易於操控，駕駛輕松舒適。
車輪哥開的是陸丹藍DHT-PHEV的四驅車型，也就是0焦慮性能版。1.5T插電系統綜合功率可達355kW，系統綜合扭矩可達762N·m，官方數據顯示，陸丹藍DHT-PHEV 0焦慮性能版4.8秒破百，WLTC進油油耗可達6.3L/100km。
陸丹藍DHT-PHEV 0焦慮性能版雖然加速性能不錯，但整體調校舒適，適合長途旅行。首先，0焦慮性能版的方向盤轉動輕柔，易於操控。同時，新車還擁有非常平順的動力輸出，方向盤偏軟，可以讓駕駛更加輕松。
此外，陸丹藍DHT-PHEV還具有舒適的懸掛調節，可以顯著提高車內人員的乘坐舒適性。雖然懸掛舒適，但整體支撐依然出色，在快速轉彎時能給駕駛者足夠的信心。高速時，陸丹藍DHT-PHEV運行非常穩定，底盤質感極佳。
得益於插電式混合動力的加持，陸丹藍DHT-PHEV可以沿途加油充電，補充能量非常方便，真正實現了續航的焦慮。油耗方面，兄弟輪駕駛的陸丹藍DHT-PHEV表觀油耗壹直在6L/100km左右，接近WLTC官方供稿油耗數據，燃油經濟性相當出色。
總的來說，陸丹藍DHT-PHEV是壹款操控不錯的插電式SUV，開起來很舒服，適合長途上路。更重要的是，陸丹藍DHT-PHEV還非常省油，不僅可以減少去加油站的次數，還能顯著節省出行成本，非常完美。
良好的靜音性和豐富的配置讓出行更加舒適。
長時間駕駛，座椅的舒適性尤為重要。陸丹藍DHT-PHEV的前排座椅柔軟厚實，包裹性也很好，可以長時間保證駕駛者的乘坐舒適性。此外，前排座椅還配備了加熱、通風和按摩功能。在炎熱的室外環境中，陸丹藍DHT-PHEV的座椅通風功能和快速冷卻空調可以給人們帶來非常舒適的乘坐體驗。
至於後排，陸丹藍DHT-PHEV的軸距達到了2915mm，妳完全不用擔心後排的腿部空間。在前座位置適中的情況下，輪子哥坐在後排翹二郎腿是沒問題的。此外，陸丹藍DHT-PHEV還配備了壹個後排出風口和兩個充電口，以確保後排乘客的舒適性。
音樂對於長途旅行是必不可少的。陸丹藍DHT-PHEV標配哈曼無限音響。同樣優秀的靜音性的優秀音響系統，能給車內人員帶來豪華的聆聽體驗，提升出行的舒適性。其實優秀的靜音性不僅可以讓音樂更加優美，還可以讓車內的人與人之間的交流更加容易。
長途駕駛容易犯困。為了防止疲勞駕駛，陸丹藍DHT-PHEV標配了AI智能面部識別功能，可以在司機犯困時及時給出疲勞駕駛提示，提高駕駛安全性。摩卡DHT-PHEV的面部識別準確快速，能有效提醒人，非常好用。
許多駕駛輔助功能可以有效提高出行安全性。
現在很多新車都配備了豐富的駕駛輔助功能，陸丹藍DHT-PHEV也不例外。不過陸丹藍DHT-PHEV不僅駕駛輔助功能多，而且特別好用，尤其是NOH智能導航輔助駕駛系統和主動剎車系統。
如果是編隊行駛，可以開啟ACC自適應巡航，可以智能跟隨前車，解放雙腳，駕駛更輕松。如果想體驗更智能的自動駕駛，可以啟動NOH智能導航輔助駕駛系統，配合高精度地圖，可以實現自動變道和智能上/下匝道，非常智能。
此外，陸丹藍DHT-PHEV還配備了主動制動、車道偏離警告和車道保持輔助等常見的駕駛輔助功能。從實際表現來看，陸丹藍DHT-PHEV確實能夠在突然出現的行人面前主動停車，保證行人的安全。在駕駛輔助功能已經非常普及的當下，陸丹藍DHT-PHEV的駕駛輔助得到了豐富和易用，無疑有利於出行安全的提升。
陸丹藍DHT-PHEV的長寬高分別達到4875mm和1960mm，龐大的車身考驗著駕駛者的泊車技術。幸運的是，陸丹藍DHT-PHEV標配了360度全景圖像，降低了停車的難度。此外，新車還配備了智能泊車功能，為駕駛者提供了更多的泊車選擇。
經過幾天的試駕，谷哥發現DHT-PHEV是壹款完美的混動車型，空間大，省油，駕駛舒適，同時又能給車內人員帶來足夠的豪華、舒適和智能體驗，非常適合長途上路旅行。如果妳準備入手壹款高端插電式SUV，真的可以考慮壹下30萬級別的摩卡DHT-PHEV。
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