福清市地勢由西北向東南傾斜，長樂-南澳斷裂帶從中部斜穿榮成至玉溪。隸屬於西北的戴雲山東支有許多低山丘陵，山與山之間的山谷中有沖積平原。市內古崖山主峰海拔1000米。東南部以階地和低丘為主，榮成-海口、蔣敬、玉溪為沖積-海相平原；龍高半島南部楔入福清灣和興化灣。海岸是壹個不斷上升的侵蝕漏鬥形低山和帶有沙灘的臺地巖岸，有超過65，438個島嶼和眾多的港口。大部分河流單獨入海，主要是龍江:幹流62km，流域538km2支流臺城溪、湖溪、大北溪、蛟溪、火爐溪為季楓河；大漳溪流域的宜都溪；還有玉溪、靖江、大壩溪和湛澤河。主要湖泊有唐沁湖和湛澤湖。人工湖包括東張水庫(水面15平方公裏)、建新水庫、高東水庫和站壩水庫。年平均氣溫為65438±09.6℃；65438+10月平均氣溫10.8℃，7月平均氣溫28.2℃。極端最高溫度為38.7℃，極端最低溫度為-1.2℃。年平均降水量1326 mm，無霜期346天。耕地3.09萬公頃，其中林地61.000公頃，森林蓄積量1.668萬立方米，毛竹1.1.65萬株，森林覆蓋率47%。可利用草地5300公頃。水力資源理論儲量為241.000千瓦，可開發量為1.420千瓦。礦產資源包括花崗巖、葉蠟石、高嶺土、石英砂、鐵砂、泥炭和鐵。海岸線348公裏，島嶼海岸線84.24公裏。
唐勝利二年，昌樂縣設萬安縣，天寶元年，改為唐宓縣。五代梁開平二年至後唐同光元年，定名為永昌郡。五代民隆齊元年改稱福清縣。元二年升為福清府，明洪武元年為縣。隸屬於泉州、福州、長樂縣、長樂府、福州、福安府、福州路、福州府、閩海路。8月6日解放，1949，隸屬閩侯區、晉江區、閩侯區、莆田區、福州市。
改革開放20多年來，特別是建市10多年來，百萬福清人率先開放，發揚僑臺區位優勢，著力鍛造農業和外向型經濟的強勁“翅膀”，推動經濟社會跨越式發展，創造了“福清效益”和“福清速度”。他們的綜合經濟實力連續多年在全省10強縣市中排名第三。
基礎設施狀況
福清的基礎設施比較完善，為經濟社會發展奠定了堅實的基礎。交通四通八達，公路密度居全國前列。大鎮線、海城線穿越融玉之地，正在規劃沿海縱向走廊。國道福廈線、福泉高速貫穿南北，將福清與省會福州、下漳泉等全省經濟最活躍的地區連接起來。正在建設中的福廈鐵路經過福清40多公裏，境內車站眾多。水力資源豐富。中國縣級最大的水利工程岷江引水工程竣工，城南110KV輸變電工程、城頭-高山110KV輸電線路、壹批22萬伏變電站和壹批鄉鎮供電設施建成，成為符合國家農村電氣化標準的縣(市)。
福清建碼頭建港口條件優越，海岸線長達348公裏，占福建省的三分之壹，優良港灣眾多。1993年9月，福州港最大的業主專用碼頭——3萬噸級袁弘碼頭在福清東部的松下港竣工，二期工程於2004年開工建設。1994年9月，國務院批準此港為“國家壹類開放口岸”，允許外國船舶靠泊。
江陰港區位於我省最大的海灣興化灣北岸中部。灣內港區風浪小，常年不凍不淤。江陰港海岸線長8.37公裏，深度可達1.5公裏。可建設30-30萬噸級泊位30多個，年吞吐量可達7500萬噸。港區水域寬9-15km，10m以上深水區寬1-3km，最大天然水深19m，可滿足20萬噸級以上大型船舶靠泊和調頭的需要。而後面的土地寬闊，多為淺灘、鹽田和低丘、旱地；海岸附近有40平方公裏的平坦旱地和近100平方公裏的淺灘，可用於發展工業區。
江陰港區已通過國家對外開放驗收。交通部批準的5萬噸級集裝箱碼頭13個，3-5萬噸級化工碼頭4個，其他散貨碼頭10多個。5438年6月+2002年2月，由新加坡港務局、省港務集團、新加坡太平洋公司、福清港公司共同投資的江陰港1號深水泊位3萬噸級碼頭和5萬噸級集裝箱碼頭建成並投入使用。2004年，福清港貨物吞吐量達到1.52萬噸，集裝箱吞吐量達到71萬標準箱。目前，港區已開通香港、西非、美國、歐洲、地中海、日本等國際航線及國內支線，可直達美國西海岸、日本、韓國、新加坡、馬來西亞等10多個國家和地區及國內主要沿海港口城市。擁有2 #、3 #泊位的5萬噸級集裝箱碼頭和裕榮港碼頭已經開工建設，4 #、5#、6#、7 #集裝箱碼頭和陶建碼頭將於今年陸續開工，國電項目配套的煤炭碼頭也將於今年開工建設。目前，10-13四個泊位是省內唯壹經交通部批準的化工通用碼頭，化工碼頭10#正在積極籌建中。
福清口岸為國家壹類開放口岸，開發區和工業集中區設有福清海關、福清檢驗檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗單位，形成了最完善的快速大通關環境。各查驗單位按照“實施大通關、建設大口岸、搭建大平臺”的總體要求，不斷深化業務改革，優化工作流程，逐步建立起符合國際慣例的口岸管理體系。福清海關進壹步簡化物流監管程序，在加工貿易合同審批方面實行“壹站式”服務，完善加工貿易網上監管系統。性能技術屬於國內領先的H986測試設備，已投入使用。福清檢驗檢疫局開展“電子審單”，開辟“綠色通道”，對重點企業實行“直通式”快速通關機制，滿足了大企業的通關需求。福清邊檢站、福清海事處等單位還積極推行“電子監控”、就近受理申請等先進管理方式，大大提高了工作效率。建立健全聯檢制度和聯檢單位間雙向溝通制度，在江陰港園區實行聯合辦公、壹個窗口，有效提高了口岸整體管理效率，實現了江陰港區與喬蓉開發區、出口加工區、保稅區等港區的快速聯動。
喬蓉經濟技術開發區情況
福清喬蓉經濟技術開發區是唯壹由福清華僑創辦的以“華僑”命名的經濟技術開發區。建於1987，1992年經國務院批準為國家級開發區。規劃控制面積28平方公裏，已開發10平方公裏。截至目前，累計批準外資企業341家，投資總額20.74億美元，工業總產值1267億元，出口85.6億美元，其中部分經濟指標躍居國家級開發區前列。全區形成了電子、塑料、玻璃、食品等支柱產業集群，擁有壹大批高新技術企業。TPV電子公司的電腦顯示器產量居中國第壹，世界第二。福耀玻璃集團的產品占中國所有出口汽車玻璃的75%，占高檔汽車玻璃國內市場份額的60%以上，是所有大型汽車工廠的指定玻璃供應商。經過十多年快速穩定的發展，喬蓉開發區已經成為“技術、管理和對外開放的窗口”。
新厝出口加工區情況
新厝出口加工區是喬蓉經濟技術開發區的重要組成部分，依托江陰港口優勢而設立。2004年10月27日正式開工建設，總體規劃設計17平方公裏，詳細規劃2.86平方公裏。正在開發的1平方公裏已納入國家級開發區。該區區位優勢顯著，海陸空交通網絡完備，距江陰國際集裝箱碼頭僅1km，福廈324國道、福泉高速公路縱貫全境。在建的福廈鐵路貨運站就位於該區，距福廈高速公路1，500米，距長樂國際機場58公裏。這個地區水電的優勢顯而易見。壹期依托新厝鎮西頭亭水庫，水資源可滿足工業區生產和生活用水需求。中期，將東張水庫和東方紅水庫的江陰水廠建成日供水2萬噸的自來水廠。已建成35KV和15KV兩座變電站，為工業生產和生活用電提供了充足的電力。
國家出口加工區實行優惠政策，主要是:(1)區內加工產品不征收增值稅。(二)區內生產性基礎設施建設項目所需的機器設備和建設生產車間、倉儲設施所需的基建物資免稅。(三)對區內企業所需的機器、設備、模具及維修零配件予以免稅。(四)區內企業加工出口產品所需的原材料、零部件、元器件、包裝材料和消耗品，應當予以保稅。(五)區內企業和行政機構使用的合理數量的辦公用品免稅。(六)除法律法規另有規定外，區內企業加工的制成品和加工生產過程中的邊角料、邊角料、殘次品、廢品免征出口關稅。(七)無商業價值的下腳料和廢棄物，需要運出區外銷毀的，經管委會和環保部門批準，辦理出區手續，海關免征進口許可證和關稅。(八)基礎設施、加工企業和行政管理部門生產、辦公用房建設所需的國產機器、設備、原材料、零部件、元器件、包裝材料和合理數量的基建物資，海關按照出口貨物的有關規定辦理報關手續，並簽發出口退稅報關單。區外企業憑出口退稅申報表向稅務機關申請出口退(免)稅。
江陰工業集中區現狀
江陰工業集中區總體規劃面積158.6平方公裏，壹期規劃建設67.51平方公裏。由江陰港區、江陰工業區、江陰綜合生活配套區和鋼鐵、電力等重工業項目用地、倉儲、物流區組成。江陰工業集中區規劃成為福州重要的離岸深水港和以沿海基礎產業為主的現代化沿海城市。
江陰工業集中區毗鄰福廈交通走廊，與324國道相連的疏港高速公路(40m)直達工業集中區，區內兩縱兩橫主幹道的路網框架已基本形成。福廈鐵路江陰支線直通工業集中區，已通過論證做好建設準備；規劃了玉溪、新厝支線，兩條連接工業集中區和福廈高速公路的快速疏港公路。
江陰產業集群有著得天獨厚的臨海和對臺的區位優勢。距馬尾港113海裏，距上海532海裏，距香港360海裏，距基隆150海裏，距臺中100海裏。江陰工業集中區可通過鐵路、高速公路輻射福州、莆田、泉州、廈門等沿海經濟區，也可通過福州輻射江西、浙江寧德、南平、三明等閩東地區，通過海上運輸輻射中國沿海城市、臺中及臺灣省海外，是我省建設海峽西岸經濟區的重要發展區域。
至此，江陰產業集聚區已簽約項目60個，涉及企業35家，總投資超過6543.8+07億元(不含鋼鐵項目)。目前，已投產企業有福康藥業股份有限公司、萬事達凱爾醫療器械有限公司等11家，國電股份、復興醫藥股份有限公司、復興化纖股份有限公司等15家企業正在加緊建設。預計今年還會有幾家企業建成投產。預計江陰產業集群將在約12年投資100億元~ 150億元，建設醫藥原料、基礎化工原料、石化倉儲、機械制造、鋼鐵金屬加工、紙漿生產等六大重工業基地。
為鼓勵工業項目落地，根據國家土地政策，江陰工業集中區對工業用地實行差別地價。現在是儲備地，每畝3萬到4.2萬不等。其中，註冊資金654.38+00萬美元或8200萬人民幣(含654.38+00萬美元或8200萬人民幣)的項目，每畝地價為3萬人民幣；註冊資金500萬美元(含500萬美元)至654.38+00萬美元的項目，每畝地價為3.5萬元；註冊資本在500萬美元以下的項目，每畝土地價格為4.2萬元。對於所有項目，江陰工業集中區建設辦公室將免費辦理土地證變更手續，繳納相關變更稅費，並負責向項目用地主幹道或次幹道邊緣提供水電設施。
江陰B型物流園區
福州保稅區江陰物流園區位於江陰工業集中區，總規劃面積3122畝，其中壹期規劃1016畝，二期規劃2106畝。規劃園區西側為港口物流園區，東側緊鄰江陰港區疏港公路-新絳公路，南側緊鄰江陰港區集裝箱碼頭區，北側為居民區。園區周邊交通網絡發達，現有用地連接福廈線。擬建的福廈鐵路新厝站可鋪設壹條通往園區的專線。園區毗鄰江陰港區，50米的港區大道從其西側穿過。整個園區水陸交通十分便利。江陰物流園區將建設成為市場空間廣闊、取貨便捷、綜合運輸成本低、配套服務完善、管理運作規範、專業化、多功能、社會化、現代化的物流園區，具備國際貿易、保稅倉儲、出口加工三大保稅功能，成為具有壹定規模和較強競爭力，以港口及港口相關產業為依托，延伸服務功能的區域性物流園區。江陰物流園區正在加緊建設。正在建設的江陰物流園區海關保稅物流中心(B型)已經投入運營，目前正在上報國家審批，預計近期獲批。
國家對保稅區物流園區實行優惠政策，主要有:(1)除被動出口配額管理外，對進出保稅區和境外的貨物不實行進出口配額、許可證管理。(二)對區內生產性基礎設施建設項目所需的機器、設備和其他基建物資予以免稅。(三)區內企業自用的生產經營設備和合理數量的辦公用品，以及維修用零配件、生產用燃料、建設生產車間和倉儲設施所需的材料和設備，予以免稅。(四)保稅區行政機構使用的合理數量的管理設備和辦公用品以及維修所需的零配件，予以免稅。(五)區內企業加工出口產品所需的原材料、零部件和包裝物應當予以保稅。
福清近年發展概況
近年來，福清市大力實施“以港興市”、“以業強市”戰略，以項目為抓手，以產業園區為載體，積極拓展福廈線、大鎮線、海城線“三線”，開發建設喬蓉開發區、袁弘投資區、江陰工業集中區“三區”，紮實推進新型工業化進程，形成電子、玻璃主陣地。以TPV電子、福耀玻璃等骨幹企業為龍頭的產業集群正在加速形成。以“三區三線”為主體的工業發展格局日趨完善，工業經濟呈現蓬勃發展的強勁勢頭。2004年，全市工業總產值達到650億元，增長33.46%，工業增加值占國內生產總值的54.6%。2006年，全市實現地區生產總值263.96億元，增長65.438+00.4%。財政總收入23.22億元，其中地方財政收入9.62億元，分別增長13.9%和21.5%，占地區生產總值的8.8%。農業總產值66.4億元，增長4.6%。工業總產值576.96億元，增長65.438+00.5%，其中規模以上工業總產值509.53億元，增長7.1%。電子、塑料、食品、玻璃、醫藥等五大支柱產業產值占全市工業總產值的76.5%。產業結構進壹步優化，三次產業結構比例為15: 53.7: 31.3。年末戶籍人口1214900人。
工業經濟
全年新增規模以上工業企業44家，增加值6543.8+0.803億元。壹批重大工業項目進展順利，福耀浮法玻璃三條生產線全部投產；國電江陰電廠已進入主體安裝階段；捷聯654.38+萬平方米新廠區已開始試生產；溫州汽摩配基地項目有12家企業。喬蓉、袁弘、江陰工業區和龍田、涇陽、玉溪等重點鄉鎮產業集群的產業集聚效應更加明顯。喬蓉開發區國家顯示器工業園和出口加工區相繼獲批，袁弘投資區正式升級為國家級工業園。質量立市取得新成效。3家企業獲福州市產品質量管理獎，3家企業獲省名牌產品，天馬飼料獲國家免檢產品。
農業經濟
已建成規劃面積2萬公頃的臺灣省農民創業園，已開工項目24個，總投資2740萬美元。農村公路建設基本實現了“村村通”。農業稅全部免除，減輕農民負擔670萬元。集體林權制度改革高分通過省政府驗收，小型水利設施產權改革加快推進，海域使用證和水域灘塗養殖使用證制度全面推行，榮獲全國海域使用管理百強示範縣(市)稱號。
投資促進和對外貿易經濟合作
創新招商模式，出臺激勵措施，全員招商氛圍更加濃厚，招商工作取得新成效。新批設立外資企業54家，增資39家，總投資4.25億美元，實際利用外資654.38+0.23億美元(驗資口徑)，同比增長265.438+0.3%，超額完成福州市下達的考核指標。深入開展家屬招商，制定優惠政策，加快民營經濟發展，鼓勵民間資本投資建設標準廠房。民營經濟發展再次崛起，實際到位內資20.22億元，居福州首位。積極幫助企業應對國際貿易壁壘，促進企業出口持續增長，實現出口總值37.36億美元，增長9.4%。
社會事業
科技創新工程進壹步推進。全年納入福州市科技計劃項目、福州市中小企業創新基金項目12項，其中國家級2項、省級2項，* * *獲得扶持資金359萬元。“雙高考”工作順利通過省級評估驗收。城鄉居民收入穩步增長。城鎮居民人均可支配收入1.21萬元，增長9.7%，農民人均純收入6369元，增長6.8%。年末居民儲蓄存款余額達到242.98億元。
港口建設年，全市港口貨物吞吐量達到654.38+0.869萬噸，增長84.7%；集裝箱吞吐量達到1410000 TEU，壹年翻了壹番。福州新港1號泊位已開通多條貨運幹線和國內支線，並與達飛、地中海航運公司、萬海航運等10多家國內外知名船公司聯動。2.3號泊位5萬噸級集裝箱碼頭3月正式開工，投資2.8億元。4.5號泊位施工招標已完成；6、7號泊位已進入招標程序；8號和9號泊位已於7月簽署，所有前期工作進展順利。袁弘3萬噸級通用碼頭運行良好，年貨物吞吐量達到1萬噸以上。5萬噸級散貨碼頭(也依托3萬噸級集裝箱)總投資為65438美元+0750萬元，投資3700萬元。
重大項目
福廈鐵路正式開工建設。
9月30日，福廈鐵路開工儀式在福清舉行。福廈鐵路，全長273公裏，從福州引出，途經福清、莆田、泉州、廈門。是壹條以客運為主、客貨平衡的快速幹線鐵路。設計區段旅客列車時速200公裏，計劃總投資6543.8+044.2億元，建設期4年。它將於2009年完成。福廈鐵路福清段全長約40公裏，總投資約30億元。途經楊霞鎮、銀溪鎮、上京鎮、漁溪鎮、新厝鎮，擬在福清銀溪、漁溪設火車站。
東壁島填海工程海堤全線封閉。
65438+10月18，東壁島填海工程北堤封閉，5月28日，東堤封閉。至此，全長4815米的兩座海堤(其中北堤3247米，東堤1.568米)成功全線合龍。東碧島填海工程是福建省“十五”重點工程之壹，也是福清市工程量最大、投資最大的填海工程，總投資4.44億元，填海面積2893.33公頃，涉及龍田、港頭、三山鎮17個行政村。