沒錯，就是大眾高爾夫。而我是10多年的大眾高爾夫車主和汽車編輯。目前在做壹件事:賣掉這輛六代高爾夫，入手斯柯達明銳PRO。
問我在這個過程中有什麽體會。那就是:忍痛放棄自己所愛，迎接新的戀人。
高爾夫的壹些回憶6
10年來，這輛高爾夫6已經行駛了17萬多公裏，陪伴我走過了無數的風風雨雨，見證了我從陽光少年到大胡子大叔的蛻變，留下了無數令人印象深刻的回憶。我在環青海湖跑得最遠。
但我知道，我與高爾夫的故事終將過去。
年老留下了醒目的時間痕跡:車身顏色從糖果白變成了奶酪黃，各種橡膠塑料零件也不可避免地出現了老化的跡象。雖然車還很好，但我不具備永久收藏的條件。趁我還能在二手車市場賺點錢，我還是趕緊走吧。
從高中開始就對汽車很癡迷，看了很多專業的汽車雜誌，對GTI，高爾夫R等性能參數了解很多(論壹個汽車編輯是怎麽煉成的？)。畢業後進入汽車媒體，恰逢2009年9月高爾夫6新車上市，我果斷入手。我的車大概是成都賣的第壹輛高爾夫6。新車到了，車管所的民警拍了照。據說這張圖會用在全市所有白色高爾夫6車主的行駛證上。
對了，這款車還是頂配中的頂配。頂配原價1.6萬多，但是這個車廠給它配了1.7萬的選裝包(氙氣大燈和當時囂張的大眾RNS 510車)，壹件就是1.8萬多。今天完全可以買到邁騰。
最沒想到的是，我提車後，高爾夫6開啟了三年多的提價模式，直到退市前不久才逐漸平息。1.4T發動機+powershift也從高爾夫6開始推向市場，開啟了大眾10多年“黃金動力”的輝煌。從這個角度來說，高爾夫6也是無可爭議的最成功的壹代。
換車過程中的壹些糾結
隨著家裏小生命的來臨，換車正式提上日程，我開始考慮該換壹輛什麽樣的車。
作為壹名汽車編輯，我每年都要試駕幾十輛新車。說實話，我從5萬元的入門級到百萬元以上的邁巴赫都有人脈。但是，俗話說“花容月貌”，想要選擇壹輛真正適合自己的新車，卻並不容易。
曾經壹度對漢蘭達癡迷到甚至打算入手。主要是習慣開高爾夫6這樣的小車，希望換換口味用大車。不過新漢蘭達剛剛上市，售價較高，目前還沒有車。最終放棄漢蘭達的真正原因是我其實對七座並沒有很強的需求。同時漢蘭達的中控臺設計有點老氣，內飾也很普通。對於壹輛30萬的車來說，真皮含量明顯不足。
“人生繞不過去的車”——寶馬3系也是我最喜歡的車之壹。當時我們高爾夫6賽車協會的朋友基本都換了車，換寶馬3系和5系的人最多。其實這兩個群體是有共同點的。高爾夫6操控很好，車身靈巧緊湊。很多朋友換了就敢下賽道，這和寶馬出色的駕駛體驗不謀而合。但是，似乎新寶馬3系始終沒有解決低速頓挫的問題。即使我覺得是黃金右腳，但是松開油門的時候拖拽感明顯，讓人懷疑我開了壹輛可以回收的純電車。
還有以特斯拉為代表的新能源汽車，優缺點明顯。確實很好開而且出行成本低，我完全可以接受新能源車。但是我所在的小區不具備安裝地面充電樁的條件，只能壹票否決。
妳為什麽最終選擇明銳PRO？
轉了壹大圈，最終選擇了2023款明銳PRO豪華版，這是最高配置了。廠家指導價65，438+05.49萬，4S店優惠65，438+07萬。最後裸車價格65，438+03.79萬。
很多朋友問我為什麽最後選擇了壹個價位和高6差不多的車。是不是有點保守？原因有很多:孩子即將出生帶來的責任感，面對未來的不確定性，作為汽車編輯“讀萬卷書歸平淡”的心態。
在開老六之前，我壹度認為老六是壹輛“神車”，但真正擁有老六之後，我發現它終究只是壹輛“雜貨車”，但對我來說卻是恰到好處。高6作為壹款普通的家用車，沒有那麽強的性能，但是各方面的表現都很均衡，這就暴露了它是德國造車理念的事實。
這種“美德”表現在它簡潔的外觀、對技術細節的重視和對駕駛者感受的極大關註。10多年的德系車，習慣了底盤紮實，反應靈敏，靈活易開的感覺，所以改款基本還是鎖在德系。
明銳PRO擁有和大眾壹模壹樣的“三大件”，包括發動機、變速器、底盤設計。相比高6，明銳PRO具有明顯的代際優勢:發動機由EA111升級為EA211，雖然1.4升的排量不變，但最大功率由96kW提升至110 kW；DSG powershift也更加成熟可靠，幾乎感受不到低速換擋的頓挫感，比高6強很多。此外，明銳PRO誕生於大眾MQB EVO平臺，科技含量較之前的大眾PQ35平臺有明顯提升。
我的高6雖然也是頂配，但和如今的豪華版明銳PRO相比，顯得“寒酸”。明銳PRO豪華版有很多不具備的功能，倒車影像、前排座椅通風加熱、支持CarPlay和CarLife的12.1英寸觸摸屏、車內30色氛圍燈、車內PM2.5濾鏡，更不用說明銳PRO豪華版還支持L2級智能輔助駕駛，輕松實現全速自適應巡航，高速行駛輕松很多。
而我最喜歡的“小車身大容量”的特點在明銳PRO上更為突出，這是唯壹的壹款，也是我放棄速騰的原因。那就是明銳PRO的兩廂特色。兩廂呈現自然的溜背造型，帥氣又實用。放倒後座後可以獲得1482L的超大空間，所有的嬰兒車和露營裝備都可以輕松收納。
我拿起了車
提車的過程很順利，唯壹遺憾的是我最喜歡“能量橙”。這個顏色是明銳PRO官圖的廣告色。配合斯柯達最新的家族設計，棱角分明，非常符合現代人的審美。
看來只能寄希望於後面的修改了，應該是新的故事了。我選了量子灰，也很搶眼，很有科技潮流感。
建國斯柯達4S店的銷售小哥非常熱情專業，爽快的給出了65，438+0.7萬的優惠，並表示如果選擇全款貸款，還有更多優惠。檢查完新車外觀和內飾，壹切正常，趕緊上牌。
4S店還舉行了正式的交付儀式。相比之下，上次買車的經歷就像在菜市場搶菜，哈哈。
開著新車回家的路上，壹種熟悉又新鮮的感覺湧上心頭:各種操作都那麽熟悉，不用說，就連路感反饋都覺得“壹樣”。隨著車輪輕盈地穿過馬路，新鮮感更像窗外的春風。
很期待我和明銳PRO未來的故事。在接下來的幾個月裏，我們還會對這款明銳PRO進行更詳細的評測。無論妳是老司機還是新手，如果妳也有選車的煩惱和困擾，請關註我們，了解更多用車和購車的故事。
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