目前，麻城中心城的建設也在全面加快，舊城改造擴建也在大規模進行。麻城商業步行街的建成，城市管網的改造，四條主幹道的完善，內城環路的改擴建等。麻城的招商引資也很有成績。已引進數十家大中型企業到麻城投資創業。近年來，這座城市的經濟開始大踏步發展。2016年，全市地區生產總值達到266.27億元。
我是麻城人，麻城的發展可以用幾個字來概括:低收入高消費。麻城的年輕人都在外面打工，留在家裏的都是老人和孩子。城裏的工資還不如深圳的掃地。就工資而言，沒有人願意留在老家。在容暉第壹座城市開發出來之前，麻城的消費還是可以接受的。容暉進去的時候，後面還有很多東西。結果麻城房價從2005年的1，300壹躍到今天的5000+，房價壹路飆升。大量的大型超市、商場搬進麻城，最初的黃裳超市、鐘白倉儲式超市，後來的沃爾瑪超市，以及各種大型酒店也紛紛效仿，導致麻城的消費不斷攀升，麻城人喜歡炫富。其實很多人都是按揭買房的。我們也應該在城裏按揭買房，挽回面子。麻城人喜歡抽好煙，玩大牌，不管有錢沒錢，就是這麽任性。總的來說，麻城目前不適合居住，發展太亂太變態！
想知道麻城在湖北是什麽水平，首先要知道湖北經濟的比較標準。目前湖北省的縣市分為三類:第壹類，武漢等所轄地級市，第二類，平原和部門經濟基礎好的縣市，第三類，山區縣市。麻城屬於老大別山區，故劃為三類，位於三類前三。
2017年，麻城GDP 302億元，增速8.1，超過黃岡7.9%，湖北7.5%，居黃岡縣首位。城鎮人均可支配收入黃岡第三，農村人均可支配收入黃岡第六，綜合實力黃岡第三。
如果放在整個湖北省，除了那些市轄區，就拿縣和縣級市來比。2016年全省排名第25，2017年麻城應該能進前20，中遊以上。當然，麻城和宜都、大冶、桃縣、棗陽相比，還是有很大差距的。
麻城，地處鄂豫皖三省交界處，是鄂東北和大別山的交通樞紐，是武漢城市圈和皖江城市帶的橋梁和紐帶。地理位置十分優越，2016年被國家規劃為大別山區域中心城市，未來發展潛力巨大。麻城目前處於積累上升期。相信未來五年是高速發展的黃金期，有望進入湖北省十強縣市行列，達到湖北省先進縣市行列。
湖北省麻城市位於湖北省東北部，鄂豫皖三省交界的大別山中段南麓。地處武漢、鄭州、合肥三角經濟中心，緊鄰省會武漢，是武漢城市圈規劃的區域性中心城市和綜合交通樞紐！
湖北麻城地理位置優越，交通便利，成為大別山區的交通中心。而且隨著交通格局的變化，麻城這個人們印象中的偏遠山區，已經發展成為壹座現代化的新城。
湖北麻城，因“麻姑獻壽”得名，以“黃麻起義”聞名，以“麻城孝感鄉”聞名，以“麻城杜鵑”聞名。
湖北麻城歷史悠久，風景秀麗。主要景點有龜峰山、孝感鄉文化公園、獅子峰、杏花村、五腦山國家森林公園、博子塔等。
歡迎來到湖北麻城的“杜鵑城”。
麻城廣場的規劃設計其實應該更完善。
我不得不承認麻城這幾年發生了很大的變化。老城區改造了，新城區周邊擴大了，道路寬敞了，“暗”了，小區幹凈漂亮了...
當年的岔路口，拔地而起的麻城廣場，無疑是壹座既有高度又有“風度”的地標建築。然而，美國和中國也有不足之處。其實麻城廣場應該更完美。我想，如果把壹樓全部設計成公交車站(有些角落區域被指定為旅遊停車，而不是汽車停車)，麻城公交車小巧玲瓏，南進北出，北進南出。這樣做的好處是比在步行街掉頭更順暢，不會造成堵車，還能給綜合體帶來很多人，衣食住行。當然，在這種情況下，如果壹樓沒有商鋪出售，開發商會少賺或者虧很多，但可以通過價格乘以其他補貼來彌補。
作為城市的決策者和規劃者，我們應該有前瞻性的戰略眼光，認真對待城市的發展。我們可以把這種硬性的附加條件強加給開發商，如果他們接受了，就可以拿地，否則根本談不上。
城市不僅要註重形象，更要註重應用！願我的家鄉麻城越來越宜居，越來越美麗！
淺見，請指教！
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努力奮鬥就不要瘋狂。
妳應該多花點時間到處逛逛。
經常與大自然親密接觸
養心養氣，健康成長。
四月的杜鵑花又紅又香。
歡迎來到麻城。
三套八景互不相同。
不是蘇杭，是蘇杭。
壹縱壹橫高速交通
此外，京九與北京港相連。
滬蓉高鐵帶東西。
麻城兩站橋
發展旅遊，跟上文件。
寫文章用的精美石頭
農林特產齊頭並進
經濟發展變化很大。
招商引資重。
優惠政策叫鳳凰。
原紅將軍縣
貧困的帽子扔在兩邊。
火紅的杜鵑花反射著四面八方。
革命老區以美麗著稱。
遊客從四面八方蜂擁而來。
如果妳不來這裏，後悔斷腸
聽鳥叫，聞花香。
蜀地農家品粗糧
不知道什麽時候開心。
豎封神仙也是不當的。
麻城，湖北縣級市之壹，位於湖北東北部，鄂豫皖三省交界處，是武漢城市圈的重要組成部分。總面積3747平方公裏。2019年，戶籍人口1153900人，地區生產總值37413萬元，年人均生產總值達到42495元。
交通方面，麻城有106國道、大廣高速、滬蓉高速、馬珠高速、麻陽高速，以及京九鐵路、滬、漢麻鐵路。
以上是麻城所在地的基本情況。看麻城的發展水平，從四個維度解讀麻城，即湖北省黃岡市、發展區位、未來發展。
黃岡是鄂東人口大市，人口僅次於武漢，行政總面積17453平方公裏，行政區域在湖北排名第五。也是武漢城市圈的核心成員，但經濟發展受限於大別山區和革命老區，經濟發展不快。按照2019的統計，其GDP已經達到2322.73億元。當然，隨著時間和空間的變化，曾經的劣勢也有轉化為優勢的可能。黃岡是武漢城市圈的壹員，長江經濟帶上的節點城市，大別山振興發展規劃國家戰略，鄂州機場帶來的臨空經濟區區域壹體化，這些都是黃岡未來發展的重大機遇。麻城屬於黃岡第壹大縣域經濟，自然充分享受這種區位和政策疊加帶來的發展紅利。
麻城在黃岡市的發展麻城是黃岡人口、行政總面積、經濟發展總量最大的城市，是黃岡的龍頭城市。據2018統計，麻城戶籍人口居全市第壹，1159300。行政總面積遠大於其他縣市，經濟發展排名第壹。
黃岡10，黃岡只有麻城和武穴兩個縣級市。雖然麻城在總量上位居黃岡第壹，但黃岡其他縣市，尤其是武穴市，成年人數量遠高於麻城，也是GDP突破300億的縣市之壹，與麻城的差距基本可以說是勢均力敵。
特別是隨著黃煌高鐵、武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋等重大項目的落地，黃梅、習水、蘄春這三個百萬級人口，將迎來區位優勢的升級。特別是黃梅有安九高鐵、黃煌高鐵和鄂贛皖經濟帶的疊加，潛力巨大。
可以說，麻城在黃岡的地位和規模只會加強，但其他縣市也在隨著區位的變化迎頭追趕，麻城的絕對優勢在逐漸縮小。
註:數據來源為黃岡統計年鑒2019。
湖北省麻城的發展麻城是湖北省30多個縣級市之壹，2019年GDP約374億元，居黃岡第壹，在湖北省中等偏上。
湖北的天門、仙桃、潛江就不用說了，都是GDP超過600億的城市，黃石的大冶市、孝感的漢川市都是全國百強城市。枝江、宜都、當陽，宜昌的三個縣級市，撐起了宜昌的半邊天，其中枝江、宜都也是全國百強城市。襄陽棗陽突破700億，全國百強城市。
註:以上數據除老河口外均為2019年湖北縣級市數據。
通過湖北縣級市名單，可以看出麻城在湖北縣級市中的整體發展水平。超過300億元的有22個，在所有縣級市中排名12。
麻城是武漢城市圈成員，黃岡市副中心城市，大別山核心城市，長江經濟帶覆蓋區域，多條高速鐵路經過的核心城市，合武客運專線與京九鐵路交匯點，滬蓉高速與大廣高速交匯點，黃岡北部核心區域城市，未來長江沿線高速鐵路節點城市之壹。
這些區位優勢和城市定位賦予麻城持續發展壯大產業、保持領先優勢的能力。
麻城未來的地理位置和區位優勢，決定了麻城未來發展的潛力和空間。但與此同時，隨著黃煌高鐵和鄂州機場的布局，蘄春和習水兩個人口大縣也加速融入武漢城市圈的發展，而依托鄂州機場建設的黃岡臨空經濟區，則有可能實現這兩個地區和黃岡榮成的發展。以後黃岡很多縣市都會和麻城並駕齊驅。
說實話，麻城不出去打工真的很難。年輕人基本都去江浙滬珠三角京津等地打工，外來熱錢的流入讓麻城的物價堪比大城市。南方的白果鎮、屺亭鎮等平原相對叫好。東、北、西三面都是山，種田成本高。再加上人口外流，野豬等災害根本種不了。再往北，與河南接壤的邊境就指望油茶了。麻城出路:1，與武漢對接(感覺也是這樣，南方蔬菜主要供應武漢)。不要指望黃岡黃州，現在對接不夠。2.發展交通貿易，打通北連河南，東連安徽金寨的聯系，使麻城成為三省中轉樞紐。現在麻城被邊緣化的只有武漢。我們要依托另外兩個省，把自己打造成三個省的樞紐。
不是，外面嫁的女人很多，很多適婚青年找不到老婆！
首先說壹下我們在外面見過的麻城的壹些產品。
壹個見過武漢麻城產的北京方便面，壹個見過重慶麻城產的金銀花露。
我見過武漢蘄春生產的陶瓷，深圳黃梅生產的化工產品。
另外，說說壹些品牌在麻城的存在。
據我所知，幾個服裝品牌在蘄春、黃梅都有店，麻城沒有。
但是還有壹個童裝品牌，迪達，據說在麻城開了壹家店。這個童裝品牌還不錯。
我只是從我所看到的來說話，以我的庸俗知識，我相信在很多專業人士面前，我是在班門弄斧。
請根據妳所看到的和妳親身看到的例子，談談妳對麻城和黃岡其他縣市經濟狀況的看法。
壹方面，憑借優越的地理位置，麻城這兩年確實發展很大。從麻城北站建設，各大地產商爭相投資麻城，大型超市超越沃爾瑪，大潤發入駐，中影天河、萬達影城的引進，麻城廣場、摩爾城商業街的開業等等。，這些確實給麻城的gdp帶來了很大的增長。同事現在京九客運專線經過麻城，沿江有高鐵。未來麻城的發展不可估量。