在這份榜單中，吉利汽車和恒大集團捐贈金額較大，分別為2億資金和2億現金。很多人可能會有疑問，為什麽恒大會出現在車企名單中？因為恒大已經涉足造車行業，旗下新能源品牌國能汽車已經進入量產上市階段。隨後是東風汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等車企，捐款超過654.38+00萬。從這份表格中可以明顯看出，自主品牌汽車在此次捐贈中貢獻最大！
當然，其實不應該去評判誰多誰少，而是應該感謝大家對武漢的幫助。俗話說“有大本事才能幹大事”，但實際上自主品牌在汽車市場上與合資車企相比壹直是弱勢玩家，無論是盈利能力還是企業規模都與那些世界壹流的外資車企相差甚遠。但在捐贈中，自主品牌貢獻更大。很多人可能會說，因為是自主品牌，所以有責任為國家做貢獻。那麽我想問，為國產車做貢獻是作為壹個中國人的責任嗎？
我們以大眾為例。去年全球銷量超過654.38+00萬，而國內所有自主車企加起來銷量只有970萬，國內市場貢獻了654.38+00萬中的400多萬。這是大眾品牌的實力，也是大眾在中國的處境。我們看的是壹個自主品牌，2016把CVT工廠賣給萬裏揚，2017把觀致賣給寶能，2018把伊凱汽車51%股權賣給五糧液。在這樣的情況下，我們這次還是給武漢捐了100。
看到這樣的形式，筆者真的感觸良多。到了緊要關頭，還是要靠自己！對於自主品牌，我想每個中國人都會想支持的。但汽車不同於其他商品，其高昂的價格決定了很多家庭不能隨便支持自主品牌。所以我們自己的車企也要努力發展和提高自己的技術、工藝和質量，以獲得更多國人的認可。消費者摒棄偏見，自主車企做好研發，未來上路的國產車會越來越多。妳覺得這種形式怎麽樣？歡迎在評論區留言！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。