吉利擁有帝豪、全球鷹、英倫三大品牌數十款整車產品，控股著名汽車品牌沃爾沃，入股奔馳，收購路特斯、寶騰、全球第二大變速器DSI，擁有1.0L-2.4L全系列發動機及匹配手動/自動變速箱。
1997年，吉利從零開始造車，吉利獲得汽車準入牌照的確切時間是2001，11，歷時4年沒有政府準入。2001中國入世，給了吉利正式登上舞臺的機會。它成為了壹家符合政府要求的汽車制造商，但它並沒有獲得太多的資金支持。
吉利的企業使命是“造老百姓買得起的好車”，低價是其法寶。以吉利為代表的民營企業，近10年的艱辛歷程。低價帶來的低品牌溢價，讓它壹直活在危機線上。不可否認，民營汽車企業給跨國公司帶來的壓力令人吃驚。中國汽車市場已經進入持續降價期。
圖:吉利在當時是廉價的代名詞。
吉利造車的能力全部來自市場競爭。吉利汽車能夠脫穎而出的壹個很容易觀察到的特點是，它總是選擇接受現有的格局，然後選擇突破。大多數國有企業希望通過整合來改變格局和在政府眼中的地位。在吉利控股，除了資本層面，妳找不到任何家族或私人的影子。在收購沃爾沃的過程中，吉利控股還能迅速組織起令人羨慕的專業談判和管理團隊。
圖:吉利也讓國人興奮，推出了“中國第壹跑”——美人豹。
雖然我們的汽車工業已經成為世界上最大的，但它沒有復制日本和韓國的工業成功。但是，自主品牌還是給了我們希望。以吉利為例。與誕生之初的小心翼翼不同，如今吉利產銷規模超過千億，是具有國際影響力的世界500強企業。而吉利汽車所體現的企業能力，已經展現了中國汽車企業在未來10年可能的成功。
圖:更有名的龍。
吉利的並購是其誕生十年來為汽車行業貢獻的最好禮物。2009年收購全球第二大獨立變速器供應商- DSI，2010年收購瑞典汽車品牌沃爾沃，在中國建設三大生產基地。這些年，吉利從壹個側面回答了中國汽車工業能力學習過程的問題。
說起帝豪，或者說吉利，給我印象最深的是EC7。
吉利帝豪EC7(帝豪？EC7)在歐洲新車安全評估組織(Euro？新的？汽車？評估？程序，簡稱歐元？NCAP)？新車的安全評價結果達到了4星的安全評價。這是目前中國汽車在歐洲碰撞標準下取得的最好成績。
吉利驚喜的讓我們看到了壹些中國汽車的希望，比如自主研發，收購海外工廠，建立自己的汽車技校等等。吉利帝豪品牌汽車的誕生，可以說是國有自主創新汽車的驕傲。其真正的車型改革和采用歐洲標準的設計，讓整車的質感和各方面都感受到了真正的進步。給它取名帝豪也很形象，的確是EC718。
帝豪EC718飽滿的車頭、高挑的車身曲線和運動感十足的尾部完美結合，整體感覺流暢和諧。它過去習慣了街上的小吉利。帝豪可謂耳目壹新，無論是細節還是整體工藝，過去的各種非議幾乎壹掃而空。這種復習的感覺很刺激。
吉利帝豪品牌有三款車型:帝豪EC7、EC7-RV、EC8。EC7和EC7-RV屬於帝豪品牌，是家用緊湊型車。從帝豪品牌誕生的那壹天起，李書福就把這個品牌定位在生產高端豪華車型的層面，EC8屬於品牌的高端豪華車型。
圖:兩廂版EC7，命名EC7-RV。
帝豪作為吉利汽車的高端品牌，肩負著提升品牌影響力的重任。從帝豪首款車型EC7推出到帝豪EC8，帝豪以其良好的品質逐漸被國內消費者認可。
圖:帝豪EC8在外觀上沒有太多亮點。整車看起來飽滿大氣，很有商務中型車的味道。前臉大嘴式設計的進氣格柵搭配略顯兇狠的大燈，使得前臉造型更具視覺沖擊力。
全球鷹品牌可以用“全新車+小改款”來形容。
圖:全球鷹象征“活力、突破、精彩”。
2008年6月6日，165438+吉利正式發布其全新品牌全球鷹——“全球鷹”。這是吉利汽車品牌戰略轉型的重要舉措。2008年廣州車展上，吉利熊貓被正式列為“全球鷹”品牌下的首款車型。
圖:作為吉利首款老爺車，吉利熊貓是繼甲殼蟲之後全球第二款仿生車。其時尚的外觀和經典的造型讓吉利熊貓壹經上市就成為市場熱點。
在熊貓追求經典設計的同時，吉利熊貓R&D團隊秉承吉利打造最安全、最節能、最環保汽車的宗旨，摒棄微型車和轎車開發中簡單安全設計和低端配置的傳統做法，率先在自主品牌小型車領域實施系統安全工程。因此，吉利熊貓在CNCAP測試中以45.3分的優異成績成為“安全之王”，成為首款五星成績的自主品牌汽車，使吉利熊貓成為國內最安全的汽車。
圖:吉利新遠景更換了全球鷹標誌，從此被納入全球鷹家族。
新遠景並入全球鷹品牌後，將以更低的起步價和更低的維護成本搶占低端緊湊型車市場。新遠景繼續沿用老款車型的設計和布局，但做工和質感進壹步提升。為了增加自己的競爭力，在配置方面，胎壓監測系統、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、GPS導航、自動空調等配置都會出現在新車型上。
全球鷹GX2是全球鷹旗下的壹款跨界車型。全球鷹GX2是在吉利熊貓的基礎上開發的。其外形尺寸為3813/1630/1530mm，軸距為2340 mm，外觀以可愛時尚為主，油耗表現極低。是優秀的自主車之壹。
圖:GX2和熊貓還是有很高的相似度的。
全球鷹GC7是全球鷹的高端機型。這款車型最大的亮點就是搭載了首款擁有自主知識產權的6速手自壹體變速箱。和這個變速器匹配的是帝豪EC7？1.8L車型上搭載的1.8L自然吸氣發動機，最大功率98Kw，峰值扭矩170N？m .
圖:鷹眼設計，盾形前進氣格柵，下保險杠中央進氣口倒U型設計，前臉霸氣十足。
圖:除此之外，還有國人非常喜愛的SUV車型GX7。
2009年4月，繼全球鷹、帝豪品牌之後，吉利最後也是最高的品牌轉型戰略——上海英倫品牌正式啟動。上海英倫象征著“經典、英倫、高貴”。2006年，吉利集團與英國錳銅集團簽署協議，在上海共同生產上海英國TX4經典商用車。TX4系列車輛在英國已有60多年的歷史，是與勞斯萊斯、賓利齊名的英國著名品牌。分別是英國王室指定用車、2002年英聯邦運動會禮賓用車、2012年倫敦奧運會指定用車。2008年北京奧運會和殘奧會期間，提前在北京投入運營的上海英倫TX4車隊為中外嘉賓提供了高質量、高標準的服務。
說到英國，就不得不提英國擁有的最英倫的車TX4。TX4由英國汽車公司以SKD的形式制造(半拆式)。在此之前，它是由LTI(倫敦？出租車？國際)生產和少量進口國內，這可以解釋為什麽TX4充滿英倫氣息。顧名思義，TX4在英國當地的目標是出租車市場。
照片:現在我們也可以在街上看到這種異國情調的出租車。
英倫SC5-RV是吉利英國品牌的兩廂車，由意大利設計師喬治亞羅設計，具有濃郁的英倫風格。它的配置相當豐富，全系車型都配備了ABS+EBD、後排兒童座椅固定裝置、後門兒童安全鎖、電動後視鏡、GPS導航等配置。高配版配備鋁合金輪轂雙安全氣囊、車速感應自動門鎖系統、防盜報警裝置、倒車雷達等功能。
圖:英國SC5-RV，5萬元的車，6.5438萬的配置，真的很吸引人。
在吉利首次收購澳大利亞DSI變速器後，英國SC7 (Seaview)將配備DSI。6速手自壹體變速器。在配備自動變速器的國產乘用車中，80%的自動變速器是進口的，20%來自合資企業。自主品牌在自動擋方面幾乎是空白。除了少數看得見的4AT和CVT，我們還沒有看到更好的自動擋。吉利雖然通過收購的方式收購了全球第二大自動變速器公司，但也可以說彌補了這壹差距，對以後降低自動變速器車型的價格也產生了很大的影響。英國的SC7是第壹款配備“自主”自動變速箱的車型。
圖:吉利英倫SC7搭載DSI 6速手自壹體變速箱，為消費者提供了豐富的車型選擇。新的自動變速器換擋更平穩，更省油，可以加強其在同級別汽車中的競爭力。
吉利收購沃爾沃後，繼續堅持吉利就是吉利，沃爾沃就是沃爾沃的最高標準。在全球推行壹套質量標準、壹套R&D技術體系、壹套管理考核標準的原則下，沃爾沃在中國實現了R&D本地化、生產本地化、銷售本地化的目標，全面提升了沃爾沃汽車的全球競爭力。S40和S80L是當年長安沃爾沃生產的。
圖:S40是吉利和沃爾沃的混動。
吉利是大眾汽車品牌，沃爾沃是豪華車品牌。這可能是因為未來沃爾沃的R&D，在當地的生產和銷售將不再與吉利相關，國內消費者對沃爾沃的信任度會增加。
圖:長軸距的S80也是和長安沃爾沃壹起生產的。
1986 165438+10月6日，李書福以冰箱配件為起點，開啟了吉利的創業之旅。
1989年轉行做高檔裝修材料，研發出國內首款鎂鋁曲線板。
1994年進入摩托車行業，打造了中國第壹輛豪華踏板摩托車。
1996年5月，吉利集團有限公司成立，走上規模化發展之路。
從65438到0997，進入汽車行業，成為中國第壹家民營車企。
8月8日，1998，吉利集團第壹輛吉利汽車在浙江臨海市下線，這是中國公民第壹次造車。
2001年，吉利集團正式獲得國家汽車公告。
2002年進入全國汽車3+6？躋身汽車行業前十。吉利聘請職業經理人，開始從家族式企業向現代股份制企業轉型。
2003年3月24日，以吉利集團汽車產業發展為主營業務的浙江吉利控股集團有限公司成立。
2003年8月，第壹批吉利汽車出口海外，實現了吉利汽車出口的“零突破”。
2004年，吉利控股集團開始流程再造，建立了董事會領導下的管委會負責制的治理結構，開始了全面的信息化建設。
2005年5月，吉利在香港成功上市(0175？HK)在國際化的道路上邁出了重要的壹步。
2005年9月12日，吉利汽車首次亮相第61屆法蘭克福車展，實現了中國汽車百年成就。TX4汽車自主品牌參與世界頂級車展歷史性突破。
2006年6月24日，吉利集團董事長李書福代表吉利汽車控股有限公司香港上市公司(0175HK)和上海華普在英國倫敦皇家花園酒店與英國錳銅控股公司(MBH)正式簽署協議，打破了中外合資的慣例，揭開了中外合資造車的新壹頁。中國人民政治協商會議主席賈慶林和英國上議院領袖兼樞密院主席阿莫斯男爵夫人出席了簽字儀式。
2007年6月23日，烏克蘭SKD項目正式啟動，首批300 KD零部件出貨，實現了吉利汽車海外生產的突破。2007年5月18日，吉利向業界宣布進入戰略轉型期，成為國內首家宣布進入戰略轉型期的汽車企業。
2008年6月65438+10月13日，2008年6月65438+10月13日，吉利和BMBS亮相2008北美國際車展，榮獲“發明創造實踐特別貢獻獎”。
2008年8月25日，由英國政府和倫敦投資局合作的“走進倫敦之旅”在北京正式啟動。英國迪化公司生產的第壹臺TX4被英方改造成“移動大使”，宣傳2012倫敦奧運會。
2008年，吉利啟動了多品牌戰略。
2008年，浙江工程學院是全國首家汽車與車輛研究生院。
2009年3月，“讓世界充滿吉利”啟動儀式暨“綠色誌願者”征集活動在集團杭州總部舉行。同月，集團被認定為“中國綠公司2008年度明星標桿企業”。
2009年3月27日，吉利成功收購全球第二大自動變速器公司澳大利亞DSI。
2009年6月4日65438+2009年2月4日，吉利集團榮獲2009年度“中國最受尊敬企業”獎。
2009年9月23日，香港-吉利汽車控股有限公司(香港證券交易所代碼:175，吉利或公司)宣布與高盛資本合夥人(GSCP)簽署協議，GSCP將以認購可轉換債券和認股權證的方式投資吉利。在可轉換債券發行和認股權證完全行使後，吉利將獲得25.86億港元(合約3.3億美元)。
2010 65438+10月11“吉利戰略轉型技術體系創新工程建設”項目獲中國科技進步二等獎(壹等獎空缺)。？2065 438+00 . 8 . 2吉利集團董事長李書福與福特首席財務官劉易斯？布斯等人出席了在英國倫敦舉行的交付簽字儀式，吉利完成了對福特汽車公司旗下沃爾沃汽車公司全部股份的收購。
20112月17日，48家英國著名集團俱樂部授予吉利集團“2010歐洲最具影響力投資獎”。
2012年7月9日，吉利入圍《財富》中文網公布的《財富》世界500強，從去年的第688位躍升至213位，排名第475位。[1]
2012年8月30日，由全國工商聯主辦的“2012中國民營企業500強”揭曉，吉利排名第六，在上榜的浙江企業中排名第壹，總收入首次突破100億，進入千億企業行列。
歐洲新車安全評估組織(Euro？新的？汽車？評估？程序，簡稱歐元？NCAP)，在其官網發布了2011的最終新車安全測評結果。
汽車品牌吉利帝豪EC7(帝豪？EC7)取得了4星的安全評價分數(最高分為5星)。這是目前中國汽車在歐洲碰撞標準下取得的最好成績。過去幾年，江鈴和華晨汽車都進行了進入歐洲市場的碰撞測試，只有2-3顆星。
從2012開始在英國銷售新車，長期的標桿對手是韓國品牌現代和起亞。吉利選擇的出口車型是帝豪EC7。
2012年7月9日，2012年《財富》世界500強企業榜單發布，吉利控股集團以233.557億美元(約合150億人民幣)的營業收入首次進入《財富》世界500強。
2065438年2月1日，浙江吉利控股集團宣布收購英國錳銅控股100%股權，以1104萬英鎊的價格收購其全部業務及核心資產。
2014 12 15吉利首款劃時代中高級車吉利博瑞全球發布。
2015 10 10月27日，1.8TD發動機成功入選2015年度中國心十大發動機。
2065 438+06 10 10月20日，吉利汽車在柏林發布了全新品牌LYNK。& amp？公司.
2065 438+0165438 2006年10月5日，吉利汽車集團正式發布“吉利汽車20200戰略”，旨在到2020年實現年產銷200萬輛的階段性戰略目標，成為中國最具競爭力和最受尊敬的汽車品牌。
2017年5月10，吉利正式發布？科技品牌中的“iNTEC人性化智能駕駛技術”，並將每年5月10日定為吉利汽車科技開放日。“iNTEC人性化智能駕駛技術”是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能技術，順應智能時代打造的汽車駕駛技術解決方案。？INTEC為吉利汽車未來發展構建了技術路徑，將助推吉利汽車集團“20200”戰略向縱深發展。
iNTEC品牌標簽中的“iN”代表智能、集成和趨勢，“TEC”代表技術。“iNTEC人性化智能駕駛技術”包括高效動力技術G-POWER、人本安全技術G-Safety、智能駕駛技術G-Pilot、健康生態技術G-Blue、智能互聯車庫技術G-Netlink等汽車行業核心技術模塊，iNTEC所覆蓋的技術內容模塊將隨著科技的進步逐步升級。
2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團(以下簡稱“DRB”)簽署最終協議，收購DRB-HICOM擁有的寶騰49.9%股份和豪華跑車品牌路特斯51%股份。
2065438+2007年8月4日，浙江吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團在吉利汽車杭州灣R&D中心正式簽署協議，成立林克萊特汽車合資公司。新公司成立後，吉利汽車將擁有雷克薩斯50%的股份，沃爾沃汽車擁有30%的股份，吉利控股集團擁有20%的股份。
2017 165438+10月13，吉利汽車宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協議，收購Terrafugia的全部業務和資產。這筆交易已經獲得所有相關監管機構的批準，包括CFIUS。
2065 438+07 17 2月27日，浙江吉利控股集團(以下簡稱吉利控股)宣布與歐洲基金公司CevianCapital達成協議，收購旗下沃爾沃集團(AB？沃爾沃)88.47億股a股和7877萬股b股。項目交付後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%的股份，成為其第壹大股東，擁有15.6%的投票權。
2018年2月24日，吉利集團有限公司(李書福所有，浙江吉利控股集團有限公司管理)宣布通過其海外企業實體收購戴姆勒股份公司9.69%的有表決權股份。
2065438+2008年5月28日，基於“藍色吉利行動”新能源發展戰略，傳承“iNTEC人性化智能駕駛技術”，吉利正式發布新能源動力系統——智擎，涵蓋純電動技術、混動技術、替代燃料、氫燃料電池四大技術路徑。？
2065 438+4月11，2009年，吉利汽車集團旗下純電動品牌幾何正式發布。幾何品牌定位為“高端純電動品牌”，致力於打造“全球用戶純電動出行首選品牌”。
2019年7月3日，百度與吉利達成戰略合作？吉利汽車會配備小規模的車載交互系統嗎？
2019年9月9日吉利(00175)和戴姆勒投資5000萬歐元德國飛行汽車？將在中國成立壹家合資公司。
2019年4月23日，2022年19亞運會汽車服務官方合作夥伴簽約儀式暨吉利汽車亞運戰略發布會在杭州國際博覽中心舉行。吉利汽車與19亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作夥伴，正式啟動以“科技吉利，快樂亞運”為主題的亞運戰略。作為首個贊助國際大型綜合性體育賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將采取綠色科技、智能科技、人文責任等措施，在2022年實現區域內全自動駕駛等智能出行生活場景，全面賦能杭州亞運會。
2019 11.2，吉利控股集團董事長李書福在杭州舉行的錢塘江論壇上表示，吉利與戴姆勒共同打造的高端出行項目——奔馳耀動出行將於今年年底在杭州投入運營。
2020年2月10日晚間，吉利汽車發布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車管理層進行初步討論，探討通過兩家公司的業務合並(擬議交易)進行重組的可能性。重組後，沃爾沃汽車的資產將被納入吉利汽車的香港上市公司，未來將考慮在瑞典上市。
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