公司地址位於浙江臺州，主營業務為浙江時空魚道科技有限公司(簡稱“時空魚道”)。
吉利表示，時空魚道將於2020年發射兩顆LEO衛星，全面啟動全球首個LEO導航增強衛星系統的商用驗證。計劃在2025年左右每年生產500顆LEO衛星，屆時吉利集團的所有汽車都將與這些衛星相連。
吉利已經上天很久了。
兩年前，吉利Geespace還“在天堂”。
吉利的技術開發部門吉利科技集團於2018年發射了Geespace，用於研究、發射和運營低軌道衛星。項目擁有約300名高技能人才，核心團隊成員來自中科院、航天科技集團、阿裏、騰訊、華為等行業領軍企業。
該項目計劃在2020年底啟動其商業低軌道衛星網絡。吉利表示，低軌道衛星將為擁有自動駕駛技術的汽車提供高速互聯網連接、精確導航和雲計算功能。它們還將滿足高速連接功能的需求，可以為車輛提供快速的軟件更新。
目前，吉利L2自動駕駛功能的配置率和市場占有率已經達到行業第壹。從2020年開始，吉利汽車將在35萬公裏高速公路、2.2萬公裏城市高架、30個城市率先實現L3級自動駕駛。2022年，吉利汽車將服務於杭州亞運會期間的所有參與者，以出行服務為主，在亞運區域實現完全自動駕駛技術運營。
同時，吉利汽車還參與了中國乃至全球首條支持智能駕駛和無人管理的智能高速公路——杭紹智慧高速公路的建設。在杭州亞運會賽區，連接杭甬，輻射溫州、金華等亞運賽區，為所有亞運客人提供智能出行體驗。
2022年亞運會將是吉利汽車崛起的展示，時空魚道將是吉利的指揮信息系統。
時空陶宇浮出水面。
時空魚道是吉利戰略投資的科技創新型企業。成立於2018，致力於成為全球領先的AICT(航天信息與通信)基礎設施和應用解決方案提供商。
2020年，時空魚道將完成首批兩顆低軌衛星的發射，並全面啟動全球首個低軌導航增強衛星系統的商用驗證。同時計劃在2020年啟動世界首個商用低軌導航增強系統的驗證。這個商業系統的空間段、地面段、應用段的所有核心技術都是完全自主可控的。第壹顆雙星的所有原型設計都是由時空魚道獨立完成的，並且已經通過了各種鑒定測試和試驗。
據介紹，在太空部分，第壹顆雙星的原型設計完全由時空魚道完成，並通過了各種鑒定試驗和測試。同時，為了應對未來航天產業的發展趨勢，時空魚道計劃在泰州建設首個脈沖模塊化衛星智能AIT中心。設計理念主要借鑒汽車裝配的工藝流程，采用協同、自動化的裝配生產線。同時，泰州衛星智能AIT中心也做出了適應行業技術的改變，主要采用柔性裝配線，通過計算機控制，可以靈活調整裝配線的參數，以滿足不同類型和規格的衛星。
在智能汽車的應用上，魚道時空儲備了大量創新的前沿技術。在智能駕駛領域，通過衛星導航和IMU、SLAM定位技術，在ECU前端進行多源位置數據融合，為車輛提供系統化的定位服務。在出行方面，基於物聯網和高精度定位技術，利用5G和CORS網絡為用戶提供精準定位的出行工具，提高出行效率。
吉利天地人出行融入自己的生態。
隨著制造和發射LEO衛星的消息，吉利從傳統汽車制造向科技創新轉型的路徑越來越清晰。從地面出行到低空出行，從車聯網系統和星上芯片的研發到低軌衛星的布局。這套系統自成體系，生態化，真正實現了軟硬件結合，覆蓋未來所有出行場景。
科技賦能未來出行，將為吉利的未來打開巨大的想象空間。
將為未來的高水平智能駕駛提供系統化的定位服務。吉利LEO衛星布局成型後，導航精度將提升至厘米級，不僅有利於自身的立體出行布局，還將與汽車制造、未來出行、大數據等行業深度融合，持續為用戶創造價值。
未來無論是共享出行還是低空出行，都將實現高度的自動駕駛。目前，吉利控股已布局曹操出行、姚出行(與戴姆勒共建)等地面共享服務，並通過全資收購城際低空出行公司Terrafugia flying car、與戴姆勒共同投資城市低空出行公司Volocopter，實現了在低空出行領域的布局。
同時，這壹體系也將向生態夥伴開放。未來，吉利還將立足航天技術，與智能制造、未來出行、大數據等產業深度融合，建立開放共贏的合作生態。
有業內人士推測，吉利控股未來有望成為市值超過2萬億人民幣、銷售收入超過1萬億人民幣、利潤超過1000億人民幣的全球大型企業集團。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。