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香港的地鐵幾乎都是賠錢的。地鐵為什麽能賺錢?

香港地鐵售票收入只占15%,真正的盈利不是通過地鐵而是通過物業。通過地鐵沿線規劃地價,

程序是這樣的:香港政府在建新線的時候,先做壹個規劃,認為有必要建這條新線,然後做壹個可行性研究,搞清楚資金缺口如何。比如建壹條地鐵要500億港幣。以後的收入和支出會是怎樣的?最後可能是資金缺口200億港幣,那就把這個資金缺口補上吧。"

然後港鐵公司開始參與,摸清了壹些劇情。政府為地鐵開發這些地塊,政府會計算未來可以獲得的利潤,這個利潤應該可以填補地鐵建設的資金缺口。

妳要知道地鐵沿線線路的低價有多高。

大陸其實也壹樣,只是方式不同而已。借錢的是地鐵公司,收錢的不是地鐵公司。沿線的錢由國家財政收,然後補貼給地鐵運營。