東航空難後，通過搜救人員。人員全力搜救，現在兩個黑匣子都找到了。通過132船員及其家屬的DNA樣本。與現場提取的DNA樣本進行對比。現在所有乘客的身份都確認了。
所以賠償人員認定，雖然黑匣子的數據還在破譯中，但是已經排除了乘客的責任(比如空難是乘客攜帶爆炸物造成的)，所以賠償金額也已經確定，東航也已經開始理賠工作。那麽遇難者家屬能得到多少賠償呢？
按照2006年的規定，航空公司作為承運人，需要向每位乘客賠付40萬元。顯然，16年後，這個賠償金額已經太低了。事實上，2010伊春空難中，每名家屬損失96萬元。2014馬航空難中，馬航遇難者賠償標準為1.4萬多。因此，有專家預測總賠償將達到1億元甚至超過6543.8+0億元。
據東航官網消息，如果這次遇難的乘客購買了東航30元的航空意外險，保險公司將直接賠償乘客家屬每人200萬元。
為什麽三型飛機上的工作人員要單獨談他們的報酬？那是因為他們屬於工作人員，是在工作時被打死的，屬於“工亡”。根據《勞動法》、《工傷保險條例》及相關規定，其家屬可領取喪葬補償金、供養撫恤金和壹次性20年工亡補助金。當然，如果飛機上有人出差，也可以獲得賠償。
除了上面說的三種賠付，私人個人如果買了其他保險，也會按照投保的險種賠付。比如壹些商業保險和意外險。但是站在遇難者家屬的角度，再多的錢，能換來親人的生命嗎？父母為孩子辛辛苦苦這麽多年，金錢能衡量嗎？這個時候的錢只是壹串冷冰冰的數字！