壹是電梯本身的質量標準，主要包括《電梯技術條件》和《電梯制造安裝安全規範》；
二是建築標準，主要包括《住宅設計規範》和《民用建築隔聲設計規範》；
三是環保標準，主要包括《聲環境質量標準》。
這三個標準對電梯運行分貝的限值也有不同的規定:產品標準規定主機房聲音不高於80分貝，轎廂聲音不高於55分貝；建築設計標準規定，白天不得高於50分貝，夜間不得高於40分貝；環保標準規定白天不高於40分貝，晚上不高於30分貝。
投訴維權
用戶遇到電梯噪音相關問題時，可以先請具有國家資質的相關檢測機構對電梯噪音進行系統科學的檢測。在取得具有法律效力的檢測報告後，如果他們發現自己的電梯噪音確實超標，可以向物業管理(或開發商)或當地專門處理噪音汙染的部門(如環保部)投訴，環保部門會根據國家環保標準和相關法律對超標的電梯噪音進行處理。如果環保部門解決不了，只能通過法律途徑起訴開發商。
擴展數據
電梯噪聲主要表現為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式以振動型為主，通過固體傳播。科學研究表明，電梯噪音發出的低頻噪音會嚴重損害人的內臟器官。
電梯噪聲主要由以下三個來源產生:壹是曳引機驅動運行和主機房轎廂及對重運行產生的低頻振動聲能沿結構的主承重墻傳播，引起墻面地板的擾動產生* * *振動；
其次，曳引設備的摩擦促使電梯轎廂上下運動，電梯高速運行時產生曳引輪與曳引繩之間的摩擦聲，有時由鋼絲繩傳到轎廂，再傳到導軌，再傳到鄰墻，影響住戶；
再者，噪音汙染，如導靴(導輪)與導軌的摩擦、轉動部件與牽引繩的摩擦、轎廂高速運行產生的空氣流動等，都會傳遞到導軌和相鄰的墻壁上，影響居民。
百度百科-電梯噪音