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疫情期間,公司做了哪些驚人的操作活了下來?

妳見過公司燒菜時人與人相隔壹米,用餐時間比高考還嚴格的食堂嗎?妳見過公司送貨沒有司機,老板從高速公路壹路開車過來自己拉貨的嗎?

眾所周知,疫情期間,最重要的個人防護就是保護好自己,避免去人群密集的地方,避免交叉感染。

但是在公司工作,人多的時候難免擁擠。但為了正常開工,壹些公司在特殊時期制定了特殊政策:除了大家自帶餐具,在食堂吃飯時,需要保持足夠的距離,不能太密集,禁止圍坐談話?

結果公司員工食堂壹桌,前後左右至少壹米的距離,吃飯跟高考壹樣?

而且因為空間有限,需要保持足夠的距離,有時候會出現?排長隊?奇怪的景象,人與人之間的間隔是壹米,隊伍有幾十上百米長。

在疫情期間,許多地方的進出受到影響。廣東很多物流公司的司機回老家過年,但是壹回去就出不來,被控制了。

如果公司送貨沒有司機,公司的訂單有限定的送貨日期,如果不能及時送貨,會面臨壹定的罰款。而且如果客戶缺貨,也會影響後續的合作發展?

壹個公司的老板,在人力不足,物流不暢的情況下,自己開車拉貨送貨?

跨市送貨其實很麻煩。上高速需要先接受檢查,詢問近期是否有疫情人員接觸史等信息,然後檢測體溫,看數據是否異常,是否有發熱等癥狀,登記相關信息?

如果順利的話,可以放高速嗎?

到了目標城市,我們不僅要辦理上高速公路所需的手續,還要祈禱當地城市沒有封閉,否則此行就白費了。

但壹般情況下,不會出現這種突兀的封城?比如廣東汕頭臨時封城1天然後撤銷封城決定?