機場新建壹條長2400米、寬45米的跑道和壹條長208.5米的垂直滑行道。可起降波音737系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C級飛機。航站樓區域旨在實現2025年每年750，000名乘客吞吐量、4，500噸貨物和郵件吞吐量以及7，400次飛機起降的目標。航站樓10496平方米，站臺座位6個。以及通信、導航、氣象、供電、供水、供氣、供油、消防救援等設施的建設。
工程介紹
正在規劃中、即將開工建設的上饒三清山機場場址位於上饒縣後門塘。據上饒市發改委相關負責人介紹，上饒三清山機場為支線機場，建設標準將達到4C級，可供波音737起降。機場初步規劃占地2平方公裏，預計投資6億元。經論證，南京空管局、民航華東空管局、設計單位、市委、市政府均認為上饒縣信州區尊橋、皂頭、茅家嶺交界處的後門廳符合《民航支線機場建設標準》規定的要求，是擬建上饒三清山機場最合理的選址。同時，經會上討論協調，同意開通三清山機場至景德鎮、南豐、桐廬的飛行航線。建成後，上饒三清山機場將服務三清山、婺源、圭峰等旅遊景區，上饒三清山機場將輻射贛東撫州、鷹潭、上饒等地。
三清山機場建設項目占地約2243畝，旅客吞吐量約30萬人。是4C民用支線機場。項目建設期4年，預計總投資6億元，其中使用5000萬美元(按1.6.8的匯率計算，折合人民幣3 . 4億元)，國內配套資金31萬元(包括市政專項資金、國內銀行貸款和業主自籌的其他資金)。
2009年6月5438+2月65438+2月國務院正式批復的鄱陽湖生態經濟區規劃中，明確提出要推進贛東上饒三清山機場建設。三清山機場的建立，將對促進以三清山、婺源、圭峰、龍虎山、黃山為中心的旅遊業發展，以及上饒乃至贛東經濟社會的全面發展具有重要的現實意義。
施工過程
2009年3月12日，上饒機場落戶上饒縣侯門大廳。
2009年6月4日至5日，國家民航局組織中國民航工程咨詢公司、民航華東管理局、民航華東空管局、江西省發改委、民航江西監管局等部門專家來饒審查上饒三清山機場選址報告，形成三清山機場選址初步意見。
6月5438+2月65438+2009年2月，國務院正式批復的《鄱陽湖生態經濟區規劃》明確提出，將適時建設贛東上饒三清山機場。
2010 5月31日至6月2日，受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司組織專家來饒召開上饒三清山機場預可行性研究報告評審會。這標誌著三清山機場項目已進入項目審批的關鍵階段。
2010年6月，上饒三清山機場項目預可行性研究報告通過評審。
2010，11江西省申報實施的利用世界銀行貸款5000萬美元的上饒三清山機場建設項目，經國務院批準，列入2011-2013財政年度利用世界銀行貸款國家備選項目計劃。201110三清山機場項目(上饒機場項目)建議書已獲國務院常務會議批準，標誌著該項目已順利進入實質性建設階段。
三清山機場工程包括6000平方米的航站樓、2400米的跑道、5座停機坪、空管設施、供電供水系統等。項目建設期4年，預計總投資6.5億元。
三清山機場為4C民用支線機場，年旅客吞吐量約30萬人，建設項目占地約3000畝。
上饒三清山機場原定於2009年6月5438+10月開工建設，2011年2月機場建設工程竣工，但由於種種原因，工程開工日期壹拖再拖。
2012年5月22日，上饒縣召開的三清山機場征地拆遷動員大會傳來消息，三清山機場將於2012年6月舉行開工儀式。項目規劃用地面積2243畝，建設期3年，總投資約618萬元。
2012年7月8日，上饒縣尊橋鄉尊橋村召開動員會，正式開工建設。
2013，17六月壹日上午，上饒三清山機場航站樓開工建設。市委書記，市委副書記、市長，市委常委、常務副市長，市委常委、秘書長，CPPCC副主席葉為航站樓奠基。目前設計目標年為2020年，預測旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量3000噸，飛機起降4938架次。預計2016實現導航。
8月16，10，上饒三清山機場民航專業工程(壹期)順利通過竣工驗收，民航專業工程質量監督站華東區域監督站全程監督指導。江西機場集團公司、上饒三清山機場工程建設指揮部、建設、設計、勘察、監理、施工、檢測等單位參加了驗收。
上饒三清山機場將於2016年9月底首飛，11年6月首飛，2017年5月前通航。
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