南昌艦:
055驅逐艦是中國乃至世界上現役最先進的驅逐艦，其噸位和子系統都達到了世界壹流水平。
在055的性能中，人們對它的航程關註較少。截至2022年6月底，中國海軍055型驅逐艦101，實現了5年航行65438+萬海裏的成績。
那麽這個成果是什麽水平呢？
101船名南昌艦，弦號101。該船由江南廠制造，2065438+2007年6月28日下水。
該艦下水後開始舾裝和海試，歷時三年，最終於5438年6月+2020年10月服役。
值得壹提的是，南昌艦服役後裏程開始大量積累。南昌艦服役前的主要工作是測試自身的分系統，基本不長途航行。
正式服役後，南昌艦主要穿越鄂霍次克海和日本海峽。2021這壹年，南昌號的航程比下水到2020年的三年還多，累計總航程時間達到五個月。
僅在今年與俄羅斯海軍的聯合軍演中，南昌艦就在14天內航行了4000海裏。
美國企業號核動力航母；
橫向比較，055的導航效率很高。
比如美國第壹艘核動力航母企業1960下水，2012退役。52年總航程達到1萬海裏。也是企業的數據。人們在評價後期服役的核動力航母時，都期望其總航程達到654.38+0萬海裏。
按照這個數據，企業號平均每年可以航行1.92萬海裏，五年航行了9.6萬海裏，和南昌艦的數據差不多。
但企業號的航程裏程會隨著其設備的老化和新航母的整平而下降。服役三年後，企業號的航行裏程就是它的“艦齡巔峰”，也就是20萬海裏。
之後，企業號的航行裏程開始逐漸下降。從下水到1979年的19年間，企業號的航行裏程為50萬海裏。剩下的50萬海裏是在1979到2012這33年裏完成的。
但饒是如此，企業號年均航程接近2萬海裏，也是很驚人的。這也是由於核動力帶來的巨大優勢，長途航行時不需要考慮燃料的問題。
相比之下，常規動力戰艦南昌艦的劣勢還是比較大的。但南昌艦作為常規戰艦，下水5年就能航行654.38+萬海裏，甚至航行距離主要集中在正式服役的兩年半，說明其水平還是很高的。
軍艦遠航的意義:
很多人可能會想，為什麽我們需要擔心軍艦的航程？
其實軍艦的航程看似是壹個無關緊要的數據，卻體現了軍艦穩定的動力系統，對區域水文數據的掌控，較高的出勤效率，以及背後國家強大的維護能力和資源調配能力。
和俄羅斯軍艦壹樣，經常在軍演結束後回家。眾所周知的是坦克登陸艦凱撒·庫尼科夫號。5438年6月+2022年10月軍演期間，這艘軍艦在演習剛開始就直接睡覺，還得派拖船拖回港口維修。
這樣的戰艦航行距離自然不長，甚至會讓人懷疑其是否具備實戰能力。
像凱撒·庫尼科夫這樣的情況在俄羅斯海軍中並不是獨壹無二的，其唯壹的航母“庫茲涅佐夫”號已經躺在窩裏很多年了。
俄羅斯海軍的實際表現自然差強人意。在俄烏戰爭中，並不像預期的那樣。就連俄軍也不得不慶幸烏克蘭基本沒有海軍力量，否則戰鬥會更加艱難。
壹艘軍艦必須漂浮在海面上才能發揮作用。對於壹支海軍來說，最侮辱人的稱號就是“浴缸艦隊”。有這個稱號的海軍基本上就像貨物壹樣，看起來挺像的，但是根本出港不了，壹進海就會面臨各種問題。此前，西方曾表示，俄羅斯海軍距離浴缸艦隊不遠。
所以南昌艦5年能走654.38+萬海裏，說明中國海軍的建設還是相當有成效的。中國海軍的戰鬥力，不僅僅是我們看到的龐大戰艦，還有很多我們看不到的“軟實力”，在中國下水055和航母之前，很多人都不會關註。
中國的海軍，漂泊海外，總能證明自己的戰鬥力，威懾其他國家。
此外，遠航對中國培養海軍人才也有很大幫助。中國海軍現在其實最缺的不是航母，而是有經驗的海軍士兵。
作為傳統的陸權國家，海洋對我們來說是壹個完全陌生的領域。雖然中國現在有很強的造船能力，但是有經驗的海軍士兵很難“量產”。中國海軍長期漂泊海外，是滿載培養海軍士兵。