當被問及如何、何時對事故受害者進行賠償時，京港地鐵公司新聞發言人楊玲表示，作為地鐵的運營公司，我們都要對所有進入地鐵的乘客負責。事故發生後，我們在第壹時間搶救受傷乘客，同時本著人道主義原則，壹直與死傷者家屬協商。
但是事故的發生是因為電梯突然故障。李曉松說，電梯在6月22日剛剛進行了安全維護，我們也可以看到運營商和政府都盡職盡責地做了這件事。
北京下壹步將采取哪些具體措施？
楊玲說，事故是電梯突然故障造成的。奧的斯作為這部電梯的生產者、制造商和目前的維護者，有著不可推卸的責任。
奧的斯應對維護不足負責。
對於事故是否可以避免，李曉松說，生活在地球上，突發事件隨時會發生，健康管理，但最重要的是要有防範意識，壹旦突發事件發生，要有應急措施。
對於這次事故，我們的運營公司也是受害者。楊淩表示，責任確認後，公司將向奧的斯公司追償相關責任。
我們也是受害者。
北京市質監局副局長張巨明表示，為確保北京地鐵安全運營，壹方面要根據國家法律法規，進壹步嚴格行政許可；另壹方面，要加強管理，使電梯使用單位嚴格落實安全生產主體責任；第三，要加強對電梯維保企業的管理，提高電梯維保質量和水平。
北京市軌道交通建設管理公司總經理助理、設備指揮部主任韓誌偉表示，4號線電梯按照國家招標法實行公開招標，所有招標過程都由政府部門監管，他們的合同也在政府部門備案。
25名受輕傷的乘客已經出院。
深圳的事故扶梯是同壹型號。
■隨訪
韓誌偉表示，從設計規範來看，電梯的選擇是符合地鐵設計規範和公共交通用重型電梯國家標準的，所以從這方面來說，選擇是沒有問題的。
北京市交通委員會副主任李曉松表示，去年深圳自動扶梯事故發生後，北京地鐵的所有自動扶梯都立即進行了全面的安全檢查。6月22日，奧的斯剛剛對這部電梯進行了安全檢查。
不挑品牌只有安全有門檻。
張巨明介紹，故障扶梯的品牌和型號與去年6月65438+2月65438+4月在深發生事故的扶梯壹模壹樣。國家質檢總局專門下發緊急通知，要求全國自動扶梯用戶立即停止使用奧的斯513MPE自動扶梯，並聯系電梯生產企業和維保單位對該型號自動扶梯進行全面安全檢查，消除安全隱患。
問及去年深圳類似事故，北京有沒有采取相應措施？張巨明表示，去年深圳地鐵事故發生後，包括北京市質監局在內的國家質檢總局專門下發文件，要求奧的斯和北京市1.4萬臺自動扶梯的所有使用和維護單位吸取教訓，認真排查，消除隱患。但遺憾的是，部分維修單位未能認真排查，仍存在事故隱患，於是在7月5日發生了這樣的事故。
韓誌偉說，地鐵4號線的電梯不僅僅是奧的斯壹個品牌，還有其他幾個品牌，都是壹些國際知名大公司的產品。
李曉松最後說，首先，我們不希望這種情況發生。北京地鐵14線路日客運量超過700萬人次。在如此大的交通運營狀態下，如果供應商不能保證設施設備的整體質量，我們非常擔心。
突發事件要有應急處理。
深圳電梯事故後北京有沒有相應的措施？
北京市交通委副主任李曉松表示，北京市分管副市長茍，副秘書長，以及交通、衛生和公安部門在第壹時間趕到現場。當時車站工作人員和京港地鐵公司駐站民警第壹時間處置。
昨晚，北京市政府就4號線扶梯事故召開通報會。市質監局副局長張巨明表示，經初步判斷，發生故障的奧的斯513MPE扶梯存在設計和制造缺陷。目前，國家質檢總局發出緊急通知，要求全國立即停止使用奧的斯513MPE自動扶梯。
張巨明說，據初步調查，事故的直接原因是固定部件損壞，主驅動機跑偏，驅動鏈脫落，附加制動器未啟動，導致扶梯下滑。具體原因正在委托國家電梯質量監督檢驗中心進行技術鑒定。目前可以初步判斷，發生故障的奧的斯513MPE電梯存在設計和制造缺陷。同時，奧的斯公司維修不到位，對此次事故負有不可推卸的責任。
張巨明表示，健康網和地鐵4號線運行的奧的斯513MPE電梯* *共有14臺，其中西直門站6臺，動物園站2臺，宣武門站2臺，菜市口站2臺，海澱黃莊站2臺。目前，按照國家質檢總局的要求，正在進行事故調查和電梯安全隱患排查。
電梯維保企業管理將加強
通知同時要求全國各地質監部門督促地鐵、機場、商場、車站等公共場所自動扶梯使用單位立即對所使用的自動扶梯進行全面排查。
已經調查過了，但是有些單位不夠仔細。
張巨明表示，關於對事故責任方的處罰，將根據事故的危害和調查結果，依據國家有關法律法規，依法對事故責任方進行處罰。
京港地鐵擬向奧的斯追償。
據會上通報，25名輕傷乘客已出院，其余5名傷者無生命危險，正在康復中。
出了事為什麽選擇奧的斯電梯？
■聚焦
張巨明說，同時，應該利用相關政策促進舊電梯的維護和改造。此外，通過廣泛的社會宣傳，提高社會各方面對電梯的安全使用知識、健康評估和安全意識，從而保證電梯的安全運行和癥狀查詢。
奧的斯513MPE電梯有哪些設計和制造缺陷？對此，北京特種設備檢測中心總工程師趙博瑞表示，從目前來看，扶梯本身的底座固定螺栓已經斷裂。其實不應該壞，制造工藝也有缺陷。最終結論也將由國家電梯質量監督檢驗中心做出。
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