日前，造車新勢力小鵬汽車也加入網約車出行大軍，根據天眼查信息，小鵬汽車董事長何小鵬與聯合創始人夏珩完全控股廣州易點智慧出行科技有限公司，註冊資本為1000萬元人民幣。公司設立名為“有鵬出行”的官方網站，並通過網站公開招募網約車司機。作為造車新勢力，小鵬汽車並不是第壹家入局出行服務的企業，此前威馬汽車推出子品牌“即客行”，目前已在海南省三亞與海口兩家城市落地旗艦店，截至2019年4月，其海南租車率超過70%。盡管目前威馬汽車只涉足日租車服務，但不排除未來加入網約車出行的行列中去。不僅如此，整車廠商如吉利的曹操專車、上汽的享道出行，都成為網約車平臺不可小覷的競爭對手，未來小鵬汽車的加入或將為出行領域帶來更多挑戰與壓力。
那麽小鵬汽車為何要領新造車之先入局網約車市場呢？此舉是否為了完成年初承諾的銷售目標呢？據了解，今年年初，小鵬汽車官方宣稱計劃在34個城市建立服務中心，並在今年年底交付新車4萬輛。要知道，對於初入行業的新造車企業而言，年交付4萬輛並不是壹個小目標。
對此，壹位來自小鵬汽車的內部人士對記者回應：“小鵬汽車入局網約車市場確實是為了實現目標，但這個目標指的是我們的運營目標。”記者註意到，2018年8月，小鵬汽車創始人兼CEO何小鵬在公司4周年慶上表示：“智能汽車的核心在運營，而不在制造。”
據該內部人士透露道，小鵬汽車對運營的追求，不僅體現在網約車層面，小鵬汽車還在運營自身的充電樁。今年3月，小鵬汽車宣布在北京、上海、廣州、深圳等城市所建立的三十座充電站正式投入運營，該充電樁不僅可以為小鵬汽車旗下的產品充電，還可以為其他品牌的車型提供充電服務。
以用戶體驗撬動市場
2012年前後，網約車平臺橫空出世，經過幾年的補貼競爭與資本扶持，網約車行業整體格局已相對穩定，滴滴出行成為了壹家獨大。此後，首汽約車、曹操專車、神州租車、哈啰出行、嘀嗒出行等網約車平臺只能憑借自身特色，努力搶占市場份額。
有行業專家分析，在經歷過壹系列安全風波和監管風波後，2019年或許會讓沈寂片刻的網約車市場再度迎來投資熱潮，新的玩家和資本會重新激活市場，現有的市場格局也有望被打破。不過，要想在日益成熟的網約車市場分得壹杯羹，對於新入局的小鵬汽車而言，仍然是存在壓力的。
“我們的網約車和其他平臺不壹樣，我們希望通過網約車的模式，增強客戶的體驗，讓大家更加了解小鵬汽車的產品，甚至因此更加青睞小鵬汽車的品牌。”來自小鵬汽車內部的人士告訴記者。該內部人士透露道，小鵬汽車會在車內設置不少***乘客體驗的功能，而這些都將成為“有鵬出行”在市場競爭中的差異點和亮點