23 日，摩拜創始人胡瑋煒卸任 CEO。隨後，有員工在社交媒體表示，摩拜會對與美團有業務重疊的部門人員進行優化，比如市場、財務、技術等， 整體裁員比例在 20%-30% 之間。
12月25日，有媒體報道稱，裁員人數可能近 100 人。壹般按照 n+1 進行，但超過 25000 元的，只按照 25000 的上限進行補償。
25日下午，全天候 科技 從摩拜內部管理層人士處獲悉， 摩拜單車裁員確有其事，裁員幅度在30%。 據悉，摩拜單車團隊規模近千人，這也就意味著有 近 300人即將面臨離職。
針對網傳的裁員傳聞，摩拜單車方面回應稱，屬正常的業務調整，部分崗位仍在招聘中。
針對此次因調整受到影響的員工，公司正積極協調，提供內部應聘機會。對於未能成功內部應聘的離職員工，公司將按照《勞動合同法》等相關法律規定協商解決，保障每壹位員工的權益。
此外，摩拜於下半年進行了兩次組織架構調整和優化，相應崗位也有所調整。
值得註意的是， 在4月的摩拜全員大會上，王興曾承諾美團收購摩拜不會進行裁員 ，“美團和摩拜沒那麽多重疊業務，不用擔心裁員。”他對摩拜員工安慰道。
但實際上， 美團點評自身最近都在裁員。 有接近美團點評人士向新浪 科技 表示，“美團App最近在裁內容運營團隊，之前已經裁了壹個首頁的產品團隊了，100多人。”該人士還稱，“大眾點評App之前也裁了有200多人了。”
美團點評方面當時則向新浪 科技 回應稱，此次是正常的業務調整，受影響員工不到員工總數的0.5%。根據美團點評CEO王興曾在今年美團點評上市時表示，目前擁有五萬多名員工。 這意味著美團點評業務調整影響的員工數為250人左右。
就在幾天前的12月23日， 摩拜單車創始人胡瑋煒宣布，因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO壹職。 胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。這次辭職後，胡瑋煒將不再擔任摩拜任何職務。
王興在今年4月4日的內部信中保證，摩拜繼續保持獨立品牌、獨立運營，同時除了自己擔任董事長之外，摩拜的管理團隊保持不變，王曉峰繼續擔任CEO，胡瑋煒繼續擔任總裁，夏壹平繼續擔任CTO。
未過壹個月，摩拜就進行了新的組織調整。 架構調整後，王曉峰卸任CEO出任摩拜單車顧問，創始人胡瑋煒出任摩拜CEO，並任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報；原摩拜CTO夏壹平擔任新成立的智慧交通實驗室負責人，向美團高級副總裁王慧文匯報。
不過胡瑋煒擔任CEO之後壹如此前低調，摩拜的發布會甚至也只是通過視頻方式發表講話。
11月底，摩拜單車的運營主體北京摩拜 科技 有限公司正式完成了股東工商變更， 創始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出 ，王興成大股東，持有95%股份，另外5%的股份由美團點評高級副總裁穆榮均持有。
幾天前，曾在並入美團後的摩拜全員大會上稱不會離開的創始人胡瑋煒，也卸任了CEO， 這意味著全部創始成員最終出局。 但她強調：“在這裏我必須說明，並沒有‘宮鬥’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）。”
賣身美團的摩拜，前路依然迷茫。
今年9月美團更新的招股書顯示，今年前4個月的財務數據中，美團經調整虧損凈額20.20億元， 收購摩拜是重要原因。
招股書還顯示，2018年4月4日-30日，摩拜騎乘次數為2.6億次，每次騎乘收入0.56元；總收入1.47億元，單車和 汽車 折舊3.96億元，經營成本2.58億元，毛利-4.07億元，毛利率為-277.2%；錄得凈虧損4.8億元。
不到1個月虧損4.8億元，而同期收入僅為1.47億元。***享單車行業的燒錢程度令人驚愕。
在卸任前，胡瑋煒接受媒體采訪時透露，在過去的幾個月，摩拜幾乎沒有投入新的單車，但訂單量是上漲的。實際上，美團在此前的招股書中明確，不僅會進壹步精簡營運及優化單車的使用，甚至預期單車總數會減少。
今年9月，摩拜也開始收縮海外市場。 進入英國曼徹斯特壹年多之後，摩拜決定退出該城市，主要因為單車遭遇嚴重的損毀和盜竊。
此外，摩拜也加快了商業化步伐。11月，摩拜正式推出“LBS廣告服務”，即利用LBS大數據實現廣告服務系統。摩拜方面稱還提及了微新媒體矩陣，以及線下、核心用戶群體、以及車身創意等方面的商業化可能。
胡瑋煒卸任後，有傳聞稱摩拜接下來將開始進行人員優化（也就是上面的裁員風波），進壹步降低成本。
21財聞匯綜合自：網易 科技 、澎湃新聞、 財經 網、新浪 科技 等
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