北疆鐵路在阿拉山口與前蘇聯的土西鐵路接軌，東起中國連雲港，西至荷蘭鹿特丹，貫穿第二亞歐大陸橋，使新疆從壹個封閉的內陸地區成為中國對外開放的橋頭堡。這條鐵路建成後，從黃海之濱的中國隴海鐵路起點連雲港，經西部邊陲阿拉山口，到前蘇聯友誼站，西至荷蘭鹿特丹港，距離將縮短約5000海裏，運費和時間將分別節省約20%和70%。它橫跨亞歐大陸，連接太平洋和大西洋，橫跨中國、俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國家，輻射30多個國家。
這條亞歐大陸橋全長約10800公裏，中國境內鐵路超過4100公裏，貫穿中國中部五省。北疆鐵路建成後，新疆形成了向西部傾斜的經濟發展格局，對促進中國、哈薩克斯坦及周邊地區的經濟發展起到了極其重要的作用。新亞歐大陸橋首趟列車已於1992、12、1駛離連雲港。蘭新鐵路和北疆鐵路地域遼闊，物產豐富，境內有許多歷史名城和絲綢之路上的重鎮。這兩條鐵路將極大地促進中國東西部的物資交流和旅遊業的發展，對鞏固和保衛邊疆也具有重要意義。
....
....
....
/wiki/% E5 % 8C % 97% E7 % 96% 86% E9 % 93% 81% E8 % B7 % AF
全文在網上-北疆行-互動百科。