問題二：奇瑞汽車是 哪裏制造的啊? 在蕪湖這樣壹個經濟落後地區找到幹轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀壹汽時發現了壹個老鄉尹同耀。尹1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在壹汽工作了12年半，曾任壹汽大眾的車間主任，當選過壹汽的十大傑出青年，在壹汽小有名氣。發現這個有地緣關系的人才後，蕪湖方面死纏硬磨，力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時，整個項目***有8個人，後來以八大金剛之稱列入奇瑞的史冊。八大金剛之後的核心團隊是到 1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯部長、東方之子的項目經理大高是尹同耀在合肥工大的同班同學，是被尹騙來的。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹首先找到他，兩人掰著手指頭算計同學中誰還在幹技術工作，於是想起了壹直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪裏是發動機廠，哪裏是研發中心，哪裏是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能幹自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅，而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前壹亮，頓感人生的意義不過如此，於是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。QQ的項目經理小高在1997年則是合肥工大汽車專業的應屆碩士畢業生，在招聘會上被尹同耀盯上，被說動後加入奇瑞。利用他在壹汽的人脈關系，尹同耀還請來壹些壹汽的人幫忙。據說至今還有壹汽來的100多人在為奇瑞工作。
1996年，951工程以2500萬美元的價格購買了英國福特公司的發動機產品技術和壹條生產線。起初，英方派來20多個人協助安裝，但這些人懶洋洋地不幹活，晚上還喝酒滋事。尹同耀幹脆讓英國人提前回國，同時以他們並未按協議完成任務為由扣下400萬美元的貨款。趕走了英國人就自己幹。當生產線全部安裝完畢後，扣下的400萬美元還沒有花完。
此後，奇瑞提供的履歷是：奇瑞汽車公司於1997年3月在蕪湖經濟開發區80多萬平方米的土地上破土動工；由安徽省 *** 和蕪湖市 *** 下屬的5家公司***同投資的、註冊資本為17.52億元人民幣的安徽汽車零部件工業公司同時正式成立；同年10月，發動機廠房(建築面積達75600平方米)建成投入使用；經過13個半月的安裝調試後，1999年5月第壹臺發動機順利下線並壹次點火成功；1999年9月CAC478/480發動機壹次性通過產品鑒定。
這段報道可能隱瞞了兩個事實。第壹，這個項目的投資方當時可能根本就掏不出這麽多的錢。因為當時的國家產業政策要求新建的汽車企業掛靠大集團，這個從安徽蕪湖冒出來的新企業有足夠的動機把自己往大了說，以免被大集團看不上；另外，產業政策對汽車項目的投資門檻也有限制，投資不足15億元根本不讓上。第二，奇瑞人士介紹公司歷史總會說：項目開始只是想生產汽車發動機，但上了發動機，就要找市場，所以自然而然進入整車制造。其實從各個角度分析都足以判定，951工程的目標從壹開始就是制造整車，上發動機項目就是為了造整車。所以當時在實施發動機項目的同時，整車項目也已經啟動。
事實上，奇瑞的第壹款轎車在1995年就開始策劃。這個車型(即風雲)是模仿捷達轎車的底盤。尹同耀在壹汽大眾就是幹捷達的，對捷達的底盤技術了如指掌。車身也是在模仿的基礎上設計出來的，然後請壹家臺灣模具制造商福臻公司進行模具開發，奇瑞請了壹位壹汽退休......>>
問題三：奇瑞汽車是哪裏生產的 安徽制造
問題四：奇瑞車都在哪裏生產？ 您好，很高興回答您的問題，奇瑞的主要生產基地在安徽蕪湖，我們大連也有奇瑞的生產廠，在大連開發區，主要生產奇瑞瑞虎車型。
問題五：奇瑞車是哪裏生產的 隸屬於上汽集團的，總部在上海，生產基地為安徽蕪湖。
詳情科普：baike.so/doc/6156985-6370201
問題六：奇瑞汽車的原產地是哪裏？ 奇瑞汽車有限公司成立於1997年,由安徽省及蕪湖市五個投資公司***同投資興建的國有大型股份制企業,坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區――蕪湖經濟技術開發區。
問題七：奇瑞 車是那生產的? 安徽蕪湖 奇瑞汽車介紹 目前成長最猛的中國自主開發企業是奇瑞，它經常在媒體報道中被稱之為“黑馬”，因為這個生產自主品牌汽車的企業好像是突然從地下冒出來的，壹出世就開始了爆炸式的成長。 奇瑞汽車有限公司起源於安徽省蕪湖市 *** 的汽車項目。蕪湖地方 *** 想幹汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖壹家村辦工廠壹年敲打幾百臺車，就是壹個多億的產值。這個現象引起苦於經濟落後的地方 *** 領導人的註意，由此產生了幹汽車的念頭。原來的計劃是和壹汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裏，最後決定自己幹。回顧歷史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自於無知(把幹汽車的困難想簡單了)和利益的驅動（汽車當時是高暴利產業）。但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而什麽都敢想，什麽都敢幹的精神卻已深入這個企業的組織基因，並且在繼續發揚光大。 想上汽車項目的安徽蕪湖領導人在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的壹條發動機生產線要出售，於是抓住這個機會把項目幹起來。由於國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為'951工程'(即國家九五期間安徽頭號工程)，公開則稱為'安徽汽車零部件工業公司(籌備處)'，對外始終保持低調。從這個神秘的代號上可以看出，安徽省方面對這個項目肯定暗中給予了支持。 在蕪湖這樣壹個經濟落後地區找到幹轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀壹汽時發現了壹個老鄉尹同耀。尹1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在壹汽工作了12年半，曾任壹汽大眾的車間主任，當選過壹汽的“十大傑出青年”，在壹汽小有名氣。發現這個有地緣關系的人才後，蕪湖方面“死纏爛打”，力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時，整個項目***有8個人，後來以“八大金剛”之稱列入奇瑞的史冊。“八大金剛”之後的核心團隊是到1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯付俊部長、東方之子的項目經理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同學，是被尹“騙來的”。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹首先找到他，兩人掰著手指頭“算計”同學中誰還在幹技術工作，於是想起了壹直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪裏是發動機廠，哪裏是研發中心，哪裏是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能幹自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅，而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前壹亮，頓感人生的意義不過如此，於是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。qq的項目經理高興華（小高）在1997年則是合肥工大汽車專業的應屆碩士畢業生，在招聘會上被尹同耀盯上，被說動後加入奇瑞。利用他在壹汽的人脈關系，尹同耀還請來壹些壹汽的人幫忙。據說至今還有壹汽來的100多人在為奇瑞工作。 1996年，為了生產第壹款轎車，奇瑞花2500萬美元從英國福特公司引進壹款發動機和壹條生產線，引進合同是按“交鑰匙工程”簽訂的，英方派20多名工程技術人員負責安裝工作。但些人松松垮垮，不好好幹活，加上工程技術復雜，難度大，後幾乎做不下去了，眼看就要成為半拉子工程，但他們不肯罷手。在這種情況下，要麽繼續讓他們晃晃悠悠做下去，至於哪壹年才能“交鑰匙”，誰心裏也底；要麽幹脆讓這些英國人提前回國，半拉子工程自己收拾。但是，自己幹風險太大。尹同耀實在忍受不了還是未知數的等待，他權衡再三，決定大......>>
問題八：奇瑞車是哪國的 公司全稱：奇瑞汽車有限公司
2008年5月22日，公司官方網站已改名為奇瑞汽車股份有限公司。意味著公司的改制工作已經完成
品牌釋義
奇瑞品牌釋義
中文品牌釋義 奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。
英文品牌釋義
CHERY是英文單詞CHEERY（中文意 思為“歡呼地、興高采烈地”）減去壹個“E”而來，表達了企業努力追求、永不滿足現狀的理念。
奇瑞標識釋義
標誌的整體是英文字母CAC壹種藝術化變形；
CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司；
標誌中間A為壹變體的“人”字，預示著公司以人為本的經營理念；
徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象征著壹種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限；
整個標誌又是W和H兩個字母的交叉變形設計，為“蕪湖”壹詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產制造地在蕪湖市蕪湖地方 *** 想幹汽車項目由來已久。在1992-1993年經濟過熱時期，蕪湖壹家村辦工廠壹年敲打幾百臺車，就是壹個多億的產值。這個現象引起苦於經濟落後的地方 *** 領導人的註意，由此產生了幹汽車的念頭。原來的計劃是和壹汽合作，但發現對方沒有把自己放在眼裏，最後決定自己幹。回顧歷史，蕪湖汽車項目演變成為自主開發企業的最大動力來自於無知(把幹汽車的困難想簡單了)，但無知者無畏。今天的奇瑞領導人早已不是無知者，而無畏的精神卻已深入這個企業的組織基因，並且在繼續發揚光大。
企業介紹
早在1995年1月考察歐洲汽車工業期間，得知英國福特的壹條發動機生產線要出售，安徽蕪湖領導於是抓住這個機會把項目幹起來。由於國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內部代號為951工程(即國家九五期間安徽頭號工程)，公開則稱為安徽汽車零部件工業公司(籌備處)，對外始終保持低調。從這個神秘的代號上可以看出，安徽省方面對這個項目肯定暗中給予了支持。
企業歷史
在蕪湖這樣壹個經濟落後地區找到幹轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀壹汽時發現了壹個老鄉尹同耀。尹1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在壹汽工作了12年半，曾任壹汽大眾的車間主任，當選過壹汽的十大傑出青年，在壹汽小有名氣。發現這個有地緣關系的人才後，蕪湖方面死纏硬磨，力邀尹回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同耀最終接受了邀請。當尹到達蕪湖組建班子時，整個項目***有8個人，後來以八大金剛之稱列入奇瑞的史冊。八大金剛之後的核心團隊是到 1997年聚集起來的50多人。其中車身部魯部長、東方之子的項目經理大高是尹同耀在合肥工大的同班同學，是被尹騙來的。魯部長原來在安徽安凱客車公司，尹首先找到他，兩人掰著手指頭算計同學中誰還在幹技術工作，於是想起了壹直在石家莊汽車制造廠的大高。他們還記得尹同耀站在長滿荒草的空地上，興奮地告訴他們哪裏是發動機廠，哪裏是研發中心，哪裏是整裝廠……雖然這些還都是憑空畫的大餅。正如大高所說，到奇瑞的最大吸引力就是能幹自己的車。打動他的不是尹同耀在荒地上畫的大餅，而是當他被領進工棚時看到的奇瑞樣車模型。當時他只覺得眼前壹亮，頓感人生的意義不過如此，於是就加入了這支當時還只有50多人的團隊。QQ的項目經理小高......>>
問題九：奇瑞是哪國的品牌 中國。奇瑞汽車股份有限公司是壹家從事汽車生產的國有股份制企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。
問題十：奇瑞汽車的原產地是哪裏？ 奇瑞汽車有限公司成立於1997年,由安徽省及蕪湖市五個投資公司***同投資興建的國有大型股份制企業,坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區――蕪湖經濟技術開發區。