宇通作為中國領先的客車企業，無論是傳統燃油客車還是新能源客車，都在世界範圍內享有盛譽。客車產品批量出口全球40多個國家和地區，覆蓋歐美、非洲、亞太、中東、獨聯體等六大區域，已成為全球主流客車供應商。累計出口超過7萬輛。
但宇通並不想就此止步，在新能源卡車、專用車方面也是如火如荼。最近在宇通官網上看到宇通正在大力招聘重卡、輕卡、皮卡相關的設計師，預示著宇通將在新能源卡車、專用車方面有所作為。
宇通的大動作不僅僅體現在紙面上，其新能源卡車和專用汽車都出現在工信部的目錄中。那麽我們再來看看宇通的新能源卡車和專用車是否有競爭力。
宇通在輕卡產品上布局了4.5t城市物流車。從外觀上看，宇通的4.5t輕卡在外觀上並沒有太多亮點。由於剛剛進入輕卡領域，駕駛室的開發成本基本都在億元以上。因此，新進入者壹般采用外包駕駛室的模式。車輛尺寸為5995 2250、2140 3150、3050、2950、2850mm；集裝箱尺寸為4200，465，438+090，465，438+040，2200，265，438+000，265，438+000，2000，1900，1800mm；整備質量3120kg；；采用當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，耗電量為100.27kwh；；變頻器額定功率65kW，峰值功率120kW。
此外，宇通還申報了壹輛4.5t級冷藏車，整備質量3700kg。車輛尺寸為5995 2250 2995，3170mm；mm；集裝箱內的尺寸為4020 2100 1835，2010毫米。
從政策層面來看，鄭州市交通運輸局3月4日發布了《鄭州市綠色貨運配送示範工程實施方案(征求意見稿)》。其中提到“建立以標準化新能源城市配送車為主體的城市綠色貨運配送體系，加快新能源貨車替代輕微型燃油貨車，2021年底新能源貨車達到3萬輛”。
這對宇通在鄭州的本土企業來說是壹大利好。在保證車輛質量和價格的前提下，鄭州本地物流企業將優先考慮宇通的新能源4.5t輕卡。
針對新能源重卡產品，宇通布局了純電動31噸自卸車，主要用於城市渣土運輸、礦山礦石運輸、煤炭運輸。車輛尺寸為9445、9645、10345、10445 2550 3560mm，集裝箱尺寸為5600、5800、6500、6600 2300、2350 900、1000、65438+。動力電池為當代安培科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，電容量為422kWh。驅動電機額定功率310kW，峰值功率400kW。外觀方面，宇通的31噸自卸車中規中矩，前臉做了壹些改動，突出宇通的風格。
從政策上看，鄭州對渣土車的管理也是相當嚴格的。鄭州市政府去年發布的《大氣汙染防治重點工作實施方案》提到:“2020年10結束前，市區柴油渣土車退出渣土清運市場；燃氣渣土車充分利用省級大氣汙染防治資金，出臺技術規範和方案，列出方案，明確時間表，加快新能源替代。”
這個政策有點類似於2018年深圳對渣土車的管理，讓比亞迪、開沃等本土企業普及了4000多輛純電動渣土車。所以鄭州就是這個政策的問題，對新能源渣土車是相當有利的，對宇通31噸渣土車會起到壹定的推動作用。
新能源環衛車壹直是卡車和特種車新能源的主要方向之壹。可以說宇通在環衛車上的表現相當驚艷。2020年已經超過中聯的老牌環衛改造企業。環衛車市場小，但附加值高，利潤可觀。
在產品布局上，宇通布局微、輕、中、重型環衛車。產品涵蓋自卸車、純電動清潔車、保潔車、道路清掃車、密閉式桶裝垃圾車、壓縮垃圾車和廚房垃圾車等眾多產品。
1)純電動自裝卸垃圾車
純電動自裝卸垃圾車配有微、輕、重產品。
微型純電動自卸垃圾車總質量3495kg，使用當代安普科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率35.23kWh，驅動電機峰值功率42kW。
輕型純電動自卸垃圾車總重量4495kg，采用當代安普科技有限公司磷酸鐵鋰電池，功率60.16kWh，驅動電機峰值功率85kW。
重型純電動自裝卸垃圾車總質量為18000kg，采用當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率為350.07kWh，驅動電機峰值功率為250kW。
2)純電動掃地機、清掃車、掃路車。
純電動洗掃車、清潔車、道路清掃車主要集中在中重產品上。
中型純電動掃地機掃地車總質量為10490kg，使用當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率為175.03kWh，驅動電機峰值功率為240kW。
重型純電動掃路車和清潔車總質量為18000kg，使用當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率為299.53kWh 268.7kWh 229.05kWh 210.56kWh，驅動電機峰值功率為250kW。
3)封閉式桶裝垃圾車
純電動密閉式桶垃圾車配備中型產品。
中型純電動密閉式桶垃圾車總質量為8495kg，使用的是當代安普科技有限公司的磷酸鐵鋰電池。耗電量為105.28kwh 90.24kwh，驅動電機峰值功率為180kW。
3)壓縮垃圾車
緊湊型垃圾車配備中型產品。
中型壓縮垃圾車總質量為10490kg，采用當代安普科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率為175.03kWh，驅動電機峰值功率為240kW。
4)純電動車廂可拆卸垃圾車
車廂可拆卸的垃圾車裝有重型產品。
純電動車廂中型可拆卸垃圾車總質量為31000kg，采用當代Amperex科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，功率為361.74kWh，驅動電機峰值功率為350kW。
總的來說，宇通在新能源環衛車上的布局非常完整，在1號的位置上很有競爭力。
在全球新能源汽車不可逆轉的背景趨勢下，新能源卡車也是各大企業不可或缺的追捧對象。但從產品來看，宇通的新能源卡車和專用車還處於起步階段。除了環衛車表現驚人(宇通的客車銷售優勢在於大客戶，所以環衛銷售的模式也差不多)，其他產品都還在試用階段，產品的可靠性和性能還需要市場進壹步檢驗。但基於其新能源客車強大的R&D能力，相信在新能源卡車和專用車方面會大有作為。預計宇通將成為繼比亞迪、吉利之後，國內新能源卡車、專用車領域又壹支強大的新興力量。
文:電動卡車哥