道路運輸工作總結1對從事道路運輸經營的企業和個人的經營資質、行為、運輸質量、運價、運輸規章的制定和實施進行統籌規劃、協調、服務、監督和管理。公路運輸管理的目的是維護國家利益，促進公路運輸發展，提高行業經濟效益，服務廣大用戶、托運人、旅客和運輸經營者，保護他們的合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸，建立統壹、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
年初以來，在xx縣道路運輸局的正確領導和上級部門的指導下，我們的法制工作以稅費改革為契機，認真貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律法規，以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理重點，積極做好行政許可、行政強制和行政處罰工作，采取各種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督，切實把道路運輸管理工作推向規範化、制度化軌道。
壹、主要工作成果
1.依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開和及時便民的原則。* * *全年為xx次，包括新許可的2條農村客運班線和4輛客運班車，極大地方便了本地區農村居民的出行。新獲證道路貨物運輸經營者xx家，積極發展大型化、專業化運輸，其中重型貨車5輛，專業貨車3輛，極大地改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年全縣報廢公交線路* * xx套，著力提升車輛安全性和舒適性，提升了全縣客運服務的舒適性和安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
對Xx輛客貨運輸車輛進行了核查，進壹步規範了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2.嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。根據有關法律法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營活動依法采取行政強制措施。上半年全院* * *查處各類非法經營戶，依法查扣車輛xx輛。有力打擊了非法營員的囂張氣焰，為道路運輸創造了良好的市場環境。
加強汽車維修市場監督管理，全年許可三家二級汽車維修生產企業，提高汽車維修市場服務能力。兩家機動車駕駛員培訓機構獲得許可，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3.行政執法水平不斷提高。全年* * *辦理行政處罰案件603件，嚴格按照程序辦理每壹件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確、裁量適當。未發生行政復議或行政訴訟案件。
4.進壹步完善和落實行政執法規章制度，認真執行交通運輸部門制定的備案審查、錯案追究和重大案件審議等制度，進壹步強化執法責任，理順執法關系。
二、存在的問題
1.執法隊伍的素質有待提高。基層單位辦理的行政執法案件證據收集不夠紮實，程序不夠完備。因此，我們應該加強業務知識的學習和培訓。
2.執法人員責任心不強，執法手段簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理提出了更高的要求。作為道路運輸管理的執法機構，將在今後的工作中克服諸多困難，為道路運輸管理的發展做出應有的貢獻。
道路運輸工作總結2為認真吸取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓，根據市安全生產委員會辦公室《關於印發化學危險化學品領域安全生產專項整治工作方案》文件精神，促進全縣道路運輸安全生產形勢穩定好轉，切實保障人民群眾生命財產安全。按照縣安委會安排，認真開展道路危險品運輸百日安全專項行動。工作情況總結如下:
壹是加強領導，落實責任
為加強道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作責任和措施，結合我縣道路運輸行業實際，制定了交通行業危險化學品安全生產專項整治方案，組織全縣客貨運輸企業召開專題會議， 安排部署道路危險貨物運輸安全百日專項行動，確保道路危險貨物運輸安全百日專項行動有序開展。
二是深入開展專項行動
目前，我縣沒有危險品運輸企業，我們工作的主要重點是加強道路檢查和道路普通貨物運輸經營者非法運輸危險品的管理。
(壹)加強路面巡查，大力開展對道路危險貨物運輸車輛違法行為的查處。在道路危險貨物運輸安全百日專項行動中，加強了與公安交警的聯合執法，在壹清路來福口聯合物流執法點對過往危險品車輛、駕駛員和押運員資質、電子運單等進行了重點檢查。* * *出動執法人員76次，執法車輛48輛次，檢查各類車輛488輛次，其中檢查車輛12輛次，未發現違法行為。分發了100多份傳單。
(2)加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，在道路危險貨物運輸安全百日專項行動中，我縣無危運輸企業重點加強了對普通貨運企業的執法檢查。* * *派出稽查人員64余人次，檢查貨運企業16次，要求普通貨物道路運輸經營者加強對駕駛員的教育。嚴禁運輸危險品和非法運輸違禁物品。超出經營範圍運輸的，要認真核對托運、灌裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息。
(三)加強小件客運車輛的安全監管。壹是要求客運企業加強對駕駛員和乘客的教育，嚴格執行三100%行李，嚴禁托運違禁物品。二是車站工作人員督促客運站加強對進站旅客的行李檢查，做到逢包必檢，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進壹步鞏固和加強了我縣道路運輸企業的安全管理，進壹步落實了安全責任，強化了安全管理措施，有力地促進了我縣道路運輸行業的安全管理。
道路運輸工作總結春運40天來，市交通運輸局按照國家、省、市春運工作總體要求，認真落實省交通運輸廳春運搶通辦公室、市政府春運搶通辦公室的工作部署，加強組織領導，完善體制機制，精心策劃實施， 按照“顧客至上、安全第壹、服務第壹”的總體要求，有計劃、有步驟、有力保障，紮實做好春運各項準備工作。 春運工作總結如下:
壹、春運高峰客流分析
春運40天，全市安全發送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%；其中，公路客運量3251.8萬人，同比下降23.86%；春運黃金周期間，公路旅客發送量為63.74萬人次，同比下降20.48%。
今年春運的特點是兩頭松中間緊。今年春運高峰公路客流下降明顯:今年春運高峰來得特別晚，節前公路客流比往年平穩，沒有出現明顯的客流高峰。客流下降的原因。首先，由於高校放假較早，春運熱潮中曾經的學生流已經基本結束；其次，隨著私家車的快速增長和油價的下調，春運期間國家對收費公路免收小型客車通行費，所以很多人開車或拼車回家，分擔了壹部分公路客流。客流主要集中在節後，分散且持續時間長。節後統計顯示，節後整體客流有所下降，主要是蘇北經濟崛起，我市經濟發展大。農民工數量逐年減少，返鄉農民工不再外出打工，選擇在家就業成為首選。此外，私家車的增長、周邊城市航班的增加以及高鐵的影響也是影響節後公路客流減少的原因。具體分析:從大年初三(21)開始，我市公路客運客流逐漸增多。初五(23日)開始出現節後返程高峰，各條線路都處於“滿員”狀態。當日，蘇新快運站加開航班70余班，主要開往南京、蘇南、上海等方向。這壹波高峰壹直持續到大年初八(26日)，之後出現了斷斷續續的學生流和務工流。到3月9日左右，我市公路客流趨於均衡，進入正常運輸階段。
春運期間，全市* * *加班2548個。市區長途客流主要加班方向為蘇南、南京、揚州、上海等地(加班442班)，四縣長途客流發送量較去年明顯。四縣長途客流分布方向不同。贛榆縣長途客流主要在南京、上海、昆山(含蘇州)、無錫、常州(加班788班)；東海縣長途客流以南京、上海、寧波、蘇南方向為主(加班441班)；灌雲縣長途客流以上海、南京、常州、蘇州等方向為主(加班542班)；灌南縣長途客流以蘇州、無錫、常州、杭州、南京等方向為主(加班335班)。
短途客流方面，隨著我市農村班車通達率的進壹步提高，農民自駕出行便利性大幅提升，全市跨區域農村公共線路運營頻次和客運量較去年同期有所增長；市內客流主要依靠公共交通。隨著我市快速公交線路的增加和普通公交線路的發展，加上今年要舉辦的節日較多，節日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區乘坐公共交通的客流大幅增加。私家車成為今年春節市民省內出行的重要方式。由於節假日小型客車高速免費通行的國家政策，省內周邊城市更多選擇短途自駕出行。
二。在春運高峰時工作
(壹)領導高度重視，組織健全。
為做好今年春運工作，市交通局做好了各方面的充分準備，提前成立了春運領導工作機構，召開了工作動員會，明確責任，加強領導，要求各縣交通局、直屬單位、運輸企業建立分級組織機構，成立專門工作組，及時協調春運工作中的具體事宜。提前制定了全市春運組織方案和應急預案，確保了春運安保工作的有效實施。市領導高度重視春運工作，多次檢查春運工作，並作出重要指示。2月16日上午，市長趙曉江在市領導徐家寶、鄺中原以及市經信委、市交通運輸局、市春運辦等部門負責人的陪同下，到蘇新快運站檢查指導春運工作，親切慰問在春運工作中辛勤工作的人員。
(二)科學的運輸能力分析，合理的組織和調度。
各級交通管理部門結合往年經驗，提前對今年春運搶運特色工作進行了深入細致的分析，做到早謀劃、早安排、早落實。春運啟動前，組織編制春運高峰常規運力安排方案和高峰應急運力安排方案，滿足包車團、大學城、工業園區等重點遊客的運力需求，充分發揮“江蘇快”牌客車和公司化車輛的引導示範作用；切實做好城市公交和出租車的運力調度，重點做好火車站、汽車站、機場、大學城、工業園區等乘客集中區域的運輸工作，最大限度方便乘客換乘；繼續大力開行春運民工直通車和高校直通車，減輕中轉環節和中心城市運輸壓力，提高運輸效率；做好包車和加班車的管理工作；保證電煤、成品油和生產生活物資的運輸。重點保障煤炭等重點物資運輸。
(3)明確春運責任，落實安全措施。
春運高峰期間，市交通局組織道路水路聯合檢查，深入縣市開展重點檢查；市運管處組織全員深入客貨企業、客運站進行安全檢查，對安全隱患立即督促整改，確保不留死角、盲區；督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”等相關規定，充分發揮運政站辦公室的職責，積極配合客運站做好安檢工作；春運搶通交通執法檢查服務站由市運檢部門和交巡警部門聯合建立，加強對公路客運重點車輛的安全檢查。檢查站由交巡警部門和運檢部門值守，24小時運行；市公路部門、航道部門開展春運搶通專項安全檢查，對全市道路橋梁等公路設施和航標、船閘等通航設施進行檢查維護，積極消除不安全隱患，確保道路和通航暢通；地方海事局特別重視重點水域和船舶的安全監管，特別是加強對鄉鎮渡船、遊船和危險化學品船的監管，確保不發生群死群傷、船舶汙染等事故。
(4)加強市場監管，確保水陸暢通。
春運期間，客流、物流集中，運輸市場異常活躍，運輸違法行為頻發。交通稽查部門分為兩個稽查隊和七個機動組，采取機動稽查和設卡稽查相結合的方式對城市主要路段進行管理。* * *在大學城周邊、花蓮周邊、火車站周邊、東北地區四個重點區域進行巡邏檢查。，嚴打非法營運，重點整治公交客車非法上下車等非法營運行為。春運以來，運管部門共查處xx起、非法營運74起，起到了極大的震懾作用，有效凈化了春運市場環境。公路部門要加強公路巡查養護，根據交通密度及時開放收費站道口，確保幹線公路暢通。並繼續將“治理超限運輸，依法從嚴懲處”作為重點工作推進，切實整治非法超限運輸；航道部門將加強重要航段的清淤疏浚。春運高峰期間，將堅持日常巡查制度，加強航標維護檢查，確保航標正確率和發光率，確保航道船舶安全通行；海事部門對全市輪渡的設施安全狀況和人員證件進行了全面檢查，並與鄉鎮政府簽訂了安全責任狀，確保全市輪渡連續多年安全運輸無事故。
(五)開展競賽活動，提供特色服務。
今年，我市春運高峰以“滿愛之旅”為載體，強化服務理念，拓展服務內容，落實服務措施，全心全意為旅客服務，奉獻真情，獻愛心。交通部門在氣象臺的協助下，每天向參與春運搶運的企業管理人員和長途司機發送氣象服務短信；並通過電視、廣播、網站等形式，向公眾提供公路出行信息服務；完善高速公路服務區服務設施設備配置，改善餐飲、住宿、廁所、車輛維修、道路信息發布等服務條件，提供免費開水，維護停車秩序，完善照明設施，方便公眾出行。
各運輸企業、客運站以春運服務為契機，大力弘揚“雷”精神，繼續開展農民工安全返鄉(崗)等系列勞動競賽活動。在售票服務方面，汽車站采取增加售票窗口、延長售票時間、優化預售票時限、實行網上售票、電話訂票、異地售票、手機售票等多種方式。，方便人民群眾訂票、購票、乘車。在運力安排上，要采取有效措施，合理安排運力，組織加班和包車，開行“直通車”，實現“門到門”運輸。開通農民工售票、乘車綠色通道，開通返鄉“全程”直通車，滿足農民工返鄉的迫切需求；開通直達南京江寧、浦口、仙林校區的“高校直通車”，結合高校假期和在校時間，確保學生不留校和返校。在服務質量方面，通過擴大候車區域、增設服務設施、改善衛生條件、加強安全引導等措施，為旅客安全出行創造良好條件。汽車站24小時開放候車室，提供免費開水，副食店夜間營業，播放有線電視節目，為返鄉旅客提供文化和政策服務。為了方便旅客從火車站到汽車站的換乘，雷鋒公交積極增加發送次數，高峰時段使用公交車免費接駁，確保旅客的溫馨換乘。運輸方式方面:開展長途客運試點工作，加強綜合運輸方式的換乘銜接；新浦客運站臨時開通直達南京站、徐州高鐵站的客運專線，積極融入高鐵時代，方便旅客換乘高鐵。
(六)高度重視惡劣天氣應急處理工作。
各級運輸管理部門及時督促運輸企業和客運站完善應對惡劣天氣的安全防控措施，切實保障運輸安全。督促運輸企業加強駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，完善出車前安全提醒制度，配備必要的防滑設備，配備熟悉冰雪道路駕駛的駕駛員從事運輸活動。春運期間，我市出現了霧天和雨雪天。惡劣的天氣條件對春運工作提出了嚴峻的考驗。市交通局立即啟動應急預案，采取有效措施。由於采取了及時有效的措施，我市沒有發生因惡劣天氣造成的重大道路、水路事故，確保了春運安全形勢的穩定。同時，通過及時調度運力，合理安排航班，沒有出現大規模、長時間滯留旅客的情況，基本保證了春運高峰旅客運輸的順利進行。
在整個春運期間，市交通部門認真貫徹落實各項運輸方案、應急預案和專項預案，嚴密監控全市客貨流量，遇有惡劣天氣和突發事件及時啟動應急預案，確保了客流和重點物資的暢通，杜絕了重特大交通事故，完成了春運各項任務。
道路運輸工作總結4實業公司有3輛皮卡車和1六特自卸車自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，所有車輛歸個人私人所有，經營圍繞公司和實業公司的生產經營，即保證生產經營；其次，進行內部產品轉運。20XX年，在實業公司的正確領導和潘集運管所的指導幫助下，圓滿完成了各項轉運任務。年度總結如下:
壹是實業公司高度重視安全工作，把安全放在壹切工作的首位，健全安全組織，配備安全監督人員。公司成立了安全監督部，各分公司設有安全監督站，實行多層次、全方位的安全管理體系，實行“三包”聯合懲戒問責。
2.運輸分公司作為進境運輸的安全監管單位，嚴把“三關”:從業人員資質、車輛準入、安全生產體系健全。並簽訂安全運輸協議，同時用制度管人，明確責任，層層落實。
三、負責督促外包車隊認真召開班前會、安全例會和案例分析會，學習法律、法規、規章、政策和方針，加強對員工的安全教育和職業道德教育，確保道路運輸安全。
四是及時吸取事故教訓，采取相應措施，規定所有車輛都要安裝安全鎖環和升降報警裝置，有效防止車體墜落撞擊架空線，避免給駕駛人員造成人身傷害和財產損失。
動詞 （verb的縮寫）加強現場檢查和處罰。分公司安監人員堅持每月兩次安全自查與定期檢查相結合，配合公司安監部門開展機動車輛專項檢查和季節性檢查，認真排查隱患，落實整改，把事故消滅在萌芽狀態。
六、開展多種形式的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把壹切事故都是可以避免的思想灌輸到每壹個員工身上，強化安全意識，提高員工安全素質，實現雙贏，進壹步推動內運安全工作。
七、鑒於大多數事故發生在淩晨，轉運量盡可能調整到白班，避免疲勞作業，從而控制和減少安全事故的發生。
20XX工作計劃:
20XX年，我們將繼續鞏固過去的成就。在日常安全生產中，始終堅持“安全第壹、預防為主、綜合治理”的工作方針，認真落實安全責任制，做到計劃、安排、落實、檢查，加強安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心、深入人心。各部門要相互配合，狠抓危險源監控，努力做到勤檢查、早發現、快整改、及時處理、全面排查，不留死角，確保萬無壹失。
雖然安全教育是壹項長期而艱巨的任務，但是為了有壹個穩定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育要持之以恒，有月計劃，有季度計劃，有年度計劃，每年都要提高。久而久之，隨著工業公司市場化進程的深入，新的問題會不斷出現，這就需要我們提高自身素質，更加細致地分析，努力把工作做得更好。