廣州國際郵輪母港於2065438+2006年10月3日開始運營。麗星郵輪維京之星、星夢郵輪雲頂之夢、歌詩達郵輪維多利亞號等夢想郵輪將起航。母港位於南沙，從那裏可以去越南的峴港和芽莊，日本的宮古島和那霸。
中國傳統春節期間，南沙郵輪客滿。
每個人都自覺地排隊等候，期待著他們的夢想之旅，在南海自由航行和旅行。
南沙作為中國最南端的地區之壹，已經被大眾遊客所接受。這有很多原因。良好的服務態度和豐富新穎的自然美很重要。
旅遊政策推動南沙郵輪市場聚集更大爆發潛力。
在國家“壹帶壹路”戰略中，南沙被定為21世紀海上絲綢之路的重要樞紐，肩負著連接港澳、服務內地、面向世界的戰略使命。郵輪產業作為實施“壹帶壹路”戰略的重要載體，在強化國際航運樞紐功能、提高對外開放水平、促進服務貿易發展等方面發揮著積極作用。
工作人員為出境人員辦理業務。
今年2月，省委、省政府明確指出要把南沙打造成高水平的對外開放門戶樞紐，郵輪旅遊無疑是展示對外開放門戶樞紐的壹個很好的窗口。
遊輪是壹個移動的“旅遊目的地”。南沙可以通過郵輪連接陸地、海洋、國內和海外。
對此，南沙區旅遊局表示:“我們將著力把郵輪旅遊打造成為高水平對外開放門戶樞紐的重要品牌”。南沙新的戰略定位將加強對珠三角和全國的輻射能力，同時為郵輪旅遊市場聚集巨大潛力。
廣州南沙國際郵輪母港效果圖
今年，廣州市政府還出臺了《關於加快發展廣州國際郵輪產業的若幹措施》，連續三年每年拿出3000萬元鼓勵郵輪產業發展，獎勵郵輪公司、旅行社等郵輪相關企業。
此外，宜人的天氣條件也是南沙郵輪發展的壹大優勢。南沙位於北回歸線附近，最低氣溫5攝氏度以上，年平均氣溫265438±0.7攝氏度。與北方冬季相比，南沙的氣候壹年四季都適合郵輪航行。
地理優勢:獨特的地理優勢為南沙郵輪旅遊吸引客源。
南沙位於珠三角城市群的幾何中心。方圓覆蓋14個大中城市，6600萬人口，100公裏內。南沙正在加快建設廣州南沙新區副中心，逐步從地理中心向區域交通樞紐轉變。“三路三速”和“五縱五橫”主幹道建設正在推進，逐步形成與廣州市區及其周邊地區緊密聯系的大交通網絡，30分鐘可快速到達廣州中心城區和珠江兩岸城市，60分鐘可到達珠三角主要城市。以前華南地區的乘客通過香港登上郵輪，現在可以在南沙開始郵輪之旅。
雲頂郵輪集團的“雲頂夢”以南沙為母港。
憑借華南地區巨大的旅遊市場和優越的地理位置，自南沙開通郵輪航線以來，廣東旅遊市場掀起了壹股“登上南沙郵輪”的熱潮。
人物:多方面推動南沙郵輪產業發展。
南沙政府部門、廣州檢查單位、南沙企業齊新共同努力，為郵輪旅遊快速步入正軌創造條件。
目前，該郵輪停靠在廣州港南沙三期碼頭。自2015 11以來，在G所有檢查單位的支持下，
南沙國際郵輪母港綜合體項目於2016年8月開工。22.5萬總噸郵輪泊位1個，5萬總噸郵輪泊位1個。計劃2065，438+08年底建成，2065，438+09年初投產。屆時，年客運量將達到75萬人次。南沙國際郵輪母港綜合體是首批在建的28個PPP試點項目之壹。國際郵輪碼頭綜合體壹期建築面積約23萬平方米。將建設集大型郵輪碼頭、航站樓、主題酒店、商務中心、高端品牌免稅商場為壹體的大型綜合體，發展郵輪旅遊和高端商業兩大主導產業，打造廣州國際水上門戶形象，實現產城融合。
廣州南沙國際郵輪碼頭工程奠基儀式在周浦廣場舉行。
南沙出入境邊防檢查站在廣州港國際郵輪港候機大廳升級建設16自助通道，采用“單壹窗口”實現100%單壹窗口查驗，大幅提升旅客通關速度和體驗。過去，排隊辦理入境手續至少需要十分鐘。現在走自助通道幾秒鐘就能搞定，查驗效率得到了有效提升。
廣州南沙國際郵輪母港正式開工建設。
南沙旅遊局在推廣郵輪旅遊、優化郵輪旅客體驗方面下了很大功夫。南沙區旅遊局與雲頂郵輪公司舉行戰略合作新聞發布會，並簽署戰略合作協議。2016南沙國際郵輪旅遊節暨2017南沙國際郵輪推介會舉行。為推廣南沙旅遊產品，南沙旅遊局與攜程簽署戰略合作協議。雙方在旅遊產品研發和旅遊目的地推廣方面密切合作。與50余家新聞媒體建立郵輪媒體聯盟，宣傳郵輪文化，培育“郵輪是流動的旅遊目的地”的文化理念。
南沙旅遊局通過聯合邊檢與多家郵輪旅行社達成諒解，規範香港郵輪管理，提升遊客體驗。成立郵輪港口旅遊服務信息中心，為郵輪旅遊提供暖心活動，包括郵輪旅客滿意度問卷調查、提供南沙旅遊信息、發送南沙旅遊地圖、增設愛心座位、提供愛心蛋糕等。此外，南沙旅遊局還組織南沙水鳥世界生態公園、南沙濕地景區、百萬葵園景區聯合推介，向郵輪旅客發放南沙景區優惠券，推廣郵輪岸上遊，豐富郵輪旅客體驗。
南沙區旅遊局與夢星郵輪簽署戰略合作協議。
為推動南沙郵輪產業發展，南沙區旅遊局正全力申報中國(南沙)郵輪旅遊發展試驗區，依托FTZ的政策優勢，為郵輪產業發展提供更好的營商環境。
隨著亞洲中產階級和富裕遊客的快速增長，亞洲高端郵輪旅遊市場正在崛起。還有不到壹個月的時間，星夢郵輪品牌下的首艘郵輪“雲頂夢號”將在廣州南沙港舉行首航。麗星郵輪總裁撒切爾·布朗(Thatcher Brown)近日在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，在雲頂香港三大品牌中，麗星郵輪填補了亞洲中高端郵輪市場的空白，也非常看好廣州南沙港作為郵輪母港的發展前景。
2016是廣州郵輪產業發展的元年。自年初麗星郵輪維京之星在廣州南沙港開通固定航線以來，根據廣州海關的數據，截至8月底，廣州已運營出入境郵輪138艘，接待旅客約24萬人次，成為中國第二大郵輪城市，遊客數量僅次於上海。
隨著南沙國際郵輪港的投入使用，國內外各大郵輪巨頭開始搶占華南市場。不過，很多業內人士認為，cruise ind還是存在壹些不足。
據悉，雲頂港股份有限公司作為全球第三大郵輪產業運營公司，主要擁有李星、夢星、水晶三大知名郵輪品牌。雲頂之夢將於10月113起航，是孟醒郵輪旗下的第壹艘郵輪。它由德國造船廠建造，有18層樓高。它可以搭載3400名乘客。它號稱是亞洲最大最寬敞的遊輪之壹。
布朗表示，星夢郵輪的本土化特色主要體現在其船上餐飲和個性化服務上。“餐飲是郵輪度假最重要的方面。中國人追求食物的原汁原味，所以船上的食物會盡量體現南北差異。”
面對日益增長的中國市場，這艘亞洲豪華郵輪也推出了許多創新項目。布朗告訴記者，在雲頂夢想的首航上，將正式舉辦壹系列“夢想生活”的分享會。屆時，將邀請前美國國家航空航天局宇航員和世界級攝影師等嘉賓登船，與遊客分享他們的生活經歷，提升郵輪體驗。