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非凡人群中的普通人

在網絡上,地球人分為九個等級:1-3級是上層階級,這類人經常出沒於央視黃金時段、財經頭條等地方;4-6年級為中班,分為高、中、低中班。普通人通過努力爬到第五級,就算登頂了;7-9年級是社會底層,屬於基層群眾階層。地球上80%的人都在這個階層,二八原理就是這麽來的。

無論級別高低,都會有流芳百世或者歷史悠久的名人,比如丐幫濟公和尚,影視奧黛麗赫本,商界的比爾蓋茨,政壇的希特勒等等。另外,大部分人的生活中沒有什麽可看可賣的,但無論多麽平凡,多麽微不足道,他們都會在自己的世界裏過著自己的生活,不受打擾。

張衡先生在五個層次中屬於壹般中產階級,他把自己定義為壹群不平凡的人中的壹個平凡人。不平凡人群中的平凡人張恒有什麽故事?

張恒?

張恒出生於1965,是家中長子。父親早年留學蘇聯,母親就讀於陜西師範大學。她的家庭很富裕。後來她媽跟著她爸在三線建築廠上班。張衡隨奶奶在陜西長大。

入學以來,張恒壹直是德、智、體全面發展的好學生。歷任班長、中隊長、大隊長等高級職務。只有壹次被解除班長職務,降為學習委員。原因是他不懂是非,和壞學生混在壹起了。

不得不說,中國教育的悲哀在於過早地定位壞學生和評價壞學生的標準是壹致的:不聽話,成績差。那定義學生呢?學習好是唯壹的標準,至少在那個年代是這樣。

1983,張恒跳級參加高考,重點分460。他考了461的成績,真的是運氣好。據說關鍵分數後來調整到了462。所以上帝也會睜壹只眼閉壹只眼的分紅,妳能不能撞上,就看妳前世的福報了。

從張衡大學畢業後,他被分配到成都無縫鋼管廠工作,這是很自然的事情。第三年,他當上了科長,管著60多個工人。

張衡天生壹副好嗓子。閑暇之余,他開始在工會和歌廳唱港臺流行歌曲賺點外快,也順便認識了後來的妻子。

生活是美好的,不可預測的。如果不是家裏突然來了個親戚,他的命運可能不會是現在這樣。

嫁給了臺灣省壹個軍官的姑姑,大家都以為她已經去世了,可是有壹天她突然聯系了他們。我姑姑和她表姐壹起來成都,她表姐也是唱歌的。她曾經和鄧麗君壹起參加演出。

表姐去歌廳聽張恒唱歌,誇他模仿流行歌曲的水平,於是獎勵張恒100美元。

80年代的100美元無疑是壹筆不小的財富。這100美元改變了張恒的人生軌跡,因為他用這100美元實現了自己的出國夢。

參加托福考試和申請學校都需要美元。張恒考了兩次托福,花了60塊錢。沒錢再考GRE,剩下的40塊錢用來申請學校。

張恒去成都圖書館找只需要托福成績不需要GRE成績的大學。當然,必須是公立學校,學費低,而且必須位於大城市,可以工作賺錢(知識不多,只知道大城市可以工作)。翻了最後幾頁,終於看到了壹個學校,叫韋恩賽特大學。這不是妳自己的學校嗎?

原來,張衡的工廠請了壹對美國老夫婦為大學生們練習英語口語。老太太給了他壹個英文名,正是老太太侄子的名字。老太太說,張衡長得像她外甥。天知道壹個中國人怎麽看起來像外國人。這個名字叫韋恩。

韋恩,壹個學校,符合張衡的三個條件。是壹所位於大城市底特律的公立大學,只需要托福成績。

當張衡帶著自己所有積蓄的幾百塊錢去美國的時候,那真的是土。他甚至不能打電話。下了飛機,他兩眼壹片雲裏霧裏,從口袋裏掏出了事先在圖書館抄的電話號碼。在壹個老黑人的指引下,他打電話給中國學生會主席和副主席,最後找到副主席來接他。

張恒7月份去了美國,學校9月份才開學,正好有時間打工賺點學費。幸運的是,他找到了壹個能付得起當天房租的安寧的地方,只花了130元。那是壹對夫婦租的房間。

安頓下來後,他開始打零工。他記得他的第壹份工作是在壹家餐館當勤雜工,負責給服務員送水。過了半天,三個服務員分別給了他6美元,5美元,4***15的服務費。我半夜離開餐廳,趕到公交車站搭末班車。到了車站,不經意間擡頭看到了七月的星空,太美了,感覺壹下子迷失了。

1993,張恒畢業於韋恩州立大學,機械工程碩士。他先去美國壹家小公司做仿真分析,後來被公司派到福特汽車公司做面包車碰撞分析。1996年跳到通用汽車做頭部撞擊和測試仿真分析,兩年後到李爾公司做座椅骨架產品工程師。

1999年,福特大規模招聘工程師,張恒跳回福特做安全碰撞分析。兩年後老板問他要不要做氣囊開發,於是這個機會讓他從做車輛結構仿真分析轉行做氣囊分析開發。

幾年後,不安分的張恒又換了壹份工作。他覺得這麽多年的分析,自己的角色永遠像個學校老師,做正面,做背面,做抵消,就像給各種孩子補各種課程,打壹個三星級,四星級,五星星級,給各種家長評判他們參差不齊的孩子。

但是妳自己的孩子呢?妳會在福特車上的什麽地方留下妳的指紋?

張恒帶著這個想法繼續折騰,參加了產品部的面試。結果他得到了安全氣囊產品設計和發布工程師的職位。在福特工作的最後三年,張恒負責了三種安全氣囊的研發和發布,最終在福特上得到了自己的招牌產品,從中學習到了產品研發流程、成本控制、與供應商的溝通協調...並且收獲頗豐。

在美國汽車公司工作15年,分析和產品都做過,涉獵廣泛,跳來跳去,把自己變成了復合型人才。

2006年,張衡回國休假。看到混亂的交通狀況和擁擠的居民區,他做出了錯誤的判斷,認為國產車的發展受到了限制,因為堵車嚴重,停車困難。所以失去了回國創業的好機會。

2007年,長安、廣汽、SAIC等汽車企業相繼赴美招聘人才,壹批海歸興奮不已、躍躍欲試,開始回國發展。

2008年,面對全球金融危機,美國三大汽車公司衰落,而國內汽車行業開始快速發展,吸引更多海外人才回國。

中國人在美國,如魚缸裏的魚,水幹凈,定時餵食,但魚缸有限;中國就像壹條大河,水深泥濘,但魚壹入河,就活了。

2008年,張衡終於放棄了“好山好水好孤獨”的美國生活,開始了“好土好亂好幸福”的國內生活。

張恒先去廣汽做結構與分析總工程師,後去沃爾沃做內飾與空調系統總監,現在在蔚來汽車做內飾與暖通總監。這些年來,張衡壹直在路上行進,壹條通往更好的自己的路。

圖:張衡在西班牙。

張衡的妻子川音畢業,婚後成為全職太太。張恒負責賺錢養家;妻子負責家務和撫養孩子。

巨蟹男是照顧家庭的好男人。張恒是家裏的主心骨。他上班時心無旁騖,思路清晰,工作高效。下班後,幫老婆做點家務,陪兒子做點作業。這些年來,他已經習慣了把工作和生活分開,上班的時候不會去想下班後的事情,下班後會去管工作。

張恒從不刻意交朋友。他常常遠離喧囂,成為壹個自由的靈魂。人在身邊不會覺得忙,壹個人的時候也不會覺得孤獨。他認為自己接受了自己,就意味著世界也接受了自己,他的內心更強大了。

張衡說,他的人生是有欠缺的。

但我知道,上了重點大學,千軍萬馬過獨木橋;那時候就像拿到了諾亞方舟的船票。海歸(海歸)目前只有幾千的數字。中國有13億人口嗎?從大數據來看,他太謙虛了。

王小波說,人與人最大的區別是知識。海歸中有知識的普通人張衡,隱藏著他讀過的書,走過的路,愛過的人。

蕓蕓眾生,濃如酒,是壹種人生,淡如茶,也是壹種人生。所謂不平凡的人生,只是換個角度看問題而已。

只要生命結束時的價值高於生命開始時的價值,就沒有白費。