探店現在因為新型冠狀肺炎的原因，沒辦法去實體店了解情況，所以小編通過電話咨詢煙臺當地的奧迪銷商獲知，奧迪Q3現在可以優惠6.12萬元，需購買禮包，需店內上保險店內貸款，詳情如圖：
從外觀設計上看：外觀不用多說,是選Q3的首要原因。犀利的很,運動套件也很有個性。前臉看著很有力量感,很飽滿,銀色飾條點級的很到位。車燈簡潔設計滿意,車燈很亮,造型也很有個性，尾部轉向流水燈看著也好看，輪轂尺寸和大寶劍造型滿意,接縫做工車漆厚度都滿意,天雲灰顏色很喜歡。當然新出的?spot?back版本的熏黑標更得我心。
從內飾上看：整體科級感較強,30色氛圍燈漂亮,座椅翻毛皮和腿托非常高檔舒服,坐進去就被他的虛擬座艙吸引,整體風格簡潔大氣!內飾用料也還行。物理按鍵手感極佳。內飾做工很精細,中空屏幕加分不少,取消了原來的小電視,這也是最吸引我的地方。平底方向盤、氛圍燈很騷氣,包括門把手以及質地搭配設計感很強,奧迪這波設計強調直線,比較年輕感。液晶儀表很是炫酷,中控屏小點也能接受,手機互聯好用,屏幕分率很高。新車氣味大但是不討厭,上車後先用幾分鐘開窗散味。?Carplay手機互聯很好用,新的車機系統很不錯,沒有力回饋但是有聲音回饋。
從動力性能上看：試駕的是1.4T,爬坡,滿載,地板油都試過,感覺夠用,老司機都是通過對路況和駕駛需求的預判來調整動力分配的,不是壹腳油門下去我就要把整車的動力給逼出來,這樣會增加許多風險因素。所以優秀的駕駛習慣對於行車的動力輸出也是很有必要的。雙離合是當時購車猶豫的主要原因,因為開了7年雙離合各種艱辛只有自己知道。雖然是1.4T,動力平時用足夠了,深踩油門還是有推背感的,國道超車也沒什麽壓力。當然加速性能肯定沒2.0T的好，但也未必是最適合自己的。
性價比：同級性價比絕對最高的,這麽說也是豪華品牌了，動力和配置都不弱,整車的精致感也很到位,在噪音的控制方面是這輛車的壹個優點,不管是風噪胎噪還是發動機的噪音,在大部分駕駛情兄下車內基本都是感受不到這些噪音的幹擾的。座椅的填充方面以及坐墊的長度都可以,整體表現都不錯，還能有啥要求,絕對滿分性價!
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