首先，司機和隨車人員要在淩晨三點準時到達工廠，開始配送貨物。沒錯，司機和跟單員都要上班，根本沒有下班的時間。發貨平均要6個小時，熟悉線路的老員工下班也要6個小時。所以新人壹般在第二次送完之後晚上七八點甚至更晚才到。
而他們的工資制度，沒有保底工資，計件工資制，壹個小車司機三元，跟單員2.5元，壹輛大貨車大概能裝35輛車，所以算壹個月妳應得的工資並不難，還要交5000元押金。當然不會要求妳付現金，押金會從妳工資裏扣。也就是說，工作兩個月後，扣除5000元押金後剩下的錢就是妳這兩個月的工資。
還有司機。來這裏的司機很久都幹不了活，因為所有的分都被扣了。公司不在乎妳的駕照，因為貨是送到上海市區的。市區路況復雜，禁行路段多。壹不註意就會被交警扣分，所以這就是他們常年招司機的原因。還有壹點，他們的招聘環節是環環相扣的錢，中介費(200~400)，體檢費(這是醫院和公司串通好的，公司指定體檢醫院，其他醫院不行，210)，還有車費(這是公司和黑車串通好的，妳來告訴妳接下來怎麽走，10)。
當然，如果妳不是找中介，妳應該像我壹樣，把體檢的錢交了。當然，這些都是最後付出的，他們會向妳坦白的。實際情況如何？不做只能退50的服裝費。呵呵，招聘崗位是真的，招聘信息是假的，期間亂收費有點欺詐。