4月13日，上汽通用別克ELECTRA E5正式上市。汽車維基在新車發布會現場了解到，新車共推出5款車型，包括兩款標準續航版、兩款長續航版和1 Avia版。官方指導價20.89萬-27.89萬元。
當上汽通用總經理王永青宣布別克ELECTRA E5的價格時，所有與會嘉賓齊聲驚呼。畢竟20.89萬的起步價將直接與特斯拉Model Y、比亞迪唐等主流車型競爭，行業內卷化無疑又向前邁了壹步。
縱觀整場發布會，汽車維基認為“自信、自信、實力”是本次發布會的關鍵詞，不僅是因為新車的誠意價格，更是因為全系標配了別克全新壹代VCS智能座艙、eCruise智能輔助駕駛等多項智能黑科技，而在電池安全方面，別克甚至直接將多項專利號放在了公屏。從這壹波操作，足以看出別克ELECTRA E5確實誠意滿滿，實力十足。
奧特李能族
“別克ELECTRA E5的到來，將標誌著別克品牌時代的正式開啟”。上汽通用汽車別克市場部部長付瑤用這句開場白指出了這款新車對品牌及其電氣化戰略的意義。
作為別克首款純電動SUV，誕生於Autoenergy平臺，別克ELECTRA E5融合了通用汽車超過25年的電動化經驗和技術優勢，在電池方面的表現引起了汽車Wiki的關註。
在泛亞汽車技術中心電動汽車項目總工程師李波的講解下，汽車維基了解到，為解決消費者對純電動汽車電池性能衰減和電池安全的擔憂，自主研發的Autoenergy 8合1電驅動系統，借助扁平線技術、自粘鐵芯技術、油冷設計、新研發的雙熱源熱管理系統，最大程度解決電池性能衰減問題，即使在寒冷地區也能大幅提升車輛壽命。
此外，在發布會上，李博還向我們展示了電池組的針刺、擠壓、泡水等嚴苛測試，超過行業標準。從測試結果來看，別克ELECTRA E5確實刷新了外界在電池安全方面的認知。
為了提高電池的安全性能，別克ELECTRA E5的電池采用了與供應商合作定制的負極電池材料，具有衰減低、壽命長、熱穩定性高等特點。同時也是多維度的電池、模塊、整體封裝，通過隔熱、冷卻、排氣等手段進壹步提高電池的熱管理水平。
眾所周知，為了讓電池有更可靠的安全性能，僅僅改進電池材料和加強熱管理系統是不夠的。此次，別克還采用了超高強度鋼井形電池殼，以及與車輛系統相結合的電池殼安全架構設計，大大加強了電池的碰撞保護性能。
值得壹提的是，別克ELECTRA E5還經過了極其嚴苛的整車耐久性測試，其中僅隱藏式電動折疊門把手就在黑河這樣的極寒環境下進行了上千次測試。可以說零件的耐久性模擬試驗超過了整車生命周期的疲勞。
可見上汽通用別克為了提升消費者的用車體驗，在ELECTRA E5上確實下了很大功夫。
刷新智能體驗
坦率地說，在造車新勢力不斷搶占智能話語權的今天，傳統車企在這方面需要不斷改進和借鑒，但在別克ELECTRA E5身上，車wiki卻看到了令人驚喜的壹面。
標配新壹代VCS智能駕駛艙。此次上汽通用打造了30英寸壹體弧面6K屏幕，分辨率為6008×934，可呈現近654.38+億種色彩。這不僅是同級唯壹的配置，也是迄今為止傳統車企在車載屏幕上成本最低的設計。
雖然車wiki暫時沒有體驗過別克ELECTRA E5的試駕，但現場演示顯示，這款微曲面屏幕支持高精度多點觸控，甚至進行了防眩光低反射表面處理和防指紋處理，不僅消除了反光現象，還以清晰艷麗的色彩提升了整體視覺體驗。
值得壹提的是，叠代更新的別克eConnect智聯科技也賦予了新車更多的情感交互能力。
比如司機和乘客想聽音樂。升級後的智能語音助手可以準確識別指令，根據語義進行快進或收藏等操作。同時新的UI界面也呈現出特別強烈的電動風格，與之前的別克車系相比，顯然值得壹個飛躍。
再比如，在交互方面，這套車載系統也支持多種手勢操作。在任意界面下拉即可進入快捷操作入口，多指抓屏瞬間返回主界面，三指滑動屏幕將導航界面轉移到主駕駛儀。智能導航系統甚至與使用場景深度融合，可以預測行程結束時的電量消耗，無疑再次刷新了用戶的智能出行體驗。
此外，在智能駕駛輔助方面，別克ELECTRA E5全系標配eCruise智能駕駛輔助系統。其中，智能車道對中輔助可以在0-80km/h的速度範圍內保持車道對中，可以明顯減輕駕駛員的長時間駕駛疲勞。
不得不說，上汽通用別克在電氣化改造上是有壹定實力的。
符合年輕人的口味
如果說電池的安全性能和智能配置是打動消費者的關鍵，那麽它的顏值造型無疑會吸引更多年輕用戶的目光。
從設計上來看，這款新車搭載了新壹代別克設計語言。其中，官方稱為“飛檐展翼”的前臉，以車頭的LOGO為視覺中心，進行了創新性的詮釋。上下分層的設計，進壹步展現了整車輕盈犀利的姿態。
在發布會現場，汽車維基還通過觀察註意到，別克ELECTRA E5的大燈造型也延續了其新壹代家族設計理念。雙飛翼式LED日間行車燈與品牌旗艦MPV別克世紀遙相呼應。此外，這組大燈還融入了40顆LED雙導光結構和屏幕照明技術，可支持流晶律動燈系統。可以說別克在創造儀式感上總能讓人眼前壹亮。
從側面看，得益於長前短前後懸掛的設計，別克ELECTRA E5還呈現出大氣舒展、蓄勢待發的SUV車身比例，成為同級少有的設計亮點。
尾部造型純凈飽滿，貫穿式流光飛翼尾燈進壹步擴大了整車視覺寬度。細節方面，甚至使用了激光鐳射雕刻圖案，呼吸燈光效果無疑讓儀式感上了壹個臺階。
值得壹提的是，別克ELECTRA E5還提供了豪華屬性更強的Avia四驅版。外觀上與其他版本最明顯的區別就是融入了更多的專屬設計。
如Avenir專屬鍍鉻飾條、Avenir水晶鉆石數碼大燈、銀色車頂鋁合金行李架、夜光迎賓踏板、20寸蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應式電尾門、專屬“遠洲藍”的車身顏色，不僅彰顯優雅與格調，更凸顯別克在電動化領域的競爭亮點。
不得不說，別克ELECTRA E5不僅再次改寫了20萬級純電動SUV市場的競爭格局，上汽通用別克也進入了電氣化賽道的新征程。相信在這款新車的助力下，別克未來將繼續完成在MPV、SUV、轎車等主流新能源市場的布局，加速向“電動化、智能化、高端化”轉型。
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