我就是鄉鎮幹快遞的。我們鎮大約4萬人,四通壹達,包括順豐都有。我幹的是申通,每天派件大約在200左右。我們不派送,打電話,發信息,叫顧客自取。我給妳們算下。
1.每天200元左右壹天壹趟,市裏拉件大約30公裏,油費來回30塊錢。
2.招聘工人壹個月1800,家裏人還要每天去幫忙。
3.電話費,短信費。壹天大概10塊左右。
4.每月平均罰款300左右。
5.收件幾乎收不到多少,因為競爭太厲害。
6.水電費每月大概300。
7.全年就過年有假期。
掙不掙錢妳們自己算下吧。。還有房子是自己的房租我沒算,算上房租壹年大概1萬。
太坑了。
我老表的老表,前年在鎮上弄的中通快遞點,後來不幹了轉讓出去三萬塊。
轉讓給壹對夫妻,經常去哪裏取東西,混熟了,有壹次問他們跟之前幹中通的什麽關系,還以為他們是親朋好友之類的才接手的,沒想到他們不認識,只是看到轉讓牌子才接手的。
我說三萬塊也不貴,生意不錯吧。老板娘給我說,其實被坑了,轉讓費三萬塊,公司不知道啥情況還壓了兩萬塊,說前面幹中通的沒給他們說,其實算下來五萬塊。
我說生意還可以,多壓點錢沒什麽的吧,現在比夫妻兩個在外面打工強吧。老板娘說肯定強,但她說光壹個中通不行,所以又接手了壹個圓通,算是中通加圓通,才比夫妻兩個人出去打工強。
現在妳明白了吧?
我壹個過來人,來告訴妳,別說25萬,2萬5都不要,首先妳每天600票肯定不是直營,每票壹元,每天600元,600票還要看是不是二班車,早上壹班,下午壹班,大概要請5個快遞員派還是老手,每票0.8元,收件妳每天只有120元利潤,壹個月3600,包括店面,水電,貨車的費用,不知道收件多少,按比例來說,每天有60件收,每件平均10元,壹天600,壹個月18000,利潤應該在14000左右,每天600票的罰款應該在10000-12000,也就是說,妳幹的還行,每個月掙2000元,快遞掙錢,要直營,每天壹萬票,總公司給直營價格在1.6-1.8左右,然後把這壹萬票分十個像妳這樣的小店,壹票壹元,剩下0.6元,租個倉庫,買輛貨車,每天去物流中心把壹萬票拉回來倉庫,然後通知下面十個小承包商來拖貨,掉包,延誤的罰款都是妳們的,直營坐那收錢,每天6000元壹個月18萬,就只要壹個破倉庫,壹輛破卡車,苦的還是小承包商
我就是鄉鎮快遞點的,鄉鎮都是自提的,就是妳得租個場地做幾個貨架,請幾個人,算算成本吧,我們這三通壹達派費是有區別的,圓通固定1元壹件,申通有階梯派費,平均算下來1.2元吧,壹天大概1000-1200件,雙11翻倍。1天平均算1500件吧,1500?1.2壹天1800元收入,壹個月54000,這是收入。支出部分分為人員工資、場地租金、水電、軟件和話費、罰款。這些加起來大概40000左右吧,壹年能賺個小二十萬,而且到時候不想做了可以轉手,還能賺壹筆。我是2010年陸續接手的這些快遞,當年不到10w接的,如果按妳說的壹個快遞25w轉手,那我是不是能轉小100w?我只要60w,誰來接手?小鎮5w多人口,不用送貨上門,但是要用心去做,不然罰款會讓妳哭,我現在主要的工作就是處理投訴,基本每天都會有5-10個投訴,處理好了投訴就少,壹個罰款200,壹個月平均罰款都是1.5-2w。這個行業明明是別人有問題,但是為了錢還是要裝孫子,很多很多奇葩的人,要能受氣,心理不行的人遲早崩潰,如果有人60w轉我想都不想直接轉,賺這個錢我覺得我會少活20年。
我在幾年前和朋友談過申通代理點項目,據我們當時了解的情況是派件不收費,收件才有錢;而當時官方公司給到的每票成本是1.9元,就是壹個單號的價格,需要妳先打錢,公司才能給妳分配單號;快遞袋是需要另外購買的,成本在2-3毛;而代理點壹般都是接大客戶,就是企業的件,不過現在電商企業多,妳可以坐下妳們當地的市場調查;現在發件多的電商企業,但是現在電商市場競爭比較大,企業都會不斷壓低快遞成本,據我了解,現在基本上每天能發100票的電商公司都是在5元左右全國通票,200票以上基本上都是3元全國通票了,我了解過壹家最低的企業能談到2元左右;而這種企業壹般都是月結,妳要考慮到自己的資金周轉;
另外就是硬件成本,倉儲要有的,派件收件的交通工具,這個壹般三輪車可以解決;還有就是妳這邊只是壹個快遞點,妳每天攬的件需要送到妳們當地的中轉站,這個有點地方是有官方的車來收,有的地方需要妳們自己送過去,如果是妳們自己送的話,這個就還得配備廂式貨車;
剩下的就是人工成本了,這個根據妳們點輻射的區域可以自己計劃壹下;
希望能給幫助到妳!
我在大學裏幹過快遞 ,當初做的是圓通快遞,首先店面是與前任老板合夥幹 也就是壹個大股東壹個小股東,大學裏快遞不需要派送員 ,每天快遞到了我們店裏,卸貨 分揀,錄信息,按照包裹大小;箱子類,袋裝類 進行編號,每天忙完這些差不多10點左右,然後就是給收件人發信息 ,同學們收到信息後下課後就會來取 ,可以說是很方便的 節省了用人排單的麻煩 節省了很大壹筆開銷,總的來說快遞行業首先需要計算成本,多久能回本,其次就是包裹數,還有用人的成本,總體來說還是比較可觀的,有興趣的朋友兄弟可以考慮考慮。
~小白,最好不要從事快遞行業,會讓妳累成狗,然後套路深的讓妳懷疑人生,快遞利潤已經探底了,沒啥搞頭了,說賺錢的,都是元老級快遞人員,快遞物流,從事多種經營的。我從事快遞12年了,目前做中通,只出貨,不送貨,順帶物流,全國調回程車業務,除去壹切開支,20萬左右壹年,老婆看店,我每天下午4點後收貨,8點左右到中通公司交完貨,結束。白天基本都是閑著沒事,還是相對輕松的。我就做幾家固定老客戶,目前就這樣瞎混混吧,必定做這麽多年了,也沒有其他好的事情做。
哥們,夢想是美好,現實是殘酷。對於鄉鎮快遞業,大家肯定會說壹定賺錢。我所在的鄉鎮,四萬余人,***有兩個快遞點,每天生意火爆,人們都說快遞業是好生意,壹定賺錢。下面我簡要談淡快遞那些事,每天快遞員早上七點到縣城拉貨,連去帶回四個小時,回來後發短信通知、分檢、取貨。忙時即春節每天能拉壹千件貨,到快遞員手中每件不到8毛錢利潤,能賺800元,自已備車拉貨,1000貨分檢最少得找5個工人,壹個工人按當地工值70元每天,350元,房租壹天30元,水電費20元, 汽車 燒油、車折舊100元,夫妻貼上,忙時每天能賺300元,閑時每天不到四百件貨,能賺錢。我們當地快遞業幹不到壹年,就轉讓了,幹快遞業太辛苦。
可以接手。
現在快遞基本上都是只到縣城,鄉鎮的話只有郵政和京東。其他都是要到縣城去拿,包括順豐。
在鄉鎮開壹家圓通快遞店,每天派件500到600件基本上都是把其他快遞都代理過來了。妳算下每天算妳500件,自取是2塊(壹般小件2塊,大件5塊)按小件算壹天就是1000塊,還有快遞公司本身給的派件費,這裏按每件1塊算,壹天就是500塊,壹天總收益就是1500塊。每天早上去縣城拉壹趟貨,壹天壹次(雙11要兩次)每天算妳油錢80塊。租個鋪面壹年的租金1萬5左右(偏遠鄉鎮壹般都是這個價)。每天加上妳的夥食電費之類的,壹天算妳200塊。人工的話最好是夫妻店,早上老公去取貨,回來老婆整理分類就可以了。單身的話可以請個人,在鄉鎮工資又沒有外面那麽高。
壹般鄉鎮都是不配送的,妳取回來直接發個短信說快遞在鎮上的代收點就可以了。在這裏有些人會說不是給過郵費了嗎?怎麽還要收錢,我要投訴妳之類的。像這種鄉鎮都是超區,快遞公司是不配送的,妳要是不想花這個錢妳可以自己去縣裏面取,去壹趟縣城路費少說都要10塊起,來回就是20了,有誰會這樣子去做。像投訴的話壹般是沒什麽問題,公司要罰妳的錢,妳可以不做它這家快遞,沒人做每天100多票件就堆在那裏,那麽遠公司派送肯定是不劃算的,妳壹直堆著又影響別的區域快件的擺放,強制讓人家限時去取,離那麽遠誰又有那麽多時間去?
最後說壹下,如果鄉鎮離縣城遠得話可以做,近得話就別搞了。