出來工作過的人都知道，找打工仔理論是沒用的，關鍵是找他的管理者
“珠海公交晚點，同壹路車擠在同個時間段出現，公車又舊又臟（我經常看見有蟑螂），公交車司機素質參差不齊（不說沒有好的）.......”
以上都是可以通過加強管理來解決的
連妳所說的問題，完全可以是通過高峰時間加強派車分流可以解決的。
我遇過壹次，某乘客故意毀壞公交設施，公車司機停車與其理論，不賠償拒不開車，某老外用英文大叫“請打電話叫警察解決，我正在趕時間”。可以看出運營商平時缺乏對司機進行職業培訓，遇到突發情況沒有相關標準流程來解決。
為什麽管理者不管理？
壹種原因有可能是運營商不賺錢，珠海城市小搭車的人少規劃不好各個鬧市間距離甚遠，公交車跑來跑去不夠油費，司機工資沒保障，司機心情不好他管妳死活？
另外壹種原因可能是運營商中沒競爭，如果只是壹個運營商運營，橫豎有錢賺，需要進步？需要端正服務態度？
總之，前兩年來看到珠海的公交車夠爛，坐椅還是鐵皮跟80年代差不多，當時楞嚇壹跳，現在不也慢慢好了嗎？雖然改進的速度跟烏龜壹樣，但是小市民們也沒辦法，剩下的問題就留給時間解決吧。