記者從市規劃局得知，該項目高架橋工程於2013年6月份已做調整，新方案已經出爐。調整的原因是，“隨著建設的發展及龍巖市機動車輛的增長，原有的規劃已不適應龍巖發展的速度。”
據悉，龍巖大橋工程采用BT模式進行建設，業主單位是龍巖城市發展集團有限公司（下稱“城發集團”），承建方為中建六局龍巖投資建設有限公司，工程所需資金的60%由承建方先行投資，建成後移交給業主單位。
記者聯系城發集團辦公室，對方稱項目由其子公司龍巖市城市建設投資發展有限公司（下稱“城投公司”）負責。城投公司壹位姓鄭的工程師為項目負責人之壹，記者3次聯系，壹開始鄭工程師表示，公司徐副總經理出差，需等其16日回來後再說。記者16日聯系他時，又被告知，到19日再向徐副總經理反映。
中建六局龍巖投資建設有限公司劉副總經理告訴記者，地質勘探工作屬於前期準備階段，該階段工作即將完成，2013年8月下旬即可轉入正式施工階段。如按2012年6月27日開工之日算起，預計工程總工期約40個月，比原有預算工期增加12個月。
“拆遷進度和設計方案變更是影響工期的主要原因。”劉副總經理稱，項目資金已經到位，但拆遷工作還未完成，而大橋需跨越鐵路軌道上空，根據鐵路部門的要求，需做設計方案的變更，以確保鐵路運輸的安全。現階段，方案變更及與鐵路部門的協調工作即將完成。
據知情人透露，項目征地工作已完成80%，施工方將利用現有條件，加緊施工。