問題二：車輛工程怎麽樣？ 車輛工程專業是個比較好找工作的專業，畢業後主要從事車輛設計.汽車銷售的工作，我的大部分同學畢業後，現在大部分在工廠實習壹段時間，然後從事管理工作。當然，如果妳想找個更好的工作，可以選擇考研或考公務員（山東交通學院）
車輛工程就業很好。但是就業範圍局限,而且國企工資不高.我目前就業,考研最好是西南交大 （大連交大）
車輛專業最近還是比較火的，就業也相當不錯，比如進汽車廠,壹汽二汽上汽等，也可以進研究院，壹般是搞設計吧，汽車設計，底盤設計，還有穩定性校核什麽的，發動機設計等吧，我繼續讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞壹汽，還不錯。。現在比較熱。中國汽車最近幾年發展相當迅速，所以我們還是比較幸運吧。。 （山東理工）
車輛工程是分方向的．吉林大學的車輛工程是汽車方向，壹般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向．我是面向鐵路方向的．這個專業壹般男生選比較好，不太合適女生．汽車方向的可以去壹汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司．我現在在黑龍江，齊軌公司．（蘭州交大）
能做的很多,比如說做汽車設計工程師,或者去企業裏做技術員等,目前這個專業很好最近幾年應該不愁畢業後的工作. (東北林大)
我是工作了，現在車輛找工作還是比較容易的，沒有必要考研，在公司工作三年，比在學校呆三年強多了，我怕我在學校裏呆時間長了會傻掉。（山東理工）
去機械或者汽車類的公司都行．我們班除了考研的，都在汽車廠．壹汽2汽上汽等等．這2年就業還不錯，不過最好報個好點的學校．主要從事技術開發等工作，我現在就在研發部門．(武漢理工)
基本上關於汽車方面的東西都可以做，包括技術，售後，出口，銷售等，現在學汽車不錯，反正這幾年工作都好找，不過以後多了競爭肯定也激烈了，我們同學找的工作都不錯，選專業很重要，以後找工作專業起的作用比較大，不過得好好學習才行。 （山東交通學院）
在讀研，家裏沒有負擔，可能父母對我的期望值比較高，壹直堅持我讀研，同學好多都工作了，偶爾的時候也常常聊起當初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪壹條，工作得說研究生好，在研的向往工作的。 有機會的話還是要多學點知識，這是最實在的，如果現在條件不允許，家裏面需要我們去承擔責任，就應該站出來，畢竟做人是第壹位的(中國農業大學)
汽車生產企業...的工作崗位...現在就業還好...以後不知道會怎麽樣…（哈工大）
車輛工程專業很好找工作的，而且工資相對來說 也較高；壹般進入汽車廠的設計單位，比如研究院什麽的。當然繼續深造比如考研也是不錯的選擇。 （山東理工）
可走的路很多。如果是從事本專業，大多就是去汽車廠，汽車廠壹般都是大型國有企業。目前來看找工作是不成問題的。 （我們班總***三十人，二人出國，壹人創業，六人讀研，其它的都找到了工作。） 去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，後期客服，文案類。也有去報社寫稿子的。 目前來看就是這樣。 (中國農業大學)
鐵路局 車輛廠 輕軌公司 汽車廠 也有找別的工作的 學的是工科比較好找工作 (大連交大)
能做很多很多啊，去汽車廠做設計，做管理都行，還能去汽車銷售公司，我們班的人都差不多這樣吧。或者轉行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不壹樣，做的事也就不壹樣了(南京理工)
問題三：汽車服務工程怎麽樣？ 30分 好項目，現在生活水平提高了，私家車遍地都是，需要維護保養和氣車改良的用戶群很多
問題四：中國汽車工業工程公司怎麽樣 我希望更多的人不要掉入這個陷阱裏。這家公司前兩年是沒有獎金的，HR的宣傳基本都是騙人的。所謂比較好的部門，每天加班到十點以後，周末經常不能休息，沒有加班費，節假日有時也要加班，也從不給加班費。不管幹的好不好，領導都是動不動就壹副不想幹就滾蛋的嘴臉，給人壓力很大。來了的同事裏還沒有不後悔的，所以建議最好不要來。還有就是公司水軍挺多，HR部門閑著沒事就自己發帖子自己回。跳槽是很難的，因為從業面很窄，市場很小。升職基本上也是很難的，因為領導崗位很少。HR招聘的時候讓妳們自己問，主要是有把握大部分人都問不到公司裏的人，公司內部非常的黑暗，大部分人都很小心，因此本人也只能匿名大概的說兩句。馬紮獨來獨往和陳壹壹小朋友，怎麽每個公司相關的回答都有，真不明白現在人力部門都閑成這樣了，發的時間都壹樣。
問題五：請問我是做工程的想買個越野車什麽樣的好50萬到100萬之間 奧迪Q5(進口)60.80-69.80萬
奧迪Q7(進口)
82.10-257.80萬
寶馬X4(進口)
55.20-77.40萬
寶馬X5(進口)
87.70-177.30萬
寶馬X5 M(進口)
201.80-201.8..
寶馬X6(進口)106.30-219.0..
寶馬X6 M(進口)
219.00-219.0..
奔馳G級(進口)
169.80-169.8..
奔馳GL級(進口)
84.80-159.80萬
奔馳M級(進口)
80.80-99.80萬
馳鵬(進口)58.78-58.78萬
大切諾基(進口)
57.99-126.99萬
第四代發現(進..
82.80-105.80萬
FJ 酷路澤(進..
54.30-54.30萬
G AMG(進口)
229.80-378.0..
GL AMG(進口)198.00-198.0..
汗馬
88.00-88.00萬
紅杉(進口)
110.00-110.0..
凱雷德(進口)
139.80-168.8..
卡宴(進口)
92.20-263.00萬
蘭德酷路澤76.50-115.90萬
攬勝(進口)
149.80-329.8..
攬勝極光(進口)
52.80-66.80萬
攬勝運動版(進..
104.80-198.0..
勞倫士奔馳G級..
268.00-268.0..
勞倫士奔馳M級..122.80-174.8..
雷克薩斯GX(進..
92.30-94.68萬
雷克薩斯LX(進..
174.00-174.0..
M AMG(進口)
189.80-189.8..
Macan(進口)
55.80-98.80萬
MDX(進口)73.90-94.00萬
MKT(進口)
119.80-119.8..
MKX(進口)
88.00-88.00萬
普拉多
53.00-67.60萬
途樂(進口)
119.80-119.8..
途銳(進口)66.80-136.48萬
衛士(進口)
74.80-74.80萬
XC90(進口)
61.89-105.80萬
英菲尼迪JX(進..
61.80-71.80萬
英菲尼迪QX60..
61.80-73.80萬
英菲尼迪QX70..77.80-116.80萬
英菲尼迪QX80..
152.80-152.8..
ZDX(進口)
問題六：妳是車輛工程專業的吧！車輛工程專業怎麽樣哦 40分 車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。是個很好的專業，就業前景很好的。就業面也是很寬的。
問題七：汽車的臨時牌照的正稱是什麽？ 臨時牌照的正稱是“車輛臨時移動證”，是車管所頒發的，壹般作為未上牌新車領車、試車之用，且有效期只有15天。
問題八：帝豪汽車怎麽樣 吉利的帝豪是吉利最尖端的技術，歷時3年研發與制造，全新GBC國際壹流正向開發流程，整車符合歐洲ECC標準，達到整車出口的苛刻要求，與國際頂尖技術公司在設計開發、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發、底盤調校、NVH優化等方面合作。研發國產經強化耐久試驗、高溫高寒高原（三高）試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關耐久試驗、四門兩蓋強度及剛度試驗、拖鉤強度試驗、行人保護認證試驗、車內氣味檢測、零件環保試驗、歐洲預認證試驗、整車定型試驗等等測試。車身長寬高與軸距同級車最大最舒適.
寬大進氣口保障充分進氣，提高燃油經濟性。法雷奧、彤明產品菱形晶鉆組合大燈，高度可調、自動光感功能、LED高強度轉向燈、自動尋車燈與Follow Me Home延時功能完美組合。吸能式前後保險杠：前後保險杠內置符合泡沫材料和H型防撞鋼梁，有效吸能，緩解沖撞力，保護人車安全。前霧燈、日間行車等足額：防霧國際標準，超強穿透力，提高雨、霧等特殊天氣可見度。寬大的前後折疊電動調節後視鏡，帶LED轉向燈。側面深斧式曲面：充分利用空氣學原理，減小風阻系數，節油降噪。215/55 R16佳通高性能輪胎，抓地力強、制動效果好、操控穩定
風火輪式六幅設計運用空氣學原理，擾流作用明顯，鋁合金輪轂更美觀、堅固、耐用、不易變形、散熱快、重量輕。底盤經過PDE公司調校，前置串通麥弗遜式獨立懸架，有效緩沖，提高舒適度。扭梁式帶縱拉桿的麥弗遜半獨立後懸架設計，並加強了整體懸掛的強度和幾何剛度，提高路感、操控性，同時減震降噪明顯。
問題九：坦克世界244工程車怎麽樣為什麽那麽便宜 作為六級車售價壹般不會高於69。而244工程以前經常有活動送，現在軍功也換得到，基本人手壹輛。再加上其惡劣的分房權重所以貴不起來
問題十：湖南汽車工程學院怎麽樣 不怎麽樣，湖南比較厲害的車輛工程專業是湖南大學