通遼是內蒙古自治區東部的壹個地級市。光看這個城市的名字就知道這個城市肯定離遼寧很近，阜新是遼寧省西北部的壹個地級市。從地理位置上看，這兩個城市都位於東北，但兩個城市之間沒有直接的高鐵連接。
通遼境內的高鐵線路為新通高鐵，從京哈高鐵新民北站引出至通遼，總裏程197公裏，設計時速250公裏。這條鐵路是內蒙古第壹條出省高鐵，也是北京第壹條高鐵。途經阜新的高鐵線路是京哈高鐵。
所以通遼到阜新雖然沒有直線高鐵，但是新通高鐵和京哈高鐵都可以到達，但是很奇怪的是兩地之間沒有直達高鐵，通遼到北京的唯壹壹趟高鐵也不在阜新停靠，通遼到北京朝陽的G3662都是經過京哈高鐵阜新站不停靠。
至於北京通遼到朝陽的高鐵為什麽不停靠阜新，我覺得可能是因為通遼和阜新之間的客流太少了。而且新通高鐵和京哈高鐵目前都存在車次少的問題，尤其是新通高鐵，每天只有幾對車次，大部分開往沈陽，利用率極低。這恐怕是新通高鐵的線路走向造成的，終點站到通遼會變成壹條破高鐵，通遼的客流肯定有限，無法支撐更多的車次。
原來通遼到阜新有直達普速列車，現在停運了。也就是說，通遼到阜新坐火車是到不了的，只能在其他車站換乘，但是查車次的時候會發現，連換乘都很困難，無論是普鐵還是高鐵都很難找到合適的換乘方案。只能先坐高鐵到新民北站，再從新民坐客運大巴到阜新。
妳為什麽停下來？