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“高速封路”、“異地車輛建議返程”、“湖北境內車輛不能下高速”？。自從疫情防控進入“白熱化”階段，這些都成了網絡上的高頻詞。新京報記者註意到，自今年65438+10月底以來，在出席新聞發布會時，交通運輸部多位不同級別負責人多次提出交通運輸領域疫情防控要“破而不斷”:堅決阻斷病毒傳播渠道、道路、交通和網絡、應急運輸綠色通道、群眾生產生活必需物資運輸通道。
2月8日，國務院辦公廳印發《關於做好公路交通保障工作確保人車正常通行的通知》，提出“五個嚴禁”的要求:嚴禁各地區、各有關部門擅自封閉高速公路出入口，封堵國省幹線公路，硬隔離或切斷農村公路， 堵塞應急運輸車輛通行，擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省幹線公路設置防疫檢疫點或者檢查站。
隨著復工復產的開始，很多人選擇自駕高速公路從家鄉返回工作城市。但封鎖省道、勸返車輛等措施在全國很多地方依然存在，也給復工者帶來不便。
因此，在2月11日上午召開的國務院應對新型冠狀病毒肺炎聯防聯控機制新聞發布會上，針對部分地方在省界封鎖道路，阻礙群眾返崗出行，影響物資運輸的問題，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華， 再次明確，嚴禁地方交通運輸部門擅自封閉高速公路出入口，封堵省級幹線公路，做好封閉高速公路的開通工作。 “疫情防控初期，壹些地方采取了壹些道路封鎖、車輛勸導等措施，對疫情擴散起到了壹定作用。但同時也給人民群眾的正常生活、物資運輸和農民工返鄉帶來了壹些不便。”徐亞華表示，各地交通運輸部門要嚴格落實國務院辦公廳通知提出的“五個嚴禁”的要求，指導省級交通運輸主管部門積極協調其他有關部門做好封閉高速公路的開通工作。
甘肅、昆明等地因疫情防控臨時封閉的高速公路已全部恢復通行。