林芝機場位於林芝市米林縣雅魯藏布江河谷，距林芝市八壹區八壹鎮50公裏，海拔2949米，低於海拔4334米的昌都邦達機場和海拔3570米的拉薩貢嘎國際機場。其海拔在國內民用機場中排名第12位。
林芝米林機場是西藏海拔最低，飛行難度全國第壹，西藏第三的民航機場。機場海拔2949米，屬於高原機場。
2016林芝機場被中國旅遊協會民航旅遊專業委員會授予2015年度“最佳區域旅遊機場”，成為全國五家獲此殊榮的機場之壹。
機場特征
環境特征
林芝米林機場位於雅魯藏布江南岸的山谷中，屬於高原機場。由於特殊的地形和多變的氣象條件，林芝米林機場的飛行條件、凈空環境和導航臺布置都非常困難。因此，我國林芝機場是世界上凈空條件、氣象條件、飛行環境、導航臺布局最復雜的機場之壹。
海拔最低是最難的。
林芝機場於2003年6月開工建設，由中國國家發改委和中國民用航空局共同投資7.8億元人民幣。它是西藏自治區的重點項目之壹，設計年旅客吞吐量為12萬人，定位為支線旅遊機場。2006年4月28日，機場竣工並通過驗收工作組驗收。林芝機場飛行區等級為4C，跑道長3km，寬60m(含路肩)，最大起降機型為波音757，停機坪上可同時停放兩架該型號飛機。
林芝米林機場海拔2949米，低於4334米的昌都邦達機場和3570米的拉薩貢嘎機場，在國內民用機場中排名第五。然而，該機場位於青藏高原東南部的雅魯藏布江河谷，周圍是四千多米的高山和常年被霧氣籠罩的群山。每天風速從14到18增加到27 m/s，遠高於波音757的適航標準。飛機只能在早上起降，而根據氣象數據，機場全年的適航時間只有65438。由於穿越峽谷的航線狹窄曲折，超出正常飛行標準，飛機的近地自動報警裝置在下降進近過程中隨時可能被觸發。同時，由於地形復雜，導航設備發出的信號會受到嚴重的屏蔽和幹擾，飛行空域範圍非常有限。而且機場西邊的米林導航臺距離中印實際控制線只有11.2公裏，這讓機組人員的技術水平和心理素質面臨著嚴峻的考驗，要求機組人員的每壹次空中轉彎，每壹次飛行。林芝機場是我國凈空環境、氣象條件、導航臺布局和飛行程序最復雜，最難保證飛機起降和航班正點的機場，也是世界上難度最大的機場之壹。
山區的林芝米林機場
機場設施
導航設施
為確保林芝機場這壹獨特的高原機場的飛行安全，機場安裝的導航設備包括兩套儀表導航系統、壹套儀表著陸系統、壹套甚高頻全向信標和兩套精密進近航道指示器。
為了保證飛機在河谷的安全飛行，機場在航線的每個轉彎處都建立了導航站；
同時，機場還安裝了風廓線雷達，監測周邊地區的風速和風向。國內只有林芝機場和九寨溝機場使用這種設備。
防雷設施
位於西藏東南部的林芝市是中國雷電災害多發區之壹，年平均雷暴日超過47.5天。林芝機場位於米林縣雅魯藏布江河谷，四周空曠，沒有任何其他高層建築。特殊的地理和環境因素使得雷擊事故非常容易發生。所有機場建築設施都安裝了防雷設施。
建築設施
航站區及導航臺工程:航站樓工程、空管樓及塔臺、導航臺工程、人防工程、綜合業務樓、專用車庫、機場工作人員值班室、消防站、通信導航、氣象助航燈光安裝工程(含飛行區綠化)。
總平面及供油工程:總平面工程中的飛行區消防工程、航站區供電工程、供水工程、雨汙及汙水處理、供油工程(包括航站區及油庫區綠化)。
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