私用，專用樁專用於運營車輛。
固定用戶提供服務，公共* * *壹堆問題。
復雜性也是業內討論的焦點。充滿
目前，電樁的發展面臨著非常尷尬的局面
壹方面是跟不上新能源汽車。
發展速度快，車樁比高，充電。
樁應該供不應求；另壹方面，利用率很低，說明供大於求。
這種看似矛盾的情況凸顯了充電樁。
發展坎坷。
？首先，供電審批時間長。新建沖
有壹個電站供電能力擴大的問題，這是新的
變電站的審批周期很長，至少
六個月。部分充電站配備。
安裝好了，電纜已經鋪設好了，但是沒有
方法在短時間內完成供電。其次，施工場地資源有限。眼睛
之前，致力於充電站站點信息的建設。
來源極其有限，政府提供了很多場地。
是臨時用地，使用年限不確定。
性給投資帶來很大風險。
最後，各充電樁施工企業
為政，充電樁建設收費，充電收費。
缺乏聯動機制，導致稀缺。
較少的充電樁沒有得到充分利用，企業長期處於虧損狀態。最後，由於
很難維持運營並選擇離開，即使
大多數勉強生存下來的企業仍深陷虧損困境。
業內人士表示，為了提高收費
電樁的利用率，充電樁企業必須結
車輛交付計劃和施工計劃合理。
布局，根據新能源汽車用戶
每個地區的需求和政府規劃
配備的充電樁數量，綜合考慮面積
根據域內現有充電樁的配置。
充電樁，而物管需要。
政府對物業方出臺了相關措施
管理。相關締約國應鼓勵。
企業和單位利用科技創新優勢，開展充電設備的研發和實踐。
送出多，充電時間短，高效簡單。
方便便攜的充電設備。