置景觀控制點
將河道兩岸周邊主要城市景觀納入昆玉河景觀體系，每隔壹定距離設置景觀控制點。昆崳河的景觀富有韻律，這也使昆崳河成為展示其兩岸資源的重要窗口，帶領遊客和市民在小休的興奮中完成昆崳河的遊覽，充分展示具有深厚文化積澱和活力的城市面貌。
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我們把這些景觀控制點統稱為“昆崳十景”，像珍珠壹樣鑲嵌在昆崳河兩岸，並賦予它們詩意而古典的名字，如“雙塔清水”、“松風竹雪”、“新橋酒簾”、“長島虹橋”、“松島草徑”、“中國城燈”、“荷舟醉晚”。
3.2交通方面
該方案強調交通流線的合理性。在可行的條件下，對當地規劃道路進行改線，擴大親水空間；親水空間的可達性通過地下通道、空中步道等解決。在道路結構整體規劃的基礎上，根據設計要求，增加了地塊內大量的步行交通線路，在主要節點空間設置了步行廣場。在這個規劃中，水上遊船線路將被納入交通設計的範圍，各大場所將開設碼頭，方便遊客參觀和進入。由於藍靛廠南路將昆崳河與周邊居住用地隔開，規劃中，藍靛廠南路將在部分路段及其輔道附近進行分流；同時，在藍靛廠南路與其輔路之間設計了30-40m的綠色隔離帶，以消除分流後形成的微利因素。此外，通過地下通道的設計，周邊居民可以方便地到達濱江綠地。
3.3功能方面
本規劃的核心內容，通過嚴謹而富有想象力的構思，確立了“壹鏈州六段”的規劃架構，整合或新規劃了部分功能節點。我們用通俗的語言概括為“看、嘗、逛、遊”，試圖用最通俗的語言表達城市生活最時尚、最地域化的畫面，展現昆玉河的歷史韻味和時代魅力，同時實現旅遊項目。
“壹鏈”是指通過昆崳河廊道的形成，構建壹條貫穿大小景區和開放空間的景觀鏈。“六個板塊”是這個鏈條中以“水”為主題的六個各具特色的景觀板塊，根據各自的具體情況實現不同的功能分區，形成六個風格各異的核心景觀區。
“雙塔清水區”位於車公莊大橋至中央電視塔的南側，規劃為娛樂文化區。結合中央電視塔、慈壽寺塔、瑞雲寺三大旅遊景點，打造壹個具有中國歷史和現代文化特色的空間，詩歌、書法、評書、古典戲劇、舞蹈等活動都將在這裏找到自己的空間。生活休閑區位於車公莊橋至車道溝橋的“濱水洪飛段”。規劃為船形島，為周邊居民提供給養，是昆崳河上又壹個休閑放松的好去處。“長河水灣段”位於車道溝大橋至長春大橋以北，劃定為文化藝術區。藝術沙龍、藝術展覽和其他相關活動是這壹部分的重點。長春橋北至遠大北路“水月花城段”將以金源時代購物中心為核心，通過廣場、休閑吧、茶館等為遊客及周邊居民提供良好的購物環境，成為“水陸松島段”的主題商業遊憩區。在遠大北路以北至火器營橋壹帶，將設置濕地觀察、劃船、溪釣等生態體驗項目，以及戶外網球籃球、慢跑、騎行等項目。火器營橋以北地區命名為“禦水宮墻段”，是自然旅遊區所在地。通過頤和園外設計的商業步行街和配套停車場，形成提供配套旅遊服務的頤和園入口前區。“看”就是爬上央視大樓，看看北京的美景，展示壹下風采；然後“嘗壹嘗”，享受昆玉河的美食和悠閑的濱水生活；坐膩了遊輪，中途“溜達”壹下，在金源商務中心體驗北京的時尚生活；最後到達頤和園“遊覽”，領略了皇家園林的魅力。昆崳河之旅達到高潮。
運輸方式多樣化。在水上航線上，通過小遊艇組織遊客遊覽河源段至下遊的各種特色旅遊區，在主要景點設置遊船碼頭。通過控制遊艇的噸位和馬力來調節遊艇與生態河岸保護的矛盾。濱水遊覽線采用步行相結合，利用藍靛廠南路設置電瓶車遊覽線，將防洪與旅遊、景觀相結合。沿河長廊設置了更多的休息和觀光設施。
4.結論
作為壹定區域的政治、經濟、文化中心和非農業人口聚集地的城市，生態建設正成為大勢所趨和發展方向。昆玉河生態水景廊道規劃強調區域生態環境有限資源的有效利用和再利用，力圖使昆玉河生態水景廊道成為北京可持續發展和生態建設的典範。
我們不僅追求生態優化，也註重對歷史文化的尊重。昆崳河兩岸有密集的歷史遺跡和風景名勝，包括世界文化遺產、具有濃郁地域特色的建築和園林，是北京歷史沿革和文明傳承的生動史料，反映了文化發展進程和城市的歷史記憶。在兼顧昆崳河兩岸歷史遺跡保護需求和現實社會不同人群需求的前提下，賦予這些歷史遺產新的生命力和時代定位，使之與現實環境相適應。未來，昆崳河將成為集休閑、旅遊、文化、生態等多重功能於壹體的開放式濱水空間，將時尚與歷史融為壹體。它將整合周邊眾多城市資源，成為北京歷史文脈的最佳代言人。
我們相信，昆崳河生態水景廊道必將實現社會效益、經濟效益和生態效益的完美統壹，成為北京城市肌理中壹道獨特的城市景觀，為中國城市濱水開放空間的發展起到積極的示範作用。