鋼鐵電商在幫助中國鋼鐵行業轉型和未來發展中承擔著怎樣的重任？

鋼鐵電商是順應行業市場發展的新產品。近年來，隨著鋼鐵電子商務的井噴式發展，越來越多的鋼貿商不得不關註電子商務行業的動態及其影響。

“鋼鐵電商的出現給行業帶來的最大改變，是讓鋼鐵行業反思傳統的銷售方式是否能適應行業的長遠發展需求。”某鋼鐵電商平臺負責人表示，“現在整個鋼鐵行業已經到了困難時期，鋼鐵生產企業也面臨著生存的挑戰。困境不可怕，可怕的是無所事事的心態，交易者要積極尋求新的突破。電子商務目前還不能說完全取代了傳統。

銷售模式無法從根本上改變目前的行業現狀，但電商平臺的出現是整個行業迄今為止尋找和實踐的最好方式。"

此外，隨著鋼鐵電商的發展，加強融資平臺建設的需求不斷被市場提及。通過建立和運營鋼廠、貿易商、銀行之間的融資關系，實現商流、物流、資金流、信息流的無縫結合，實施動態價值融資等配套金融服務，解決鋼材市場融資難的問題。這些都是電子商務模式對傳統貿易模式的創新。

從2012開始，越來越多的電商平臺吹響了自建現貨特價的號角，比如華能大宗。多家規模和實力領先的鋼鐵電商齊頭並進，針對行業需求不斷改革創新。

在鋼鐵貿易行業，傳統的交易習慣根深蒂固，潛規則很多。實際經營業務的貿易商對公開透明的電子商務交易不感興趣，有的甚至抵制。

和拒絕。同時，鋼鐵電子商務在資源管理、支付結算、交易安全、信用機制等方面的系統工程還不完善。作為實現交易的功能性網站，各類電商平臺仍有待完善。

提高。而且需要考慮的是，由於歷史原因，鋼鐵行業部分從業人員的知識水平和文化結構與其他行業相比有壹定差距，電商市場的培育需要較長時間。

程。最重要的是，貿易商對跨區域、扁平化的渠道要求極高，而要做到這壹點，電商平臺需要長期的積累和沈澱。

此外，融資問題壹直是鋼貿行業面臨的壹大難題。據調查，上海法院去年受理(壹審)涉鋼貿金融商事糾紛約3700件，同比增長約5.5倍；案件標的物的支付

金額達230億元，占去年金融商事糾紛總量的51.4%，同比增長約3.4倍。受之前各類金融案件的影響，市面上的金融機構大多都有“鋼”字

融資難，無形中增加了鋼鐵電商發展的阻力。

應該維護行業的生態環境

在鋼鐵行業微利時代，鋼材價格幾乎已經跌到了谷底。但在此基礎上，電商透明的價格和相應的薄利多銷的模式，讓傳統貿易商更加害怕。據報道，其中壹些是第三方。

交易平臺上的電商從傳統貿易商手中獲取鋼材，以低於交易價格的價格在網絡上銷售。這種基於“量”的銷售方式會給自己的企業帶來損失。

迫切需要向前邁進

目前電商平臺多處於交易階段，鋼材加工、物流配送還不完善。第三方平臺需要覺醒，與貿易商的配送服務相結合。不僅要促成交易，還要提

為鋼材交易所所需的物流配送，從而滿足網上交易的全流程。鋼鐵電商與傳統貿易商的融合，分銷渠道的完善值得關註。

物流配送不僅包括倉庫管理和貨物配送，還包括鋼鐵產品的個性化定制服務、產品質量監控、生產流程和交貨期的協調、售後服務等。由於實現難度大，壹般的電子商務很難實現。通過與普通貿易商合作，整合現有鋼貿資源，是壹種互利的嘗試。對於普通鋼貿商，尤其是小型鋼貿企業，應該

衡量自己的發展方向，無論是自建電商平臺還是與現有電商平臺整合，都要根據行業的變化和市場的需求，做出有利於行業進步的選擇。

所以用業內人士的話來說，鋼鐵電商正在以新的力量為行業的寒冬增添壹抹暖意，電商平臺本身需要的是務實，而不是野心。