綿萬高速是指綿陽至萬源高速，西接綿遂高速，東至大山高速，全長約326公裏，雙向四車道，設計時速80公裏。總投資估算432.98億元，平均每公裏成本654.38+0.33億元。綿萬高速公路是四川省高速公路網規劃中的七條東西向橫線之壹，是川東北高速公路網的重要組成部分，是從成都、德陽、綿陽、廣元、巴中經達州萬源市進入陜西四川，連接成都平原經濟區和川東北經濟區的又壹通道。
項目重要性
1.四川省高速公路網調整中，成都至廣元出口通道(修線或拓寬綿廣高速，成都至綿陽第二條高速公路2012通車)。綿陽-廣元如果在原有高速公路上拓寬，需要耗費人力物力，輻射效果還不如綿陽-梓潼-劍閣-蒼溪(白河鄉與廣南高速實現快速互通至廣元49公裏)。
2.國家加快西部大開發，在秦巴山區和紅色革命老區增加壹條扶貧路，又壹條出川大通道，也是對革命老區廣元、巴中經濟發展的壹種支持，對劍閣以南、蒼溪中遊、巴中以北，輻射面廣，作用大，功能性更強。廣元和巴中沒有進入成渝經濟區的計劃，在川東北有交通補償功能。
3.中國石油和中國石化在蒼溪、劍閣和川東北的油氣開發和未來產業發展形成了經濟發展的引擎。加快嘉陵江亭子口水利樞紐工程和嘉陵江紅色景區紅軍過江更便捷的交通要道建設。
縮短到榮的距離
根據《四川省高速公路網規劃》(2010調整方案)方案，綿萬高速公路起於綿陽市遊仙區，經梓潼縣、劍閣縣、蒼溪縣、巴中市，止於達州萬源市，全長約360公裏。它將成為蒼溪縣通往西部綿陽、德陽、成都，東部巴中、萬源、陜西的快速通道，也是東西出川通道和綜合交通走廊的重要路線。屆時，綿萬高速將在蒼溪縣境內與廣南高速、蘭渝鐵路、嘉陵江交匯。綿萬高速將真正縮短川北到成都、綿陽的運輸距離。
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