不過，順豐負責人表示，由於無人機的操作需要專業人員來完成，且對降落地點有壹定要求，未來順豐的無人機不會直接面對客戶，而是在順豐不同網點之間進行配送，主要是將貨物送到人力配送困難且速度較慢的偏遠地區。另外，國內低空空域政策不明確，在無人機配送正式推廣前，順豐會與相關部門溝通。此前有分析稱，基於上述兩大催化劑的作用，加上無人化、小型化、智能化的航空裝備，未來20年中國民用無人機需求將達到460億元。預計資金重心將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司值得關註。
順豐首個國產無人機快遞:壹天500個航班。