據統計，2011年，我國臥鋪客車數量約占1%，但其事故死亡人數占客車事故死亡人數的10%。所以2012年國家開始禁止生產銷售。按照臥鋪客車的正常報廢年限，五年後臥鋪客車將從長途客運市場消失，也就是2018年，這壹車型將徹底退出歷史舞臺。
擴展數據:
工業和信息化部關於加強道路機動車生產企業及產品公告管理的2011632號文件；
(壹)授權車輛檢驗機構應當嚴格按照國家標準和有關規定對《道路機動車生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)中申報的樣品車輛進行檢驗，不得減少檢驗項目或標準。
大中型客車上部結構強度、車輛抗側傾穩定性和座椅、夾具安裝強度的試驗，必須通過實車試驗進行，不得用計算方法代替。對不按要求進行產品檢驗或在檢驗工作中弄虛作假的檢驗機構，壹經查實，將按照有關規定嚴肅處理，並依法暫停或撤銷其產品檢驗授權。
(二)自本通知下發之日起，在臥鋪客車安全技術標準修訂發布前，工業和信息化部暫停受理《關於臥鋪客車新產品申報的公告》。自2012、1年3月起，相關企業應暫停生產銷售臥鋪客車產品，工信部暫停公告所有臥鋪客車產品，公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。
(三)2012年2月29日前，對公告中所有車輛產品進行清理審查，重點檢查大中型客貨車特別是道路客車、旅遊客車、校車、重型貨車、危險品運輸車、低床貨車、商用車運輸車的車輛產品是否符合國家標準和《關於進壹步加強道路機動車生產壹致性監督管理和註冊登記工作的通知》(工業和信息化部)
對不符合規定要求的車輛產品，工業和信息化部暫停公告6個月，並向社會公布。暫停期間，企業不得生產、銷售公告暫停的產品，公安機關交通管理部門不得對公告暫停的車輛進行註冊登記。暫停期滿後，仍不符合要求的產品予以撤銷。
《公告》產品被撤銷的，不得以相同車型再次申報《公告》，不得繼續生產銷售，公安機關交通管理部門不予辦理註冊登記。
(四)自2012年9月1日起，將全掛車納入公告管理；自2013 10起，公安機關交通管理部門按照公告對全掛車進行登記。相關管理規定另行制定頒布。
工業和信息化部。2011632-工業和信息化部