目前，該基地擁有65，438+20萬輛卡車和8萬輛乘用車的生產能力。乘用車主要生產歐盟電池更換版，該車售價65，438+0.29萬元。它采用電池租賃模式，續航300公裏，2分46秒更換壹次電池。
事實上，BAIC新能源的黃驊基地原是北京汽車制造廠有限公司(BAIC有限公司)。2011年建成年產20萬輛(卡車12萬輛，乘用車8萬輛)生產基地。隨後在2015年，北汽集團重組收購BAIC有限，12萬輛卡車建設暫停。
2065438+2008年9月，北汽集團調整戰略發展規劃，將北京汽車集團有限公司黃驊分公司資產劃轉至北京新能源汽車有限公司，並組建北京新能源汽車有限公司黃驊分公司。
根據2019年實際情況，北汽新能源(黃驊)產業基地生產的兩款新能源汽車主要滿足城市物流運輸需求和出租車、在線租車(如滴滴)市場需求，整車產量目標為4萬輛，其中EU300電動置換版3萬輛，407EV電動物流車65，438+00，000輛。基地新能源汽車產能擴建項目完成後，將釋放新產能，有望生產EX等其他系列車型。
北汽新能源目前擁有北京蔡羽、青島萊西、河北黃驊、江蘇常州四大生產基地。其中，北京采育基地為試制基地，主要生產動力部件和動力總成產品；青島萊西基地定位為經濟型新能源乘用車生產基地(EX3、EU5等。);黃驊基地規劃為經濟型純電動汽車生產基地(歐盟換電版)；江蘇常州基地規劃為中高端新能源乘用車(EX360等)生產基地。).
此外，北汽新能源位於北京經濟技術開發區的高端智能生態工廠。壹期項目計劃總投資25億元，總產能654.38+20萬輛，分期實施。壹期項目規劃產能5萬輛，項目已經在建。
根據BAIC新能源此前發布的“2029規劃”，未來十年，BAIC新能源將以電動化和智能網聯的深度融合，豐富新能源汽車產品，打造3個以上電動汽車專屬平臺，開發10以上新能源汽車產品系列，40個以上全新產品。此外，北汽新能源累計保有量近50萬輛，連續7年純電動汽車銷量第壹，擴大產能也在情理之中。
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